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tyra2950

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Tout ce qui a été posté par tyra2950

  1. je suis au mélange pour mon kit et je suis un peu trop riche au mélange desfois et ça ne fume que à froid donc je pense à ton joint de culasse
  2. tu as le pot d'origine? 2e à peine et ça ne te coute rien d'essayer :)
  3. il y a pas le cache moteur? profite pour mettre un joint de culasse neuf et ensuite mets le cache ;)
  4. si tu roules 5 min et que tu t'arrêtes, ça fume?
  5. depuis un moment, c'est à dire? il se pourrait que ce soit un simple joint de culasse hs ou un mélange trop riche :)
  6. logiquement il n'y aura plus de fuite ou c'est peut-être ta dépression morte et l'essence coule à flot
  7. le vilebrequin il a du jeux dans quel sens?
  8. et hop un nouveau piston/segment et ça remarchera du tonnerre :cool2: une nouvelle courroie aussi, l'autre est sans aucun doute usé
  9. bah c'est inutile, 2x plus cher et ça va rien t'apporter ;)
  10. salut :) tu as eu des difficultés à monter tes 12p ou est-ce très simple?
  11. Inutile la nouvelle bougie c'est même mauvais pour le moteur... une br9hs c'esr parfait Les durites rose inutile Tu n'as pas de doseur sur ta bouteille d'huile!? Ensuite tu as un segment plus fonce que l'autre? N'oublie pas de bien nettoyer le cylindre er passer un coup d'air avant de monter :)
  12. pas d'accord, avec mon cylindre origine je ne taperais pas les 96 compteur (plat) 8-)
  13. accident d'un pote en face de moi... putain ça fait peur :(

  14. j'y connais rien électricité hein :D2 peut-être un fil niqué "de l'intérieur", c'est possible de tester avec un vat ou multimètre sur les fils? y'a ptêt pas de jus à un endroit et suffit de remplacer
  15. frein filet indispensable pour les étriers?

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    2. Fransisco'™

      Fransisco'™

      J'en ai jamais mis :x

    3. NitroZ

      NitroZ

      Moi j'en ai pas mis , ça va bien pour le moment mdr

      Disons que met en pour être sur , sinon si t'en a pas tu peux laisser sa en provisoir

    4. tyra2950
  16. pour moi le nettoyage carburateur ne servira à rien, le scoot déconnerait complet pourrais-tu poster une photo de ta bougie? les galets, ce sont des pièces d'usure qu'il faut changer de temps en temps si tu veux exploiter au maximum les perfs de ton scoot le temps de chauffe est-il respecte?
  17. personne en stmg ou es? c'est pour une question

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    2. tyra2950

      tyra2950

      le bac le plus adapté pour bts assurance ou banque?

    3. Jartskater

      Jartskater

      Ca dépend si tu es vraiment sur de le faire ou non. Si c'est ce que tu veux faire pourquoi pas STMG mais je te conseil ES!

    4. tyra2950

      tyra2950

      Es pour moi c'est les grosses écoles etc mais je me vois pas faire ça.. pour moi l'objectif c'est un des 2 bts puis licence pro mais je souhaterai savoir quel est le bac le PLUS adapté quoi ;)

  18. tu fais comme tu veux c'est pas mon scoot 8-)
  19. 15 max je crois
  20. bordel de merde mais qui fait ça ?? :siffle: :siffle: édit discret, s'est rien passé :siffle:
  21. 1.7 pour la pompe je crois au début j'avais fait 2.5 pour le rodage et après je voulais la remettre mais je me suis dit que c'était mieux ;) tu fais comme tu veux hein.. :) pas besoin de bac, juste lamelle carbone ;)
  22. pas de bac, juste les clapets ;) tu fais comme tu veux mais faudra venir pleurer si tu serres, et moi je ne voulais prendre AUCUN risque... la pompe à huile suffit qu'elle déconne et adieu le cylindre
  23. combien vaut un BM complet booster sans pot (origine) environ?? le mec veut s'en débarasser vite

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    2. GoProto 13

      GoProto 13

      Une centaine d'euros sur Nitro si ça peut te donner une idée..

    3. guillaume73

      guillaume73

      Après il y a aussi les kilomètres qui font baisser le prix ....

    4. tyra2950
  24. réservoir d'huile, tu vires la durite qui est dessus, tu la bouches et tu bouches l'arrivée d'huile sur ton nouveau carburateur sinon ça fera une prise d'air et pi tu mets 2,5 % pour le rodage ;) http://www.ebay.fr/itm/CLAPETS-CARBONE-MBK-NITRO-/170630796161?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item27ba635381 tiens par contre je ne connais pas la marque, demande aux autres en statut si c'est une bonne marque :)
  25. "j'avais lu" qu'à la longue les "gros" carbus n'aiment pas les clapets d'origine et si ça casse, c'est pas bon du tout parceque ça peut aller dans le cylindre oui c'est préférable de rouler au mélange, je roule tout le temps en moyenne à 2.3% d'huile et ma bougie est parfaite donc en graisage séparé (1.7%) je préfère pas esayer :siffle:
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