Bubulle

Maxiscoot m'envoie sa: Bonjour, Vous pouvez en effet le monter avec votre vilebrequin d’origine. Au vu de vos 7500 kilomètres vous n’aurez théoriquement aucun problème avec le vilebrequin d’origine avec ce genre de cylindre Je fais quoi je les croit?

115 120? Bah croit il va falloir redescendre sur terre ou alors prendre un kit 70 mxs racing et encore c'est même pas dis que tu les atteigne, c'est pas possible en minarelli AC enfin si mais non :D2

Pour le gicleur tu parts de 12 points de plus que celui d'origine et tu affine ensuite ( tu devra sûrement le baisser ) Le Z mouaif bien pour la ville car très discret mais il ne vaut pas grand chose en pointe le R est meilleur Bref pour le variateur, si tu cherches de la pointe prends un GP ( grande plage ) si tu cherche l'accélération prends un PP ( petite plage )

Si ton pro le dis... tes galets me paraissent vraiment trop légers :o

Ouais mais comme ne ce moment je n'ai pas de rentrée de sous... si c'est pas trop dur de changer je partirai plutot sur un kit airsal alu

Merci pour ton avis, c'est vrai que un vilebrequin coute moins cher qu'un HM mais bon pour le monter c'est pas de la rigolade :| je sais pas j'hésite de toutes façons pour changer les roulements faut tout démonter donc autant changer le vilebrequin aussi mais ça va vraiment retarder le projet si je fais sa

avec tous les réglages d'origine tu es sencé ne pas mouliner justement

Les galets? sa sert a règler une fois ta courroie montée au maximum de la plage du variateur tu ne gagne plus rien tu perds des perfs même

Salut, alors déjà les galets lourds ne font pas la pointe ^^ Quel kit top perf? le trophy ou le tpr

Petit up maxiscoot ne m'a pas répondu d'ailleurs

Non fais bien ton rodage bridé

Oui c'est clair qu'un 70 fonte sa sert completement a rien, si il reste en 50 qu'il garde son vilebrequin d'origine, le variateur il existe plein de grande plage dont les plages sont étudiées pour des configurations d'origine et faits pour fonctionner sans correcteur de couple grande plage ( artek k2 conti chr .... ) et un variateur comme sa, le gain de pointe est supperieur a celui d'un petite plage pour l'embrayage c'est pas utile a moins qu'il soit usé

déjà avant de vous battre pour conseiller un truc qui servira peut être a rien... alors tu as quoi comme réglages avec ton yasuni R?

:siffle:

Si tu débride la moto tu vas devoir faire plus attention a ton rodage donc attends la révision des 1000 km ton pro le fera

Oui certes mais un pot passage haut c'est pas universel si passe pour rejiu sa ne passera peut être pas sur HM vu que le cadre n'est pas fichu pareil

Nouveau kéké en liste sur notre forum :welcome: enlève moi 15km/h facile dans ton message ^^ On a peut être tous nos réglages mais il y en a qu'un seul qui est bon Merci beaucoup bryaan je me sens moins seul ^^

Les doubles sorties sont réputés pour ne pas donner beaucoup de performance ;) tout de même c'est joli comme pot c'est sur, sinon un conti ( idem Giannelli arrow et malossi ) c'est une valeur sure pour la pointe

Il y a une différence entre opinion et flood :)

Tu risquerai de devenir instruit

Je lui ai répondu par MP pas la peine de partager sa avec toi

Mon opinion? Vous comprenez pas grand chose et vous conseillez n'importe quoi

Mdr c'est la méthode un peu spéciale mais il n'y a pas de raison que sa ne marche pas selon moi enfin si tu trouve le Giannelli prends la va ^^