beerus sama

sa je m'en doute bien, même moi avec mon 19 Dell'orto j'ai du mal a le régler avec la BAA quans j'avais le couvercle de ma baa casser qui me fessais comme un cornet je roulais bien

je dirai le passage le bas qui d'offre plus de pointe

oui voilà

le passage bas d'offre plus de puissance qu'un passage haut

oui tu peux rentre un casque intégral

pour l'aiguille de ta jauge a essence ça doit venir de ton flotteur ou du capteur

salut tu compte l'utiliser tous les jours même les week-end prend un T2 pour le scooter part sur du lc ( le nitro sera très bien ) le T4 tu trouve moins de pièces détacher

tu parle du gicleur de ralenti ? la demain je vais prendre un 17,5 Dell'orto j'ai mis en vente mon 19 Dell'orto avec c gicleur de 75 78 80 82 85 88

sinon si tu passe en lc prend un kit 70 Top Rose fonte le kit 70 Top Rose es le meilleur kit fonte sur le marche des kit 70 fonte sa fiabilité es au rendez vous

bon le carburateur 19 Dell'orto sera finalement à vendre le prix peut être négociable car demain je vais avoir un 17,5 Dell'orto avec le 19 Dell'orto j'ai des gicleur de 75 78 80 82 85 88 fournie avec

les cornet ne serve strictement à rien que se sois en en full d'origine et quand on montes des kit 70 et plus et idem avec les carburateur de 17,5 à 21 tu fait plus de bruit et du consomme plus en essence les cornet son plus adapter pour se qui font des runs et de la piste ferme

comme quoi la loi es mal faite un jour il faudra qu'il comprenne que un scoot et une 50 à boîte rouler a 50km/h on es en danger a chaque moment

c ce que je pensait faire mettre un 17,5 un mec me proprose un échange contre un 14 Dell'orto

salut bon pour mieux d'aider teste avec une autre bobine haute tension ( dit le bloc CDI ) tien voilà un lien qui te montré la bobine http://www.rcv-team.com/bobine-bloc-cdi-adapt-piaggio-typhoon-stalker-00-bobine-cdi-scooter-scooter-331979-408-12-28.z.fr.htm

je les remis car je consomme trop d'essence mon plein me fait une journée a peine, je suis en carburateur de 19 Dell'orto sur le cylindre d'origine quand j'avais installer au début le 19 j'avais la bride et un moment la boîte à air c casser avec la béquille en gicleur j'ai 75 78 80 82 85 mais déjà avec le 85 il broute à bas régime et a haut régime il marche niquel

Bonjour à vous tous alors voilà tout ta l'heure je décide de remettre la bride d'air à la boîte a air d'origine et la mon Nitro broute à mort et n'avance pas d'un poil donc je voudrais savoir si il faut augmenter ou descendre le gicleur ? gicleur actuellement sans la bride d'air 85 donc que faux qu'il que je face l'augmenter ou le descendre de 5 ou 10 point ? merci

d'accord avec une perceuse ont peut l'utiliser la brosse en nylon

d'accord moi je préfère un 17,5

ah sa veux bien tu trouve sa ou le disque en fibres de nvlon ?

les carburateur 14 son pour les 50 à boîte, ça change quoi entre le 14 et le 17,5 ?

Bonjour je mais en vente ou je échange mon carburateur 19 Dell'orto avec quelque gicleur en bon état de fonctionne et propre et complet pour l'échange je souhaite un 17,5 Dell'orto en bon état de fonctionne et propre aussi donc les carburateur qui manque des pièces etc.. j'en veux pas car pour moi le carburateur 19 est trop gourmand pour mon Nitro le carburateur es le même que sur la photo prix du carburateur 45€ frais de port inclut pour ceux que sa intéresse MP moi ou laisser un message ici

ah ouais quand même :rheuuu:

d'accord, il faut quoi pour polir le bord des jantes ?

super merci jimmy :)

d'accord le covering carbone ont le trouve ou ?