Bubulle

alors les galets améliorerons ton accélération et tu atteidra plus facilement ta vitesse max ( autrement, faudrai une bonne déscente ) le gicleur de 90 ne changera pas beaucoup les perfs, mais c'est indispensable car comme un pot détente crée une aspiration des gaz frais, tu sera trop pauvre ( risque de sérrage ) , on règle sa en montant le gicleur... les ressorts de poussée/embrayages améliorement l'accélération, la montée en régime. en gros si tu ne fais pas tout sa, aucun interret d'avoir acheté un pot :P

Tu m'étonne que sa avance pas ^^ ben mets un gicleur de 90 environs, faut changer des galets pour des 5gr environs et mets ressort de poussée +20% et embrayage +20 aussi ;)

ben le mieux reste Dell'Orto, tu peux l'avoir a 62e il me semble ( sa varie celon les caracteristiques comme le graissage séparé, le starter ect )

ben qu'a tu fais comme réglage en mettant le pot??

Salut, un 19 suffira largement ;)

Salut, la différence entre le scr corse et le yasuni est énorme, le scr corse est insuportable niveau bruit :ouf: et pour l'assurance, celon la loi, ça passe pas mais j'ai plein de potes qui se font faits rembourser en était débridé ou avec pot carburateur ect en fait c'est tu as de la chance ou tu n'en a pas

alors je te conseille plutôt le léovince GP ou le touring

ok ben tu prendra 100 réels environs

au pire, règles le au niveau de la variation et au gicleur tu pourra peut être le lever plus facilement mais tu roulera toujours a 40

normal que sa fasse une trace... et oui d'un côté ça doit être les mêmes perf c'est pas une finition qui fais gagner 10km/h ^^ Pour répondre a mathéo stunt, j'ai jamais débridé un pot a la cartouche mais en regardant a l'interieur de la cartouche, tu devrai appercevoir la bride ( un genre de manchon rétréssiseur ) et tu regardes comment l'enlever ;)

ben sa risque oui :| enfin, essayes, mais full blanc avec mon conti, sa faisait trop mou pas de beaucoup mais avec ressorts d'embrayage jaunes, c'est nickel ^^

Il a pris le s3r tout cours il me semble, sa ce n'est qu'un tutoriel ;) et la trace a droite c'est tout simplement l'attache qui a été enlevée :)

ben dans ce cas la, tu peux mêtre juste un petit variateur et le débrider...

changes carrément pot et variateur si tu as les sous, sa reviendrai a environs 250e maxi ou plus si tu le fais monter par un pro ;)

je te conseille ressorts d'embrayage jaune malossi et poussée blanc ;)

aie mauvais sa (><) et ouais, mauvais réglage ou si tu tires trop dedans, tu tiens même pas ton rodage

a un ou deux km/h près... en fait: 100a deux avec un malossi fonte :lol: :ze:

il faut moins souvent faire la segmentation et changer le piston ;)

Je suis d'accord mais est ce que ça vaut pas plus le cout de mètre un carburateur ?

bon choit... http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/yasuni-pot-d-echappement-r-alu-21846.html après tu vois pour la couleur du silencieux http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-variateur-multivar-2000-20399.html variateur http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/dell-orto-carburateur-d-17-5mm-21647.html carburateur Je t'ai mis le site maxiscoot mais après tu fais ce que tu veux ;)

70e et sa dépend de tes compétences et des tes connaissances ;) au pire, il y a des tutos tu peux t'aider de sa par exemple: https://www.scooter-system.fr/dossiers/104-1-tutorial-changement-variation.html

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/scr-corse-pot-d-echappement-sm-chrome-50-29220.html "offre d’excellentes performances sur les moteurs d’origine et les cylindres 50cc et 70cc de gamme “Sport”"

franchement, même en essayant de me consentrer, c'esttrop ch*** a lire :rheuuu: apparement tu aurrai mal remis ta cullasse mais je voit pas le bruit dont tu parles

salut, quelle duretée ton ressort de poussée?

oui gardes ton pot ;)