vincentdu83500

Bonjour/Bonsoir ! J'aimerait avoir des renseignement sur la liste de tout se qui me faut pour repeindre des carénages de trekker en gris, en gros tout ce que j'ai besoin pour le protéger ... PS: Je le veux gris mat et non brillant.

Laisse tomber le ressort ... Sa sert a rien, plus dur avec kit ok mais origine pas la peine ;)

Bougie pas compatible ! il y a la compression ok ! mais faut voir si il y a l'étincelle et si elle apparait au bon moment ;)

Ben la avant de changer d'embrayage je vais devoir me racheter une cartouche de zasuni (jme la suis fait volé se matin :pleure: :censure: ) L'embrayage c pas d'actualité ... Pour les ressort je dit +100% minarelli mais bon c'est plus dur que les origine trekker c'est l'ésentielle :) sûrement pas assez ! Mais bon la j'ai pas le morale ... Merci tout le monde :oops:

J'ai pris des bleu polini c'est vraiment pas assez dur ! La j'ai du + 100 % minarelli (c'est 70% les polini bleu) ca passe presque pareille que du doppler mais j'en suis sûr c'est au niveau carburation, les ressort sont même trop dur j'accélére les ressort colle assez tard ! quand j'accélere je prend pas assez de tour directement. C'est richesse et ralenti ! La je suis en 3 galets de 6Gr et 3 de 4Gr ça peut venir de la ... les 3 galets de 4Gr non pas la force de poussé la joue mobile artek ? fauty que je voye en 5 Gr voir si sa monte mieux dans les tours a l'accélération j'ai bougie 1 peu noir et réglage richesse et ralenti à la norporte quoi ... comme je vais pas tarder a passez en 17.5 polini ... En embrayage je vais prendre un Artek k2 ou un polini réglable ;) et passez en 70 malossi MHR (s'il faut pas le modifier) ou en polini corsa pour un urilisation quotidienne. PS: si je l'ai pas dit je suis en artek k2 (variateur) et un pot yasuni R (haut-régime) et le reste d'origine mi appart les ressorts d'embrayages.

Bonjour ! N'oublie pas de faire les réglage au niveau de l'embrayage ... Mets des ressort BIEN dur car tu vas ramer genre des rouge malossi si c'est assez dur ;) Pareil pour poussée ! embrayage: réglable si t'a assez d'argent ou rouge malossi ou plus dur sûrement carburateur: tu test avec ceului livrer normalement ça devrait le faire ;) variateur: GP polini ou malossi ou artek (ta le choix :cool2: ) galets ? Après si tu veux pas forcément un 70 prend le 50 polini evo le top du top en 50 mais faudra changer pas mal de chose (vilebrequin/variation refaite et j'en passe).

Perso se qui me "dérangeé c'est les grosse roues ... Je mettrai beaucoup moins gros (chacun son style)

Si tu dit qu'une visse du pot est "pété" il faudras que tu change ton cylindre-piston et si tu le souhaite acheter un pot par la suite

bonjour! Donc, j'ai un trekker et j'ai un soucie a chaud au niveau de la carburation OU de la variation a frois j'accélére, le scooter part nikel :cool2: , Mais a chaud c'est différent il rame juste 1 peu de 0-10km, j'ai changer mes ressort d'embrayage pour des BEAUCOUP plus dur! (environ 40% de dureter en plus que l'origine je crois, pas sur) j'ai actuellement un pot zas R, variateur artek k2 (3 galets de 6 et 3 galets de 4), carburateur origine (régler a la vas vite :/ ), et embrayage d'origine poussée origine et environ +40%. Je présise aussi qu'a chaud mon scooter va de 0-10 assez lentement (pas tros génant) mais il arréte d'accélérer à partir de 6 km/h et avance doucement jusqu'aux 10km/h et c'est à partir de la que le pot commence a gueuler ! A frois pas de soucie de se coté là ! J'ai donc penser au réglage carburateur ou au ressort tros mou a chaud ?(j'suis GP 52 origine) je vais pas tarder a passer en coaxiale polini GP 82 ou 84 je crois Merci de m'aider :) :cool: :D2

Salut, il nous faudrait le nom de la bougie et celle d'origine, faut voir la différence (taille, culot ...).

Franchement jaune malossi c'est nikel comme ressort (sur minarelli) ta mis le ressort de poussée jaune ? Pour ma part presque tous les gensque je connaissent sont en galets 4.7 avec sito et 4.5 avec configuration plus poussée ;)

Re! c'est beau bleu clair :love: même si je suis plus attiré par le bleu foncé mat. (bleu nuit top du top :cool2: ) J'aimerait savoir par hassard, si tu ne serait pas passez sur AB moteur ? J'ai vu cette après-midi sur AB moteur un jeune de environ 17/18 ans qui c'était monter une arlet de la taille d'une pokette (avec les matériaux d'une pokette bien entendu, cadre tailler ect...). Et il a aussi montrer le carénage de son scooter, exactement comme le tient au niveau de la selle. Il avait préciser que le lieu de tournage était a la Seyne-dur-Mer alors j'ai penser a toi sur le coup. J'ai réson ou pas ? :D2

Niveau peinture se serait quoi comme couleur ? (désoler si tu l'a déjà dit avant :rheuuu: )

Ben garde les 2 bougies comme ta pas mal de km sa te seras utile ;)

Salut ! C'est quoi la courroie que tu as acheter .. :rheuuu: ?

Je veux parler des patins d'embrayage qui a l'accélération se colle a la cloche puis se décolle faute de ressort ?(revoit quand même les ressort sa ne coute rien du tout ;) ) Si tu as un conti origine (qui reste un poil plus performant) tu devrait mettre des galets 1 Gr plus léger normalement. Le mieux c'est de voir avec galets origines le résultat, revoir l'embrayage et le carburateur Tient au jus :ouf: !

Tu as donc acheter un pot parceque ton pro de te l'a dit et sa marche pas :lol: , moi je l'aurait tuer :rheuuu: (je rigoooooole !) Pour ton problème essaie de remettre les galets d'origine le problème pourait venir de la ou de l'embrayage qui se colle puis se décolle pour une résont quelconque

Personnellement, je ne prendrais pas de risque, se qui t'es arriver n'est pas "normale", mieux vaut être sûr de ne rien abîmer ! Tu préfére quoi entre: regarder si tout est bon ou s'y le piston a rapé, le changer (de 0 à 50Euros) : Changer cylindre/piston pour 150 Euros, en ayant un chance que sa n'arrive pas ?

Fait mis joue fixe de ludix sur mon trekker et sa rentre nikel sur l'axe ;) Moi le seul problème c'est que j'ai du rasé une partie des ailettes qui se bloquer contre un bout du ressort de kick se qui bloquer mon kick ... Mais aussi vite régler aussi vite parti et tu peux différencier au poids. Prend un joue fixe de ludix dans un main et l'origine trekker dans lautre, il y a pas photo sur le poids ...

Moi personellement la 2ème car pour moi la meilleure marque reste polini :)

Même un kit 70 alu peut les faire comme je dit a tout le monde "un kit c'est pas en sucre ..." après en fonte tu pourras rouler 2 fois plus longtemps avec un bon rodage, un bon entretient, changement de segmentation régulier ... Mais tout ça c'est marquer sur la notice ;)

B9 bougie froide c'est celle-ci qu'il va te passer normalement

Heu ... On est bien gentil de te répondre mais là on a pas eu 1 réponse a nos question ... :|

Franchement si tu la noie et que sa marche après c'est la bougie faut tester soit un B7 sur origine et B9 sur configuration plus poussé ;) Tient nous au jus :)