Bubulle

Un pot d'origine peux très bien aller avec un kit 70cc justement tu aura une grosse pêche au démarrage après tu sera évidement bridé à haut régime ( tout comme pour un cylindre d'origine d'ailleurs ) mais rien qui n'empêche au bon fonctionnement du moulin ... Tout le monde a assez répété, avec un 50cc fonte n'apporte pas grand chose même si un petit gain se fait sentir sur les kits haut de gamme ( pour ma part top performance trophy ) les 50cc alu sur pot d'origine sa sera presque inutile puisque ces kits libèrent leur puissance assez tard ( haut régime ) Pour l'huile, 2.3% sa suffira largement, 3% pour le rodage éventuellement il suffit de ne pas prendre de l'huile de m**** ( de préférence 100% sinthétique pas trop haut de gamme pour que l'huile brule quand même bien ou du semi sinthèse haut de gamme )

C'est toujours mon rocket d'abord :siffle: allez arretons de dire n'importe quoi veux tu, ton scooter est pourri un point c'est tout :ninja:

Arrêtez de casser son sujet, déjà si c'était un jaqui il partirai pas sur de la restauration de mobylette mais plutôt sur un achat d'un scooter je ne vise pas S2 non non Moi je te conseille de peindre tout toi même de la même couleur c'est vraiment pas compliqué ne t'inquiete pas ... Mais la première chose est de faire démarrer la péteuse donc: -nettoyage du réservoir -nettoyage du carburateur -essayer de la démarrer si sa ne marche pas, vérifier si l'essence arrive bien au cylindre, vérifier l'étincelle et si sa ne marche toujours pas, aide toi de mon tutoriel sa peux être sa aussi: http://www.scooter-s...roximativement/

Ouais même sur scooter c'est simple il suffit d'avoir un tournevis, sur méca c'est très facile souvent mais il suffit de bien cacher les fils ;)

Non quetchi, il faut tout simplement changer de pot ou alors faire tirer les vitesses comme un malade pour avancer :P

Salut, déjà tu peux te mettre a poncer les caches, passer une couche anti rouille et repeindre sa proprement, puis changer pneux, gaines et câble et un bon nettoyage carburateur Si sa ne démarre pas, mon tutoriel pourra sûrement t'aider, il est dans ma signature ;)

Ah la c'est clair il y a du taff

Si il reste un peu ce n'est pas grave du tout ;)

Oui, j'ai mis le même nombre de tours de clé de chaque côté, je pense que je réésayerai quand même au cas ouvendredi quand je rentrerai de l'internat maintenant j'ai pas le temps ^^ merci a toi Si vous avez d'autre avis n'ésitez pas, dans la semaine j'essayerai de mettre la vidéo ^^

Salut a tous, j'ai un souci depuis que j'ai retendu ma chaîne, mon étrier arrière a un jeu ... Je voulais mettre une vidéo mais apparement sa ne reconnais pas le type de fichier :| Donc on va se contenter de photos pour le moment :siffle: sur les deux dernières photos on vois bien un bout de caoutchou que j'ai essayé d'enlever bêtement et qui est impossible à remettre entièrement même en coupant ce qui dépassait de derrière mais bon sa n'est pas la cause du problème puisque ça me a faisait avant... Du coup mon frein freine aléatoirement, une fois bien une fois pas du tout enfin j'aimerai votre aide pour éviter de payer bonbon chez mon pro :) J'attend vos réponses :cool2:

Les brides yasuni sont très corriasses ouais ^^ On ne le répètera jamais assez, pour avoir plus de performances, il faut débrider ton pot homologué et surtout faire les réglages comme il faut car risque de serrage et risque de te faire doubler par des vélos surtout avec un pot aussi creux que le yasuni R :P

Le motoforce est un peu moins coupleux que le trophy, il à son pic de puissance bien plus haut que le trophy par contre donc il est plus performant après a toi de voir, niveau solidité c'est du kiff kiff

Dis lui qu'il te paye un piston segment + joins neufs c'est le mieux à faire

Un truc tout bête: regarde si tu as pas oublier d'enlever ton starter

Oui pas de souci c'est normal en plus c'est rigolo :P Si tu avais regardé a ce moment la, tu aurai vu de la fumée aussi mais ce n'est que de la vapeur ^^

Salut, c'est tout simplement ta courroie qui a patiné a cause de la pluie :) si ton moteur était chaud c'est pas très grave pour le rodage

Mauvaise section ;) Beaucoup de dépenses inutiles la dedans, pars sur une base d'un pot et d'un variateur + réglages sa sera déjà bien le reste est super interessant

Si tu as un guidon avec barre je te conseille d'installer une jolie pince à cheveux rose sa donne un bon style :love:

Sa c'est un souci de roulement de vilebrequin ^^ Bah si tu as serré il te manque plus qu'a tout faire refaire... par toi même

Oui c'est pas moi qui ai utilisé le terme kikoolol ;) Enfin parenthèse fermée on s'écarte trop du sujet la vaut mieux laisser le topic en stand by en attendant du nouveau au lieu de débattre inutilement

Faut surtout se dire qu'il n'y as pas que des membres qui sont en Bac pro mécanique ou autre filiaire qui facilite les connaissances en mécanique ( ceci dit en cours on doit pas trop parler de pot conti ou de variation Stage6 :lol: ) , le forum est blindé de "kikoolol", de "noobs", de "types qui comprennent rien", de "jaquis" etc mais les aider est le but même de ce forum 8-)

Je voulais dire que l'assurance trouve rarement l'excuse du débridage pour te faire payer fortune ^^ Ouais c'est bien beau 50 mais bon a 50 sur une nationnale ou départementale sa craint du boudin, on va pas encore débattre la dessus de toutes façons c'est loin d'être le premier sujet qui parle de sa, tant que le conducteur n'est pas responsable prudent etc personne ne sera à l'abri ( d'ailleurs même dans ce cas la il y aura toujours danger )

Tout est possible mais sans modifications c'est peu probable que sa marche ;)