Bubulle

Tu parles de ce pot comme si c'était la dernière ferrari qu'il faut a tout prix tester sinon tu as rien compris au monde du scooter :killme: sa reste un pot détente tout de même... et oui j'ai déjà testé un booster avec ce pot, je ne dis pas que ce pot c'est de la grosse bouse mais de la a dire que il est suppérieur au yasuni faut pas exagérer après les yasuni R, j'en ai testé un packet, et quand deux potes font une course départ arrété yasuni vs Stage6 et que le yasuni fait un meilleur départ et qu'a l'arrivée le yasuni est toujours devant, j'ai fondé mon avis quoi et comme j'ai dis dans mon précédent message, APPORTES MOI LA PREUVE QUE JE ME TROMPE EN ME MONTRANT TES SOIT DISANT TESTS SUR BANC D'ESSAI ET LA D'ACCORD mais vu ta réponce idiote et dépourvue d'arguments, je pense que tu ne m'apportera rien du tout, tu me traite de mouton alors que tu ne me connais pas, tu n'as pas a me juger ainsi, je n'ai jamais remis en question ton expérience ( bien que ça commence ) car je ne te connais pas

ça arrive ;) C'est vrai que si c'est pour la ville, vaut mieux un pot type origine, après si ton pote s'en fout des forces de l'ordre, qu'il prenne un yasuni z ou un autre pot qui apporte des perfs simpa a bas régime ;)

sur minarelli vertical, ce pot n'est pas homologué donc j'imagine bien qu'il n'y a pas de bride ;)

oui sa reviendra moins cher... Ouais je suis deg je pourrai plus le taquiner en le traçant en pointe :(

De un je ne suis pas ignorant, c'est bien marrant de parler derrière un écran mais j'estime que je m'y connais assez bien dans le domaine de la mécanique 50cc, je ne te jugerai pas car je ne te connais pas, je ne sais pas si tu t'y connais donc c'est la moindre des choses de ne pas juger ainsi, le "-1" c'est pas moi qui te l'ai mis, je n'ai même jamais mis de -1 , mais ce -1 montre bien que je ne suis pas le seul a manifester mon désaccord envers le choit de ce pot: Stage6 pro réplica, j'ai bien vu ce tutoriel, il est bien mais ne prouve en aucun cas que ce pot est suppérieur au yasuni R je vois bien que aime ce pot car tu le conseille a tout ceux qui ont un configuration origine mais en ce qu'il concerne sa supperiorité au yasuni, j'ai de serieux doute la dessus, voilà mon avis: qualité: le Stage6 a une qualitée bien inférieures au yasuni R, ces soit disant rumeurs je les ai entendues partout, j'en connais qui ont eu des problèmes avec ce pot ( fixtion cassée, pot fendu ) après certes il faut prendre soin de son pot mais je constate que sur le yasuni il y a moins de problème. estetique: le yasuni a beau être beau, le Stage6 est magnifique je l'avoue, surtout dans sa version chromée et j'aime bien sa cartouche... le bruit: le Stage6 en fait un peu plus que le yass r et pour ce qu'il en est des performances: tous ceux que je VOIS de mes yeux avec un yasuni R bouffent les Stage6 pro répliqua que ce soit en accélératon ou qu'en pointe après il y a la question du réglage mais pour moi le yassuni R est suppérieur... ps: apporte moi la preuve que le Stage6 est meilleur que le yass R est suppérieur sur le banc d'essai et je fermerai ma**** mais je n'ai pas vu sa ;)

Hé montel, je t'ai déja tout dis sur FB ;) je te conseillerai plutôt le trophy, moins puissant pour tes bras ridicules et au moins ton vilebrequin ( il a 2000 bornes ) tiendra mieux que sur le corsa, gardes ton multivar ainsi que ton pot et mets carburateur 19... ( pff je vais plus te tracer :pleure: )

oui mais en utilisant la mitrayette du yasuni, on le fixe qu'a deux, le problème, c'est que il faut percer un trou en plus et en boucher deux autres... regardes si ils sont bouchés ;)

Faut voir la dureté que c'est ;)

oui mais il ne dit pas COMMENT roder les pièces sur l'autre tutoriel ;) Sinon très bon tutoriel et une petite question: le fait de faire un rodage plus long ( j'ai fais 1000km sur mon ancien trophy) ça peut faire quelque chose?

normal qu'il ai de bonnes perfs, c'est exactement les mêmes :P

c'est pas du gateau a démonter ouais ^^ ben il te faudrai des ressorts +20% en poussée et 20% aussi pour l'embrayage ( environs )

salut, ne changes pas ton embrayage a moins qu'il soit unsé mais si tu as mis un pot, tu aurai du faire les réglages de l'embrayage... il faut durcir tes ressorts d'embrayage et de poussée ;)

Ben écoûtes, si tu as envie de plomber de l'argent, achetes un Stage6, un conti ou un bidalot si tu t'en fout des perf, tu as un très grand choit du pot...

comme les autres pots ;)

Ouais et qu'est ce que j'ai dit?? aprends a lire :cool2:

Pour 200e, ça va être séré :| ben un pot du style Giannelli redwod ( pardon pour l'orthographe mais je m'en rappelle plus comme sa s'écrit :rheuuu: ) il coûte environs 120e ensuite il reste assez de sous pour un variateur mais sur piadgo, si tu veux des perfs, il faut un GP ( grande plage ) et après ressorts de poussée/embrayage +20% gicleur +5ou 10 points et galets plus légers ;)

Sa n'empèche pas que le réglage carburation est très important, surtout pour ton moteur ;)

Il te faut absolument les changer tes ressorts si tu veux pas qu'un ciao d'origine te bouffe au démarrage !!! mets ressort de poussée blanc mallossi ( oui c'est un origine renforcé mais ça fait la différence ) et je te conseillerai les trois petits ressorts jaune mallossi

mouais mouaif

sa sera les ressorts de poussée / d'embrayage et les galets ;)

le conti est très bon en pointe sans être creux en bas régime pour autant ;)

alors les galets améliorerons ton accélération et tu atteidra plus facilement ta vitesse max ( autrement, faudrai une bonne déscente ) le gicleur de 90 ne changera pas beaucoup les perfs, mais c'est indispensable car comme un pot détente crée une aspiration des gaz frais, tu sera trop pauvre ( risque de sérrage ) , on règle sa en montant le gicleur... les ressorts de poussée/embrayages améliorement l'accélération, la montée en régime. en gros si tu ne fais pas tout sa, aucun interret d'avoir acheté un pot :P

Tu m'étonne que sa avance pas ^^ ben mets un gicleur de 90 environs, faut changer des galets pour des 5gr environs et mets ressort de poussée +20% et embrayage +20 aussi ;)

ben le mieux reste Dell'Orto, tu peux l'avoir a 62e il me semble ( sa varie celon les caracteristiques comme le graissage séparé, le starter ect )

ben qu'a tu fais comme réglage en mettant le pot??