Bubulle
Tout ce qui a été posté par Bubulle
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scooter mbk - yamaha Galets très lours
Bubulle a répondu à un(e) question de Zeriusse dans Variation et transmission
Pourquoi il hurle à partir de 70 ? Sûrement parce que la courroie est montée à fond, ne pouvant plus prendre de vitesse via la transmission, le moteur grapille les derniers kilomètre/heure en augmentant le régime Par contre si il se mets à hurler plus à 70 on peut aussi considérer que ton régime n'est pas assez haut avant celà... Vu comme ça ton premier réglage était plutôt bon du coup Car un scooter il faut que ça hurle dans les tours, surtout une fois qu'on y mets un pot, c'est là où on a la meilleure perf au final Si ça te dérange d'avoir un scooter qui hurle : ressort de poussée blanc et galets 5,5gr. Ça hurlera moins mais niveau perf ça ne sera pas le must -
scooter mbk - yamaha Choix carburateur 24
Bubulle a répondu à un(e) question de SpiritSystem dans Admission et carburation
Si il n'est pas en stock chez labecannerie il sera en stock ailleurs... Reste sur le premier choix. Vis de richesse ou vis d'air, même combat. Ça règle la même chose c'est juste la conception qui change donc ça revient au même ce n'est pas un critère de choix -
scooter mbk - yamaha Cale de rehausse moteur
Bubulle a répondu à un(e) question de SpiritSystem dans Moteur et préparation
Si tu parles de cale d'admission : ça sert pas à grand chose sur du 50cc Si tu parles d'une cale d'embase... Bah c'est absolument pas une bonne idée Et si tu parles de... Bref j'arrête la liste ça sert à rien -
mécaboîte 24 ou 26 VHST 77 BIGRACING
Bubulle a répondu à un(e) question de Gaston dans Configuration
Un conseil pour les clapets: pour Derbi oublie les boîte à clapet qui font Derbi et AM6 à la fois telles que la top perf Pour AM6 c'est assurément le must, chez Derbi il y a un peu plus de place pour les clapets donc en achetant ça on se retrouve... Avec une boîte plus petite Ça reste toujours performant c'est sûr mais c'est dommage de ne pas exploiter ce volume d'admission disponible chez Derbi On retrouve certaines boîtes spécifiques Derbi chez Polini par exemple mais peu de différence technique avec l'origine si ce n'est les clapets carbone... Alors qu'on trouve des clapets carbone directement adaptables sur l'origine pour bien moins cher... Voilà pourquoi on dit qu'une boîte à clapet d'origine Derbi fait largement le taff Pour les boîtes à clapet avec diffuseur: le plus important est d'avoir une taille d'entrée similaire au diamètre du carburateur/pipe. Quitte à user un peu du dremel pour corriger le coup -
scooter piaggio - gilera Venturiser carburateur 17,5
Bubulle a répondu à un(e) question de Thefisher dans Admission et carburation
Salut, tu gagnera sans doute... Rien du tout On le ressens sur les grosses configurations et encore... Le seul cas de figure où tu pourrais éventuellement gagner c'est si tu as une pipe et un venturi de boîte à clapet (ou pas de venturi du tout) d'un diamètre supérieur à 17,5, si ce n'est pas le cas tu n'as aucun intérêt à le faire -
scooter piaggio - gilera gicleur carburateur 19 kit 70
Bubulle a répondu à un(e) question de seychilad dans Admission et carburation
Achete en plein et essayes en plein... Mieux, fait toi les prêter -
scooter mbk - yamaha Cale squish
Bubulle a répondu à un(e) question de SpiritSystem dans Moteur et préparation
Si le kit a une embase identique à l'origine (en gros si il n'y a pas besoin d'aligner les carters), tu peux mettre n'importe quels joints de kit embase d'origine, ça fait beaucoup de choix possibles Commence à essayer le joint papier, sur un malentendu ça peut marcher -
mécaboîte configuration 50cc doppler fonte
Bubulle a répondu à un(e) question de nolan07 dans Configuration
Salut, beaucoup d'argent dépensé pour rien à mon avis Tu n'as pas besoin de mettre un gros PWK déjà, un bon Dell'Orto PHBG 19mm sur pipe et clapet d'origine suffira largement à ton moteur, ça sera de l'argent mieux dépensé -
mobylette Quelle radiateur pour mbk 51v
Bubulle a répondu à un(e) question de Razordu19 dans Moteur et préparation
Bon courage pour en trouver un Faudrait que je vérifie sur ma magnum mais il me semble qu'il y a des pattes de fixation sous le réservoir pour le radiateur Tu peux toujours l'adapter en soudant des pattes sous le réservoir... Est ce que c'est faisable : oui. Est ce que c'est une bonne idée : hmm non -
Pour avoir le 12v tu n'as pas trop de choix, le MVT DD est un très bon allumage et je n'en vois pas d'autres :p
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Allez je reprends un peu du service ! Après 5 ans quasiment sans toucher aux 50 il était temps
Première étape de faite ce weekend : remonter la 51 magnum et enfin la faire rouler, remplacement des pneus, fourche, freins etc et balade avec sur 15 bons kilomètres... Alors que ça faisait 15 ans qu'elle n'avait pas roulé ! Pas mal de petits soucis en court de route mais ça roule bien, seulement... Bah ça avance pas surtout en montée, soit le moteur n'est pas assez puissant soit c'est moi qui suis trop gros (on dira que le moteur est pas assez puissant même si en vrai c'est un peu des deux
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Donc commande d'un ressort moteur doppler, pot doppler ER1 et carburateur 15 SHA histoire d'avoir un peu de pêche pour promener (l'objectif n'est pas d'avoir un avion bien sûr) si ça suffit pas je partirai sûrement sur un variateur doppler
Une fois que ça sera fait je vais reprendre le projet abandonné il y a 5 ans: finir le Honda Scoopy avec le moteur Piaggio liquide en 70 metrakit prorace 2, j'ai toutes les pièces chez moi depuis 5 ans il ne manque plus qu'un peu de motivation
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Putain collector! première magnum.trop belle
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En pot j'aurai plus mis depoque un pti ninja
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C'est dur à trouver les ninja et c'est cher
J'achète ça pour moi pas forcément pour l'image old school donc j'ai pas vraiment envie de payer cher pour le même résultat
Puis doppler c'est assez emblématique des années 90, c'est déjà ça :p
Le but c'est d'avoir plus de perf pour les balades entre mobeurs et avoir toujours la possibilité de la remettre d'origine
C'est clair que c'est collector et d'ailleurs très cher mais perso je l'ai acheté une misère et je compte surtout kiffer avec tout en la respectant un minimum
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Salut, la boîte à air suffit amplement
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mécaboîte Bruit aigu en accélérant
Bubulle a répondu à un(e) question de N213 dans Diagnostic de panne
Peu importe le pot ce n'est pas ça qui cassera le moteur Donc t'es certain de la relation bruit => casse moteur ? T'as des photos des rayures ? Quand t'as monté le moteur t'as vérifié le jeu à la coupe ? Le squich ? Autre ? J'imagine que tu mets de la bonne huile avec 2% minimum ? T'as un double radiateur ou suppression calorstat ? L'hiver ça chauffe pas vite, on peut faire des serrages à froid même après 10km -
autre scooter Roue de scooter qui tourne toute seul (assez vite) sur béquille
Bubulle a répondu à un(e) question de CannaPurple 666 dans Diagnostic de panne
Salut Ça vient de ton embrayage qui est légèrement en prise au ralenti Ce n'est pas un problème en soi du moment où le scooter n'avance pas tout seul une fois sur posé sur sa roue -
C'est vrai que la notice prête à confusion Avant c'était simple: 0,4 course origine et 0,35 course longue, il n'y avait rien écrit d'autre. Donc soit les recommandations ont changées soit les notices sont écrites n'importe comment Cela dit pas sur que le calage résoudra ton problème au démarrage
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mécaboîte quel bride faut t'il prendre
Bubulle a répondu à un(e) question de teenzy dans Échappement
Salut, les prorace sont tous en brides à visser Il te faut aussi connaître le diamètre d'entrée de ton pot, en général c'est soit 28mm soit 31mm. Tu peux mesurer ou bien regarder sur le net avec le modèle. Il y a aussi parfois des contraintes de longueur de la bride donc idéalement je te conseille de trouver directement la bride d'origine du pot -
Salut Ça me paraît pas trop mal, petite question pour le pot, quel modèle tu veux mettre exactement ? Car dans la gamme je ne connais que le streetrace qui est une pâle copie du yasuni R2 et le 80/90 qui est bien trop gros pour un simple top rose. Je t'aurais plutôt conseillé un yasuni R3 qui est classé pile poil entre les deux pots que je viens de te citer Ensuite penses aussi à regarder la transmission (kit chaîne) pour que ça soit adapté à ton utilisation Et garde aussi en tête que si tu changes pas l'embrayage pour un renforcé, il ne durera peut être pas très longtemps
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scooter mbk - yamaha Carburateur aliexpress
Bubulle a répondu à un(e) question de kozik dans Configuration
Non pas recommandé En général ça marche mais on peut parfois être emmerdé Si t'as le moindre problème pour régler le carburateur tu vas persister, hésiter est ce que c'est la faute au chinois ou autre chose etc bref tu vas perdre énormément de temps pour gagner 50€ sans forcément avoir de bon résultat Il y a certaines pièces ou on peut se permettre d'acheter chinois, pour moi les carburateur c'est non, un bon Dell'Orto et zou -
autre scooter Meilleur kit pour du all days-Derbi
Bubulle a répondu à un(e) question de leodrr dans Configuration
Salut, publie un topic dédié à ta question, la publication actuelle est bien assez vieille (et problématique ) -
mécaboîte problème démarrage rieju mrt 50
Bubulle a répondu à un(e) question de steph 39 dans Diagnostic de panne
Salut Si tout a été remplacé, de la bougie à l'allumage, il ne te reste plus beaucoup de possibilités Déjà le câble entre le CDI et l'antiparasite a-t-il été remplacé ou au minimum essayé ? Ensuite le problème peut venir du cablage vers le neiman. Il existe de nombreux systèmes donc je ne vais pas forcément taper juste mais par exemple Fil d'allumage vers neiman, si contact, renvoi vers la masse: pour essayer il suffit de mettre le fil directement sur la masse. Ou si fonctionnement à l'inverse, isoler le fil. C'est un exemple, c'est peut être pas comme ça que ça marche sur celle mais c'est ce genre de procédé qu'il faut essayer -
Bonne nouvelle Par principe tu devrais te prendre une aiguille une taille plus petite, ça te permettra de ne pas être au réglage maxi et donc d'avoir plus de marge de réglage
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scooter mbk - yamaha Jeux pied de bielle vilebrequin
Bubulle a répondu à un(e) question de SpiritSystem dans Moteur et préparation
Salut Un jeu latéral est complètement normal Par contre pour connaître la valeur normale il faudrait avoir les valeurs du fabricant... Ça risque d'être difficile à trouver Il a l'air neuf ? Dans ce cas ne te poses pas trop de question -
scooter peugeot pot STAGE6 PRO REPLICA MK2
Bubulle a répondu à un(e) question de Lucas-67 dans Échappement
Salut, la fiche d'homologation est commune à beaucoup de modèles et à différents moteurs. Ce n'est pas là que tu sauras la compatibilité. Le Ludix LC n'étant pas très courant il n'apparaît pas tout simplement Si d'après le site le pot que t'achètes est compatible pour ton scoot tu ne devrais pas avoir de problème -
Essayes plutôt une W7 avec un gicleur plus petit Déjà sans changer l'aiguille, essayes un gicleur plus petit avec l'aiguille au plus haut
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mécaboîte kit ne passe pas l'etape ou il se lance moteur ancien en 50cc ou neuf en 75cc idemneuf
Bubulle a répondu à un(e) question de pineauman dans Diagnostic de panne
Salut Deux possibilités : transmission trop longue ou réglages carburateur. Vu que visiblement t'as passé du temps aux réglages je te conseille de regarder la transmission Pour les réglages ne te fies pas à la bougie, pas fiable comme méthode. Je te conseille d'essayer une super méthode : le hasard... En gros essaie plusieurs gicleurs + riche et + pauvre pour essayer de constater un changement. Si tu y trouves une amélioration, joues avec l'aiguille pour affiner le réglage. Ensuite quelques points à vérifier même si peu probable : niveau allumage la cloche d'origine est bien calée sur la clavette ? T'as contrôlé ton pot ? Pas de bride dedans ? T'as deux points communs entre ta configuration actuelle et l'ancienne : le pot et la boîte à clapets, effectivement c'est normal de douter de sa boîte à clapets mais ça paraît étonnant Pour contrôler l'allumage... Bah c'est le bordel donc espérons que ça soit pas ça :p
