Pasternak

Dis-t-elle les seins à l'air. :ninja:

Vite, il m'a attrapé !

Kiwi bien mûr, miam.

Bah voilà. :)

Rocket powaa en approche !

ça, c'est du niveau de colonel Reyel ! Qui comprendra l'ironie ?

Merde, mon image déconne, apparemment, je suis un voleur.

Attention, il reviens !

Faut oser quand même. :D2

T'as des couilles. :D :lol:

Ils sont un peu plus gros, c'est sûr (plus allongés, ça se voit), mais je pense qu'ils ne sont pas non plus énormes, enfin je ne pense pas.

Tu le fera pas rager avec cette photo de toi hein. :D2

Oui, mais il a un TNT, donc c'est différent. Et le CDI de base n'est pas adapté à de grosses configuration même chez Peugeot, il bloque chez nous Peugistes à 12.000 trs/min, et devient moins intéressant qu'un bon CDI racing à 8.000 il me semble.

Non mais sérieux, quelle bande de cochonous !

Si ton moteur est bel et bien rodé, ça va, suffit de voir le nombre de mecs mal réglés qui roulent si tu veux être rassuré.

Kom g déjà fé mon bak blen et ke jé fé 2 bon truk !

Ah ben après, ça dépend de pleins de facteurs, les couleurs de la machine, le style, les goûts, etc... Les bullets, ça peut bien rendre par exemple, mais ça peut faire tâche sur certains scooters. Tu as bien raison, teste tout ce que tu peux avant... On ne sait jamais, les petites surprises d’incompatibilités sont courantes, j'en ai eu une cet aprem' encore.

Super cadeau hein ? :rheuuu:

Bientôt, les cours recommencent. :|

Salut Michou, ça va, j'ai toutes mes pièces moteur en dehors du kit maintenant. :P Et toi, la forme ?

Ch'uis là !

Pour les bouchons de valve pense que c'est juste une erreur ou un oubli, parce que les bouchons de valve sont universels, compare ceux d'origine de ton scooter, c'est les mêmes que sur un vélo, voir une voiture. Peut-être que l’écope n'est pas compatible car l'aération est différente sur Piaggio non ? Plus petit, plus grand, je ne sais pas. Si c'est exactement pareil à ce niveau-là que sur un scooter sur lequel cela se monte, cela s'adapte aussi, mais dans le cas contraire, pas sûr. La différence entre les deux vis se trouve sur le pas des vis, le filetage se trouve seulement au bout sur l'un de ses 2 lots de vis. Peut-être que le filetage de ton carter variateur est différent des autres, le rendant incompatible, essaie de comparer à tes vis actuelles. Pour le rétroviseur, je suis étonné que ce soit incompatible, j'ai toujours connu le même système pour les fixer, le filetage sur le rétroviseur, et un boulon en dessous, compare avec la photo pour voir.

La variation, c'est le variateur... Mais c'est pas ça qui t'empêche de démarrer. De quelle couleur est ta bougie ?

Qui te remonte ton nouveau haut-moteur, ton pro ?

Le starter est censé rajouter uniquement de l'essence, et comme tu tourne au mélange... Ouais, ça doit être ça.