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tyra2950

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Tout ce qui a été posté par tyra2950

  1. tyra2950
    tu me fais flipper avec ton histoire de richesse :rheuuu:
  2. tyra2950
    j'approuve complètement, c'est magnifique :love:
  3. tyra2950
    tu as fais combien de bornes avec le kit :) ?
  4. tyra2950
    pourquoi t'as changé ton carburateur ? ça sert à rien avec juste un pot je trouve
  5. tyra2950
    aie aie aie ca semble être le carter
  6. tyra2950
    dépression hs d'après ce que tu dis, ça coule à flot
  7. tyra2950
    c'est situé où ça? t'as pas une photo un peu dézoomé?
  8. tyra2950
    si tu fais des modifs moteur ça intéressera plus de monde...
  9. tyra2950
    y'a rien à casser, si il y arrive pas il envoie au mécano ;)
  10. tyra2950
    si tu as confiance en toi tu peux le faire, il n'y a franchement rien de compliqué ^^ j'étais dans le même cas que toi (cylindre hs) et avec les tutos sur le net c'est simple, et ça te coutera BEAUCOUP moins cher :)
  11. tyra2950

    3/4 coups de kick à froid et à chaud rien à dire. c'est mon excédent d'huile ? j'en mets un peu trop je pense ^^

    1. Afficher les commentaires précedents  13 en plus
    2. tyra2950

      tyra2950

      ça semble parfait à 2%, j'ai roulé 60km ajd et rien à signaler :-)

    3. unkown mk

      unkown mk

      Avec le starter je démarre en un coup à chaque fois, froid, chaud, pluie, neige tous les temps.

    4. Minion

      Minion

      Ouais 2% c'est parfait ;)

  12. tyra2950
    désolé pour le up ^^ c'est donc l'inverse pour mon carburateur (origine 12) si je dévisse le régime va augmenter et lorsque ça augmente je revisse d'un quart c'est ça? je n'arrive pas trop à régler mon ralenti, sur l'image de la page 1, le ralenti (de la bougie) doit être noir cependant moi c'est + marron. j'ai beau essayé de régler ça ne change rien.. en gros lorsque je donne 2/3 coups de gaz le ralenti ne baisse pas directement! ce n'est pas direct mais en escalier ^^ (c'est vraiment très minime) https://www.dropbox.com/s/ja0bhq4mwnhj9y1/CAM01015.jpg voilà :) merci
  13. tyra2950
    elle peut-être sèche aussi hein :huh:
  14. tyra2950
    t'as 33 ans? 8h demain matin la bas et tu leur fais comprendre que t'es pas un putain de pigeon.. C'est abusé la franchement tu peux pas nous mettre la facture pour voir :) ?
  15. tyra2950

    après 2/3 petits coups de gaz, le ralenti se stabilise quelques secondes puis descend encore un peu qlq se condes après, je dois toucher à quoi...? merci

    1. Afficher les commentaires précedents  18 en plus
    2. tyra2950

      tyra2950

      je me demandais aussi comment le vilebrequin pouvait arriver sous la selle..

    3. Bubulle

      Bubulle

      Qu'est ce qu'il peut être naïf ce jeune

    4. tyra2950

      tyra2950

      faut pas se moquer je débute

  16. tyra2950
    le gicleur me parait petit, photo de la bougie?
  17. tyra2950
    Ok ok je verrais ce que ca donne ^^
  18. tyra2950
    Bien merci, je vais appliquer Par contre, desserrer de 1 tours de plus ça va bugguer non? Puisque la j'ai pas de soucis et je vois pas comment trouver le bon gp ducout ^^ La vis de richesse est plus serre que l'origine la? J'ai lu quelque part que resserrer la richesse fait augmenter le ralenti
  19. tyra2950
    Et surtout de nouveaux joints haut moteurs, verifie si la pipe d'admission n'est pas craque et les durites aussi! :)
  20. tyra2950
    La configuration moteur reste la même?
  21. tyra2950
    Si tu as remis l'origine. Toujours refaire un réglage carburateur! :)
  22. tyra2950
    t'es bien réglé? t'as une photo de ta bougie? déja commence par racheter une br9 neuve
  23. tyra2950
    combien de bornes le kit?
  24. tyra2950
    https://www.scooter-system.fr/forum/topic/36633-avis-réglage/ heeeeellp
  25. tyra2950
    salut, br9 en 70 ;)
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