remi_lc

en fait fait un noir brillant oui mais comme on vernit pas il est mat quand tu poses le caméléon dessus sinon des types de caméléon il y en a beaucoup

noir brillant, noir mat j'aime seulement si c'est tout en noir

la 1ère :)

tu les fait toi même ou tu les fait faire

brillant

je préfère style lexus

augmente le gicleur de 5 points, mais bon si ça va pas remet l'origine c'est pas forcément utile

yasuni R sans hésiter

pot mhr racing tout simplement

je pense pas que tu trouveras un pot qui fait moins de bruit

si tu penses mettre un kit prend le R

je vois qu'ici on te conseil le c16 aussi le c20 est réputé pour très bien marcher sur le 50 team et evo, pour ceux qui parler du c20 sur kit 50

de rien si tu as d'autres questions hésite pas :)

si tu compte prendre un kit plus tard le yas R c'est bien, sinon prend un autre pot

c'est quand même dommage de mettre un kit comme ça pour le brider avec un pot et pour le variateur fallait prendre le GP

commence par pot et variateur

précise si tu veux du 50 ou 70 et alu ou fonte

en effet plein de monde l'a déjà fait et c'est pas compliquer (enfin c'est relatif) moi ce que j'aime pas c'est que le moteur est "de biais" le plus simple c'est de souder des pattes et monter sans balancier pour pouvoir monter le moteur comme tu veux

je te conseil de partir sur un kit connu

si tu met un 70 soft et que ton vilebrequin est pas trop vieux tu n'as pas besoin de le changer

athena

faudrait changer au moins les roulements, du coup autant changer le vilebrequin :p

tu auras du mal à prendre de la V MAX, l'intérêt sera que tu monteras plus vite surtout le motoforce est moins bien oublie ;)

l'astuce économique c'est de trouver une transmi d'origine de nitro :)

j'ai du mal à te suivre sur la transmi... franchement sur un petit kit 70 l'origine ça passe, la 15/39 faut la tirer quand même, c'est surtout son pot qui va le brider mais il veut pas le changer alors un petit kit 70 fonte et gaz ;) et pas de soucis pour la pompe à huile