Bubulle

Oui oui t'inquiete ne rentrons pas dans les détails :D2

Salut, apparemment tu es décidé dans ton choit de configuration donc on va pas y revenir dessus, le plus judicieux est bien sur de tout monter toi même mais bon ce n'est pas à la portée de tout le monde à toi de voir sinon un pro c'est cher niveau pièce donc il vaut mieux évidement acheter les pièces et les faire monter à part mais faut voir si le pro l'accepte ce qui n'est pas tout le temps le cas ;) Si tu le fais monter chez un pro ne prévois pas les pièces de réglage c'est lui qui te les facturera à part et si tu fait tout toi même ou/et par un pote il faudra prévoir: galets 5.5 grammes environs, ressorts d'embrayage et de poussée environs + 30% et un gicleur de 3 à 6 points plus gros que l'origine :)

Ouais m'enfin c'est vite dis sa ^^ Sa aussi c'est vite dis :D2

C'est complexe toutes ces homologations, toute pièce non-d'origine n'est pas homologuée que ce soit aux yeux de la loi ou aux yeux de l'assurance mais bizarrement ça passe tout le temps du moment que tu ne fais pas de bruit ou le kéké les flics s'en balancent et l'assurance rembourse toujours même si il y a un pot, kit 70 etc etc

Tu peux t'amuser avec une trottinette aussi :P Tout colle sauf pour moi le carburateur est bien trop gros et le pot aussi le reste va même si tu n'es pas obligé de voir aussi gros pour la pipe et la boîte à clapet, airsal c'est pas si puissant que sa

Chouloula ? 8-)

Salut, les deux n'ont pas beaucoup de différence sur origine mais le R est plus performant avec les bons réglages ;)

Salut les floodeurs je vois que la DEM est réouverte :D ( oui juste un mois plus tard :ninja: ) C'est vrai que sa bugue moins ^^

Du très très lourd :bave:

Tu ne risques pas d'avoir grand chose va falloir augmenter le budget ^^

D'accord merci pour ces info Merci à toi aussi :)

Penché beaucoup oui :rheuuu: même si je ne connais pas trop derbi je ne vois pas le rapport entre ce trop plein et le joint de la pompe à eau

Si tu veux mettre une durite mets la au moins sa cradera pas le moteur mais tu peux aussi le laisser comme sa

Sa crache uniquement quand le joint de la pompe à laché? parce ce que moi sa sors dès que je penche le moteur :huh:

Salut, c'est un évacuateur de trop plein d'huile de boîte... ceci dit, très beau moteur :)

Il te faut une pompe à eau électrique, non mécanique car je ne pense pas que tu pourra l'adapter, ensuite durites et radiateur et vase d'expanssion je pense que tu peux mettre ceux d'un match g LC sans modifications c'est à voir

Quaziment oui

Les kits LC ont toujours été plus performant pour le même mdèle exemple: un kit airsal lc sera plus performant que le même kit même modèle en AC et de toutes façons LC c'est bien plus fiable

C'est vrai que c'est assez sévère, à croire que toutes les machines de run sont des motos qui sortent tout juste des consessions sur lequel on à juste modifié le moteur ^-^

Le mieux c'est liquide évidement mais bon quitte à modifier le scoot pour le passer en LC autant faire les choses bien en mettant des kits qui ne sont pas disponibles sur AC ( quelques chose de puissant quoi :P )

Salut, il suffit d'adapter: pompe à eau électrique, radiateur, durites vase d'expanssion et bien sur mettre un cylindre LC ^^ c'est dommage de passer un moteur en LC pour y mettre un kit comme sa mais fais comme tu veux a ce niveau là ;)

Tu ne prendra pas de cornet :D2

A peu près autant que le yasuni R2 ;)

athéna et Stage6 c'est fait par eurocylindro