Pasternak

J'ai 18 ans, donc il ne me servira bientôt plus en All-days, mais pour m'amuser le week-end, vu que je dois attendre pour le permis GC, et comme j'adore mon scooter hein. :lol: Enfin, t'es pas bête, et j'espère bien que le CT ne passera pas.

Mmhh. Bon, je pense commander un ressort de poussée, sûrement des ressorts d'embrayages également (pot creux power !). Je recommencerais après, avec sûrement une courroie neuve.

Putain j'ai limite envie de le refourger à mon pro, mais je ne craquerais pas. :vener:

Je sais, je m'attend pas à éclater de Big Bore en run, je veux juste un engin assez performant tout en restant assez fiable, changer un segment n'étant pas un problème pour moi.... Voilà. :P Oui, j'y ai pensé, je le ferais... Quand j'aurais les moyens. :D2

Oui, t'es là, on ne dis pas le contraire. Mais ça compresse pas mal, donc bon, je ne pense pas que ça vienne de ça.

Tu entend quoi avec "trop de questions", que je suis bête ? :ninja: Après, je ne sais pas, si quelqu'un à déjà eu le Stage6 et qu'il a du régler le squish, ça m'intéresse, mais je ne connais personne dans ce cas, et puis ça compresse pas mal que je kicke donc je ne pense pas que ce soit ça.

La même que celle du Speedfight 2, comme tout le reste du moteur d'ailleurs. :P

Tu pense à un squish trop bas ? Eh bien... Je n'en sais rien, mais je ne peux pas savoir ! Parce qu'aucune information n'est donnée avec le kit vis-à-vis du squish, donc j'ai mis le seul joint fourni. Bon, c'est parti pour le réglage de l'embrayage.

J'ai passé les 10.000 bornes. Certes, mais toi tu as une bête de run, niveau pointe c'est pas pareil. :D2 Mais je comptais passer la barre symbolique du nombre à 3 chiffres sur mon compteur perso, même si ça ne vaut absolument pas un BON compteur. Sinon, la variation PEUGEOT justement, ben elle est pas mal, bien meilleur que chez MBK d'origine en tout cas. :D

Ben oui mon coco et le "on t'avais prévenu" --->>> ???? On ma prévenu oui. Que c'était le Stage6 renommé. :siffle:

Heu, lol ? Je rappelle que c'est un Stage6 quand même...

Tu pense que ça fait merder ? Parce qu'il est évident que ça viens du bas-moteur pour moi.

Compteur. :P Je sais ce que ça vaut, pas la peine de me chambrer, m'enfin, si la vitesse compteur n'évolue pas, logiquement la vitesse réelle non plus, il y a donc un soucis.

Moi c'est entièrement rigide d'origine, enfin, c'est le vertical je pense...

Je parle pas en vitesse réelle hein...

Oui, je parle uniquement d'échappement faits pour les hauts régimes, pas de Leovince TT. :P

Pourquoi tu penses ça ?

J'en ai connu plus d'un qui dépassait les 90 compteurs, j'en ai connu un qui allait à 93, à 95, même un qui tapait du 97, WTF...

Bon, j'ai l'impression de me faire de la pub, mais c'est vous qui avez demandés. :P https://www.scooter-system.fr/forum/topic/6984-performances-étrangement-faibles-tkr-annee-2009/ Je me demande en fait si ce n'est pas le fait que soit des galets réglables qui merdent, enfin allez savoir...

Ouais, enfin je ne pense pas que ça vienne de la marque là. *Faut avouer que j'ai fais de belles conneries aussi.*

J'ai reçu le bloque variateur. :P C'est un très bon article d'ailleurs, on démonte le variateur vite et bien.

J'en ai toujours un. :D2

Tu sais ce que ça vaut les galets réglables ? J'ai la sensation que les miens merdent...

Oui, enfin, rien qu'avec le pot je devrais dépasser les 90 compteur quoi sérieux...