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Pasternak

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Tout ce qui a été posté par Pasternak

  1. Pasternak

    allumage mvt

    Pasternak a répondu à un(e) question de antho2003 dans Electricité

    Au pire, si ça marche, met ton truc tout oxydé.
  2. Pasternak
    Ça rime avec serrer.
  3. Pasternak

    allumage mvt

    Pasternak a répondu à un(e) question de antho2003 dans Electricité

    C'est le seul modèle que je n'ai pas trouvé. Non, ce n'est pas le même, ils n'ont pas la même tronche là. :D2
  4. Pasternak
    J'aurais eu un fonte, les éclats du piston m'auraient probablement fait serrer.
  5. Pasternak
    Stop le débat, il a déjà été gagné par ceux qui s'y connaissent.
  6. Pasternak
    Je ne suis pas certain d'avoir compris.
  7. Pasternak

    allumage mvt

    Pasternak a répondu à un(e) question de antho2003 dans Electricité

    Tu vois pas que les fils ne sont pas correctement placés sur leur logement et qu'il ne sont pas placés à gauche ?
  8. Pasternak
    En effet. Enfin, sinon, si c'est pour prendre du type origine, vaut mieux l'origine, particulièrement chez Peugeot et Derbi.
  9. Pasternak
    C'est pas utile, à part si tu as trop d'argent.
  10. Pasternak
    Ne me tente pas.
  11. Pasternak
    Recharge la batterie, ça sera mieux. Sinon, quand tu met le contact, les voyants s'allument ?
  12. Pasternak
    Tu vas probablement casquer, j'ai déjà dû acheter un boisseau, 30 € le bout de plastique.
  13. Pasternak
    Quoi, il devrait mettre plus ? On met 3 % sur du High End.
  14. Pasternak

    allumage mvt

    Pasternak a répondu à un(e) question de antho2003 dans Electricité

    Déjà, regarde s'il marche, mais vu la tronche des bobines (manque du cuivre, et il a été mal remis), si ça marche, ça va pas être le top.
  15. Pasternak
    Sur origine, c'est 2 %, trop ça ne sert à rien.
  16. Pasternak
    C'est tout bête. ^^
  17. Pasternak
    Si tu roule au mélange, tu as juste à changer de Hm alors.
  18. Pasternak

    allumage mvt

    Pasternak a répondu à un(e) question de antho2003 dans Electricité

    Ce n'est pas un rotor interne non plus, et puis il faut savoir monter et régler ce genre d'appareils.
  19. Pasternak
    Le piston est comme ça depuis quand ?
  20. Pasternak
    Après ça dépend du cylindre d'origine.
  21. Pasternak
    Le lien c'est la page 39.
  22. Pasternak
    :lol: Si c'est le cas, c'est un peu bête quand même.
  23. Pasternak
    C'est tout simplement l'usure des courroies sur le long terme, il devait être réglé trop léger avant et la courroie arrivait tout le temps ici.
  24. Pasternak
    Go ramener ça à la concession.
  25. Pasternak
    Hein ? Quoi ? J'ai bien lu ? :D2
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