Pasternak

Parce que l'alu c'est moins solide que la fonte maintenant ? Sinon, 110 km/h sur un cylindre fonte 50, tu fais combien avec un alu ? 125 ?

Bah, ça laisse un dépôt noir, une sorte de suie, mais avec un feu déjà rouge, j'ai peur que ça rende trop "épais" et que la lumière ait du mal à passer.

Le scooter n'a pas été démarré combien de temps ?

Fumé à la durite :

Si tu roule sur de long trajets, tu perdra moins de perf's en alu car il chauffe moins et se dilate donc moins, donc moins de perte de compression à chaud. ;)

Le WD 40 va s'évaporer avec la chauffe, j'ai déjà testé. ;) Mais ça protège tant que tu ne chauffe pas l'échappement, à l'arrêt quoi.

Sur la cartouche, à part pour nettoyer avec un chiffon à la limite, ce n'est pas utile, ça ne s'oxyde pas, sinon, le WD 40 avec chiffon, ça enlève les traces, le cambouis, etc, mais préviens peu de la rouille si c'est ce que tu souhaite.

Ça ne m'est pas accessible, c'est quoi ?

Dommage, ça se trouve tu aurais testé et on aurais une bonne base.

Pété ?

Tu as test le vert justement ? C'est entre les 2 niveau dureté.

J'ai lu le post, j'au vu qu'il étais sur du MHR, or, les ressorts full jaune, ça me semble trop mou, il faudrait au moins voir du vert, si je dis tellement de la merde, pourquoi est-ce que je m'entends pas si mal avec Rotor, le modo qui passe le plus souvent dans les sections de configurations ? En fait, si j'ai bien compris, j'ai osé te contredire, donc je suis forcément un con. Moi je suis prêt à écouter l'avis des autres, pas toi, donc calme un peu le jeu.

Tu as test d'autres filtres à air que le cornet ? Peut-être pour faire quelques décibels de moins, du genre Doppler Venturi.

Tu fais comme tu veux, ça ne change pas des masses de toute façon.

Pardon ? On met des ressorts jaune Malossi sur cylindre d'origine avec des échappements de haut régime, je t'ai fait quoi ? Je lui demande s'il a testé, alors avant de m'insulter, réfléchis au sens de ma question.

C'est vrai que tu as un filtre type cornet en plus du 70cc. :s Ça aide pas, c'est évident.

J'ai pas trop eu le temps de voir, j'ai changé toute l'admission + le Hm et l'échappement très peu de temps après.

Oui, avec un pot détente (Leovince TT), je l'ai enlevé ça marchait pas, ça coupait (symptôme carburation trop pauvre), j'ai dû augmenter le gicleur principal et revoir un peu le réglage richesse.

C'est bien, je ne suis pas le seul à trouver qu'ici c'est la foire au monstre. Tu règle ton scoot, c'est pas plus dur que ça, il faut juste dévisser des vis et mettre 2 à 6 € dans des gicleurs donc bon...

Tu as essayé les ressorts verts Malossi ? On met bien du jaune avec juste un pot donc bon.. 8-)

Je crois que Gutner fais 60, 62 et 65 niveau gicleur, fais plutôt -6.

Le variateur ressemble à quoi sinon (en décris). A un frisbee ? :ninja:

Il y a aussi les pads et le sabot, rien que ça, ça fait 100 € de plus quoi...

De toute façon, les 70 fonte c'est fait pour le bas régime n'est-ce pas ? :D

Je ne peux pas savoir le gicleur par magie, après si tu n'es pas prêt à dépenser 3 €, c'est ton soucis.