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Dim

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  • Date de naissance 05/06/1992

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  1. Dim
    En effet, la biellette peut avoir du mal à revenir. Vérifie que ton câble n'est pas effiloché et que ton retour biellette se fait bien.
  2. Dim
    Tu as mis quoi comme gicleur du coup ? Ta touché à ton aiguille ? Peux tu écrire avec un peu plus de soin ? Merci.
  3. Dim
    C'était donc un petit problème de réglage :) . Il faut dire qu'avec ce temps à chier ca n'aide pas la carburation :D2
  4. Dim
    Effectivement, ca pu être le cas. Je t'invite à démonter ton carburateur et à vérifier également ton admission. Le tout sans oublier de vérif les clapets.
  5. Dim
    Prise d'air ! Contrôle ton admission !
  6. Dim
    Souvent, pour des raison de timing il est fréquent qu'au garage on fasse les réglage à froid... Or ce n'est pas ce qui doit être fait... Je t'invite à vérifier tes réglages...
  7. Dim
    C'est très probable que ce soit un problème sûrement de réglage ou prise d'air.
  8. Dim
    Si tu n'a pas d'étincelle vérifie: - Ta masse (extrêmement important) - Ton CDI - Ta allumage
  9. Dim
    Toujours disponible ! :)
  10. Dim
    Si ton scooter ne tiens pas le ralentit, c'est que tu as très certainement une prise d'air. Démonte et vérifie l'intégralité de ton admission.
  11. Dim
    Si ta bougie est noir de chez noir, c'est tout simplement que tes réglage ton totalement faussé et donc à revoir. Pour la laine de roche, c'est normal qu'elle soit noir. Pour la masse: oui
  12. Dim
    Les réglages c'est essayer, essayer et essayer "Méthodiquement". Toujours commencer par gros vers plus petit avec le contrôle constant de ta bougie.
  13. Dim
    +1 pour tyra2950: Tu devrais faire une nettoyage complet de ton carburateur + admission. Tu devrais également vérifier ta bougie, l'antiparasitaire + faisceau + masse.
  14. Dim
    Les vibration moteur viennent souvent des roulements. Si tes ressorts ne sont pas bon, ton scooter peut également se mettre a vibrer. Sans avoir le scooter en face, le diagnostique est assez compliquer... Pour vérifié que tes roulements sont en bon état, tu peux : - retirer le cylindre et faire tourner ton vilebrequin à la main. Tu ne dois pas avoir de résistance. - Faire tourné le scooter sur banc
  15. Dim
    Problème de réglage, c'est certain. Surtout si tu n'as pas fait de réglages après le débridage.
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