beerus sama

Pour la transmission tu a le choix sois 14/42 ou 15/42 en secondaire sois 14/42 en primaire. Pour le carburateur je dirai plus un dell'orto En clapet une malossi vl14

Salut Ne cherche plus trop loin ton problème ton joint spy de la pompe à eau es bon à changer celui si es percer et le liquide de refroidissement va directement dans ton huile de boîte de vitesse donc remplacé ton joint spy rapidement

Salut Moi si c'était à ta place je changerai le vilebrequin Car vue ce que tu marque j'aurai pas confiance taper le vilebrequin au maillet j'ai jamais vue sa de ma vie

L'essence de grand surface j'en mais j'ai jamais eu de soucie avec Si tu a mis du sans plomb 95E10 sais sur qu'il va pas aimer le scooter

Pense aussi à changer ta bougie par la même occasion

La roue arrière c trouve à l'arrière du scooter et pour la gonfler tu a une valve qui sort de la jante

salut à tu de-serrer la vis de richesse à 1 tour 1/2 et ensuite l'essence arrive bien au carburateur ? et ce que tu peux faire c nettoyer ton carburateur sa lui ferrai pas de mal et ensuite mais un peu d'essence dans le puits de la bougie ( dans le cylindre ) pour le réamorcer pour qu'il démarre à nouveau

bah faut dire quand le pneu arrière es presque à plat c sur que sa joue sur la performance et donc le prend pas c tour

Bah la je voie pas d'ou peu venir ton problème Quand tu tourne le variateur à la main sa force ou pas Car sais peu être les roulements qui coince un peu

Je savais que c'était une masse qui fessait sa

Ton problème viens simplement d'une masse mal connecter sois au cadre sois moteur donc surchauffé ton régulateur de tension Ou sais ton allumage qui envoie trop de jus Teste un régulateur de tension top perf

ça me fais marré Tu mais un kit 50 et tu roule a 70 80 km/h hors que tu es en rodage tu vas le flingue ton kit Pour ton régulateur de tension essaie un top perf Après il ce peu que t'es un problème de masse sois cadre ou au moteur

kit 50 70 80 ? full d'origine ou équipe ?

combien de km a ton scoot et donne nous ta configuration

salut non ce n'es pas normal que 15 jour après ils déconne comme sa en galet qu'il essaie 4g 4,5g voir 5g et ressort full jaune malossi

salut tu dois avoir un soucie de carburation commence par faire un bon nettoyage carburateur et regarde de quel couleur es ta bougie

les galet ne joue pas sur le broutage ( quand il son carré sa joue sur le variateur ) pour le broutage sais sois la bougie es bonne à changer sois la vis d'air qui es mal régler

Attend toi plus tard pour comprendre que le rodage doit bien ce faire juste cas 500km Un rodage mal fait ton kit ne va pas tenir longtemps et tu aura de grosse perte de puissance Je connaît un mec qui fessait pas son rodage avec un 70 top rose et bah un moment son kit a perdu en puissance Donc à ta place fait bien le rodage si tu veux pas racheter un kit après

Comme dit Alain Change ta bougie dans un 1er temps si il broute encore vérifie que la vis de richesse ( autrement dit vis d'air ) sois bien à 1 tour 1/2

Salut Démonte ta béquille centrale ( retire la ) et kick voir si il démarre Si il démarre c que ta béquille fait masse Vérifié la masse du moteur qui ce trouve au démarreur électrique

Combien de km à ton 125cc ? Car sais peu être signé de la segmentation fatiguer qu'il es du mal à prendre c tour et voir l'était des mâchoires de l'embrayage si celle si son user la ton scoot n'avance plus comme avant et donc fait que l'embrayage n'accroche plus trop

Et la culasse es étanche ?

Le problème doit venir du réglage des soupapes

Bonjour A tu regarder l'état de ta courroie ? Car une courroie user ton scooter ne bougera pas

Salut avec le temps qui fait et la chaleur pas besoin du starter