Pasternak

Quelques km/h, on pourra pas te dire parfaitement, ça dépend du rodage, réglage... Si tu voulais des performances, fallait prendre de l'aluminium.

Toilette = PQ

Malheureusement, les gens sont assez stupide pour décider leur opinion politique en fonction d'un post sur un forum. Et bon, ce n'est pas le but du forum de parler politique, clairement pas... Hors là on a un lien vers le site d'un parti donc bon...

Bah, rien ne dis que les réglages seront bon...

C'est être extrémiste qui est une grosse connerie, de gauche ou de droite, ça change rien.

Elles seront écourtées donc moins efficaces, tu peux pas dire le contraire, à moins d'être prêt à dire des conneries juste pour avoir l'impression d'avoir raison. Et je parlais pas du bridage de scooter, elle non plus d'ailleurs, elle vise les motards, les jeunes en 50 cc ne votent pas pour elle, elle s'en coutrefout de nous. 8-) Ose dire que commencer avec comme première moto une 1000cc après une formation écourtée est une bonne chose pour la sécurité, ose, qu'on rigole.

En enlevant le bridage, la sécurité routière n'empirera pas ? En faisant de formations à la va-vite, la sécurité routière n'empirera pas ? Et c'est lui qui passe pour un abruti ? :lol: :lol: Non mais sérieux quoi...

Ils n'ont que la jante avant ? Bizarre.

C'est totalement stupide, enlever le bridage... ça doit sauver tellement de vies cette règle justement. Enfin, de toute façon, elle propose ça alors : D'1, faut qu'elle soit présidente. De 2, faut qu'elle propose ces lois, ce qui est improbable. De 3, il faut que ça passe, ce qui est encore plus improbable. Ensuite : Si ça passe, plus de morts sur la route -> Une belle connerie, on se plaindra, logique. Si elle ne le fait pas, ceux qui auront votés pour elle pour ça (stupide évidemment), se plaindront aussi. En plus... lien viens un site politique, désolé mais pour moi ça mérite d'être fermé...

Bah, une béquille latérale ça coûte 20 €, au pire tu attend d'avoir les moyens, tu met la béquille latérale puis la réhausse.

Je suis triste pour toi. :D2 :D

Si tu réhausse, je crois que la béquille ne tiendra plus correctement, sur les booster que j'ai retapés je trouvais que la roue était déjà assez proche du sol, alors, avec une réhausse il est fort probable que ça touche. La réhausse, c'est uniquement esthétique, au prix de quelques emmerdes, moins bonne tenue de route (centre de gravité remonté), machine plus haute donc si tu n'es pas très grand c'est galère pour toucher par terre...

J'ai un drôle de petit bug personnellement, et je ne suis pas le seul. Quand l'on poste dans un topic que l'on suis, le suivi disparaît, ce qui fait que l'on rate pas mal de posts assez bêtement.

C'est pas ça le problème, c'est la taille laissé à l'admission et l'adaptation lors d'une modification (adapter le filtre à air d'origine sur un 17.5, devoir changer de pipe pour mettre un carburateur Dell'Orto...).

Pense à faire gauche-droite avec les pads hein. :ninja:

Bon, ça commence à faire un peu de HS sur cette page, on est pas là pour parler du topic précédent. Pour les pads, j'avais bien pensé à une inversion gauche-droite mais je n'étais pas sûr.

Sachant que le TKR furious a une béquille latérale d'origine, évidemment que tu peux en mettre une ! Tu peux même essayer de trouver une béquille latérale d'occasion de TKR furious pour être certain de la compatibilité et payer presque rien.

Vraiment très très joli, et surtout, super propre ! Je regarde l'évolution ! :)

C'est pas le logo de Motoforce sur le bras du vilebrequin ?

Il a pas choisi d'être banni. Bref, on vas pas débattre sur jante de rocket/Nitro.

Je ne sais pas de quelles jantes tu parles. :ninja: Oui mais bon, tout le monde met des jantes de Nitro, c'est lourd. :siffle: C'te rage.

Perso, des jantes de rocket blanches ça lui apportera un vrai plus déjà je pense.

J'ai déjà fait un polissage au grain 600 sur de l'alu, ça brille pas mal, alors que ça ne brille pas au 2.000, je trouve ça bizarre.

Ok, prend une photo et met-là demain soir si tu peux. :D