Bubulle

Salut alors le truc c'est la catalise ( anti polution ) tu vire sa et tu ne t'en soucie pas, ensuite il faut régler le scooter donc tu augmente le gicleur de de points environs pour un zx, ensuite tu descends les galets vers 5.5 grammes il faut savoir que ton scooter "chinois" est une réplique des moteurs minarelli horizontals AC qui n'est d'autre qu'un moteur de mbk ovétto ou match g ac et j'en passe donc les valeurs sont les mêmes pour les ressorts tu verra sa plus tard déjà essaie avec juste galets et gicleur voir ce que sa donne si au démarage il y a un trou il faudra changer pour du +15%

Salut, bah tous les pots sont bons a prendre y compris le hébo qui est un très bon pot donc garde le hebo et vois ce qu'il ne va pas... 1- le pot hébo est-il débridé ? 2- Il y a une bride au carburateur l'as tu retirée? 3- pour le pignon c'est comme tu le sens mais si ta moto a beaucoup de kilomètres ( + de 5000 ) change le kit chaîne entier au moins c'est fait

Satoute ne confond pas une chicane ( un chicane limite le passage des gaz ) et la mitraillette de la cartouche qui sert de silencieux Sinon les galets de 5 grammes sur peugeot c'est trop léger

C'est un réchauffeur d'essence ====> inutile Tu bouche ou tu crée un circuit fermé

Oui bah normalement sur les conti il n'y a rien il n'y a qu'un bride si tu veux vérifies sa prends 5mn

Un pote a exactement sa sur son booster il prends 83km/h GPS ( pas au compteur de scoot ) et une très bonne accélération il suffit de bien régler car le yasuni est hyper creux si tu ne règle pas tu avancera pas

Mais pas le même et compare les tests ils ne sont pas exactements pareils

Non il n'y a rien a la cartouche sur les conti chr vérifies quand même si tu veux

Je t'ai donné assez d'exemples je crois à toi de voir lequel te plait estetiquement

C'est comme tu veux c'est un pot très performant il y a rien a dire la dessus

Tu es un mouton tu fais comme tout le monde? :P Oui c'est un très bon pot bien sur

Oui j'en fais de temps en temps c'est marrant mais bon je sais très bien que c'est inutile

C'est vrai ^^ Bah revend ce pot et achete un Giannelli rekord c'est exactement le même mais sous une autre marque ( marque d'origine ) et 100euro moins cher

En therme de performance je pense que le top performance et le mhr réplica sont les meilleurs après tout kit s'accorde plus ou moins avec ton pot

Bah voilà pourquoi sa avance pas ^^

Bah les classiques: yasuni R Stage6 pro réplica conti chr V3 ( Giannelli rekord ) doppler rr7 et j'en passe

C'est pas grave a mon avis mais continue un peu ton rodage... faut pas généraliser pour les kits alu 300km et 500 pour la fonte d'ailleurs pour les kits alu c'est vrai que ça se rode très facilement mais un kit fonte je trouve que 500 c'est pas assez avis personnel 700 kilomètres de rodage c'est pas de trop

Alalalalala ce qu'on peut entendre juste pour un pot... A quoi se sert des ressorts d'embrayage et de poussée? Sa sert a ce que le moteur prenne plus de tours avant l'accroche de l'embrayage donc que la roue tourne ce qui comble le trou qu'a un pot détente ( un pot détente s'accorde toujours plus haut qu'un pot d'origine ) hors un yasuni Z sa s'accorde pas super haut donc c'est du full blanc malossi ce qui équivaut a du +15% de dureté par rapport a l'origine ( il n'y a pas que malossi dans la vie ) pour un pot plus creux donc plus pour la pointe on préfèrera du full jaune ( +30% de dureté ) comme avec un yasuni R, conti chr doppler rr7 etc etc voire encore plus dur ...

Achète une cartouche de yasuni Z tout simplement... celle du R a un diamètre trop gros il me semble... Calmos il a droit de parler il me semble...

Non il y en a qui s'accordent différament que d'autres: haut régime bas régime ou mi régime ou encore pour 70cc ou pour origine voilà tout ^^ perso je te conseille un pot pour les hauts régimes déjà pour la pointe et pour le fait que si le scooter est bien réglé l'accélération est plus que convenable

Faux aussi :P

mhr réplica? tu l'a débridé au moins?

Moi j'ai un bon conseil: fonction recherche... Serieusement tout pot détente apporte un gain donc bon

Faut pas blâmer le malossi multivar non plus en therme d'accélération c'est en théorie mieux un PP avec mon multivar j'ai gagné 5km/h réels et beaucoup d'accélération

Il y a un risque de tordre la balancier moteur, abîmer la fourche, casser les fixations des carénages... après il y a le risque de chute et la tout le monde sais que ça fait des dégats... Seul avantage: économie de pneu avant :ouf: