funkitown

Je dis pas le contraire, c'est clair que je préfère ma mêre avec sa SC de 210ch qui a énormement d'expérience, qui conduit sagement sur la route et se déchaîne sur circuit/rallye etc, plutot qu'un mec en vieux scenic/espace diesel, qui se prend pour un pilote ;)

Désolé j'ai jamais eu d'adidas ;)

Ca y est je suis a 75.5 kilos ( pour 1.86m ), j'ai commencer la muscu hier ( abdos sur banc, altères et divers exercices )... J'ai mal partout ^^ J'ai pas fais de muscu depuis 1 mois, ducoup des courbatures partout ..

46/47 oui, mais du NikeID ca taille petit ;)

No 'raj de mes NikeID :D2 ( 47.5 pour ceux qui se demandent )

Bof la puissance, quand tu découvre le plaisir de rouler en ancienne, tu peux t'amuser avec 50ch.. Aucune aide à la conduite, toutes les sensations renssenties, c'est vraiment juste un chassi un moteur et un conducteur ( ou pilote mais ca ca dépend des capacités de chacun ) A choisir, je préférerais avoir une 2.4s ou une 930 qu'une m3 récente ( combien ca coûte une m3 neuve, et d'occasion ? Je me rend pas trop compte .. )

Salut a tous, voilà je cherche un kick pour ma derbouze en €2 : C'est très urgent ! Paiement par paypal ! Merci

Ferrari 246 gt dino ;)

Lol la grenadine, faut pas quelque chose de sucré sinon avec la chaleur ça va pas le faire .. Pas quelque chose de corrosif non plus pour pas bouffer tes joints .. De l'huile c'est rouge non ? La au moins tu risque rien :D2

H > Viré du cours de Math ( oui oui en high, un cours de math de 2h sur les vecteurs alors que t'a tout compris et que c'est super simple, c'est un peu chiant.. Puis j'ai pas été collé/envoyé en perm juste viré de cours donc je suis allé a la cafet :) ) L > J'arrive pas a aborder une meuf ..

je suis en train de chercher un remplacement de mon ipod en occasion ( le pauvre a fini sous un bus :( ), vous pensez quoi de l'archos 5 it ? je cherche quelque chose de pas super grand ( format archos 5 it max, donc un peu plus grand qu'un iphone),, avec au moins 16 go de mémoire, musique en bonne qualitée, écran suffisant pour des films, quelques jeux et si il y a la 3g c'est le top :) Mais pour mon budget je rève pas ^^ Budget max d'occasion, 120 € :)

Le TT pas la peine d'y aller si t'est pas un pilote plus que confirmé.. C'est de la course sur route, donc revettement incertain, pas de bac a gravier, aucune protection des obstacles ( prendre un arbre a + 150km/h ca fait un peu mal .. ) , bref si tu chute t'a de forte chance de prendre très très cher... Suffit de voir le nombre de morts depuis sa création ( et ca encore de nos jours ). Donc pour moi en spectateur oui, en pilote non.

Mdr, contrôle de physique aujourd'hui je suis plutot bon mais je l'ai total foiré.. Donc high : 15 en Francais Low : contrôle de physique raté + obligé de prendre le métro

Ca me fait penser a fast and furious 5, avec toutes les caisses tuning au cimetière..

A mon avis c'est un défaut d'usinage ! Genre cylindre ovale, ce qui fait que le piston frotte plus sur ces partie que sur les autres cotés.. Ou alors défat du nickasil. Bref retourne la ou tu l'a acheté et demande a ce qu'on te le change.

lol, 130 en top noir.. La c'est pas un r2 et un carburateur qui vont suffire a atteindre 130 ( en tout cas réel ) Surtout que si tu met la configuration qui suit, 130 ca sera la tête dans le guidon serré sur la moto etc .. Et tu pourra pas rester longtemps a 130..

Idem j'ai gagné en nervosité/pointe avec l'antipara ngk ! A la base ej l'ai prix juste pour le look, et quand j'ai essayé j'étais o_O Plus de patate au changement de vitesse comme la dit -z-, et j'ai gagné 5km/h ( mais ca je pense que c'est parceque l'ancien antipara était bien vieux .. )

http://www.leboncoin.fr/motos/280408224.htm?ca=12_s Bon de 1 il a réussi a cramer son embrayage en démarrant a la poussette ( j'imagine que le bruit viens de la boîte vu qu'il a passé les vitesses a la volée) , et en plus il veut nous faire croire qu'il veut faire une statue en souvenir de sa 50 !! Genre c'est son bébé t'sait :D2

Lol, ton kit est complétement mort, c'est même plus des rayures c'est carrément de l'arrachement de matière..

J'y ais pensé, mais les amortisseur sont super courts, ça va être dur d'en trouver un a la bonne taille..

Alors : - La peinture c'est des peintures perso, généralement faites par des carrossiers, et ca coûte cher ( +200e je crois mais je connais pas trop les prix ) - Les carénages, ben sur n'importe quel site de motocross, occasion etc.. Les gardes boues avant d'autres moto ( y compris supérieur a 50cc ) s'adapte généralement sans soucis. Les carénages c'est autre chose, mais ca se monte aussi. -La plaque, c'est plus ou moins toléré selont les régions, et ca dépend de où tu la met. Si tu la met vraiment au fond limite derrière la roue ca m'étonnerais que les bleus apprécient. Un peu plus haut ca passe déja mieux. C'est très simple a mettre, ca dépend de ou tu la met mais quelques vis, deux équerres et c'est réglé..

C'est clair que ca demande un temps d'adaptation mais ca passe ! Le plus dangereux c'est quand t'est a 30 dans une petite rue, si il y a du monde sur le trottoir, il y a un piéton qui marche sur la route sans regarder si une voiture/scoot arrive.. Donc rester attentif a chaque instant, et toujours penser que les voitures ne nous voient pas, comme ca on est toujours attentif et prévoyant..

Ben la je vends deux trois trucs pour acheter une moto vintage, mais je n'en dit pas plus ca sera mon prochain projet :) Mais je n'ai pas de scoot a coté principalement parce que mes parents ne veulent pas ! Pour eux , un scoot ira forcément plus vite que le matra, et est forcément plus dangereux. Evidemment c'est faux, c'est juste psychologique ( matra = mob électrique kifaitpasdebrui, scoot = un vrai scooter avec un moteur qui fait vachement de bruit et qui donc forcément va vite ). Je comptais rouler quelque temps avec le matra juste pour les rassurer sur la conduite d'un 2 roues dans paris .. Surtout que si j'avais une moto, j'accepterais sans souci de porter un blouson moto et même des chaussures motos, alors que je veux pas en matra ( la honte d'être en scoot électrique avec un vrai équipement de motard .. )

Bon alors une bonne et a la fois une mauvaise nouvelle.. Depuis 3 mois on enchaine problème sur problème sur la batterie du matra. Il ne tient plus que 10km, et après deux changements de batterie aucun changement. Notre vendeur est complétement incomptent ( 3 semaines pour changer la batterie !! ) et n'y connait rien aux produits qu'il vend.. Ducoup mon pêre a contacté un expert matra, qui vient mercredi pour trouver ce qui ne va pas.. Donc ce qui est cool, après ca on retrouvera nos 30km d'autonomie, mais par contre pour le passage de l'expert, il faut que je remettre le gb arrière ( démontage de la roue et d'un amortisseur obligatoire.. ) que je retire mes colmatages du compartiment batterie etc .. Bref que je retire tout ce que j'ai fais jusqu'a maintenant, pour que la garantie marche.. En plus, le temps qu'il le répare ( on connait pas combien temps ça va mettre ) je vais devoir reprendre le métro, le truc que je déteste le plus aux monde. M'enfin bon, jme dit qu'après j'aurais mes 30km d'autonomie, plus besoin de réfléchir pour savoir si je vais avoir assez d'autonomie ou pas.. Donc je vais pas pouvoir peindre les jantes du matra ce week end ( l'expert pourrait dire que de al peinture a pu s'infiltrer dans le moteur qui est dans la roue, impossible évidemment mais bon .. ) Reprise du projet j'espere dans 1 semaine ;) Mais n'hésitez pas a continuer de poster !

Ben les catadioptre j'ai regardé pour les virer et il faudrait que je découpe leur support après donc faut que je demande a mon père, qui risque de dire non .. Autant la peinture tant que c'est propre il y a pas de soucis autant faire des modfis irréversibles.. C'est sur que c'est pas très joli :( Et une barre de renfort comment ca? Où ?