Bubulle

Ouais et c'est pas bon pour nos machines ce bordel je pense

up :)

reup !

Si tu ne la voie pas c'est qu'il n'y en as pas, faudrai peut être que tu règles tes galets

Venez samedi si vous pouvez, nouveau rassemblement en mode papa noel :P http://www.facebook.com/#!/events/124877241004331/

Mais toi tu as une configuration de péday :P

Comme moi ? x) j'ai roulé au mélange séparé pendant 1000km avec le top perf et sa à tenu ^^

Le gp sera un poil en dessous du r etc mais sa marchera très bien

Le motoforce 80cc m'interesse mais c'est pas pour tout de suite je ne pourrai pas profiter de la réduction ^^

Oui la bielle est en 90 contre 85 d'origine je crois... En fait c'est tout simple: je veux monter la derbi en full motoforce donc j'ai regardé les vilebrequin motoforce le meilleur en course origine est le motoforce évolution mais bizarrement j'ai des doutes sur sa solidité avec un 80 alu aussi puissant donc j'ai préféré me tourner vers un vilebrequin course longue qui me parait plus solide que le motoforce évo :)

Une petite question d'ailleurs : ou on trouve du sp 100 ? ^^

Le cylindre oui normal, pour le vilebrequin il est fabriqué par jasil si cette marque te parle un peu plus ;)

Disons que c'est comme tout kit 70 sport sa n'a rien dans le sac à haut régime ^^

ça vaut rien ^^ en haut régime sa n'avance pas gardes ton gp tu ne sentira même pas la différence

Salut tout le monde, j'ai quelques chtites questions :) Je compte monter un kit 80 motoforce alu sur un vilebrequin motoforce racing de course 42 Aucun commentaire disant que motoforce c'est de la cammelotte si je fais sa c'est justement pour prouver le contraire ;) Donc le kit est en course origine ( allésage 50mm ce qui donne environs 79cc ) bref le monter sur un vilebrequin course longue avec une cale devrai réhausser les diagrames ... Mais encore? il y a des contraintes a prendre en compte? pour la cale c'est une de 1mm c'est bien sa? ( 1mm en bas et un en haut donc cale de 1mm normalement ) Ensuite il faut grattouiller les carters pour faire passer le vilebrequin ? Voilà à vos claviers j'attend vos réponses :)

Ouais ça peut aider mais je trouve leur site vraiment pas clair ^^

Ah oui cc motor ils sont pas loin de chez moi en plus :P faut que je voie avec mon pote

N'importe du moment que ce n'est pas un allumage digital, j'ai vu le mvt premium sa devrai le faire non?

Up ! Pour l'allumage c'est avec lumières de préférence s'il vous plaît :)

J'ai du mal à lire aussi ^^ prends le motoforce direct sa n'a rien à voir avec un artek

Salut, je ne connais pas ce pot mais en général la deuxième bride se trouve dans la cartouche, ou il n'y en as pas ;)

Un skyteam c'est rigolo c'est petit et ça se cabre lors du passage d'une vitesse à l'autre à l'aide de sa magnifique boîte 4 rapports :love: Mais sa s'arrête là, la partie cycle est bidon que se soit le pneu les freins en passant par les amortisseurs et ce n'est pas fiable du tout tu passera ta vie chez le mécano j'ai un pote qui en avais un je peux te garantir ça vaut pas grand chose Tandis qu'une derbi sa tiens la route sa freine etc etc et le poids sa ne se sens même pas c'est bien mieux qu'une poubelle chinoise ;)

Sur la poubelle à fastdu369 c'était bien un culot cours ;)