tyra2950

salut, est que le scoot est équipé d'un kit ou d'un pot?

mon scoot s'est aussi éteint en partant du lycée, le moteur n'était pas chaud et il s'est éteint je n'étais même pas à fond. j'ai même pas cherché à comprendre, j'ai déculassé direct et le cylindre est comme neuf et par l'admission le piston semble OK (j'ai pas enlevé tout) mon rodage a été respecté et je n'ai jamais manqué d'huile j'en mettais même un peu plus.. deplus j'ai du bien roulé 10km après et le scoot a redémarré direct tout ça pour te dire que si tu as fait un bon rodage, mis de l'huile quand il fallait et les réglages ok, c'est pas forcemment ton cylindre :) ce serait plutot électrique ducout mais je serais toi je déculasserais ou peut être que tu peux juste virer la pipe et voir la gueule du piston

le Stage6 50cc que tu as mis en lien ne t'apportera pas grand chose et non même un embrayage ça ne vaut pas le coup les stunt sont assez léger donc avec ce que je t'ai mis tu peux te faire plaisir :)

il a mis le 50cc en lien donc le carburateur est ok je pense une configuration sympa pour tous les jours selon moi et si tu veux pas t'emmerder: dell orto 19mm 70cc Stage6 fonte clapet malossi 0.3 pot yasuni R et je trouve ça inutile de vouloir acheter un variateur surtout que ton stunt est neuf

salut tom, http://www.scootfast.net/store/boîte-a-air-booster-bws-a-partir-de-2004.html tu parles de celle ci qui est avec le manchon? le filtre est trop épais? je compte la prendre mais si c'est de la merde le filtre :rheuuu:

mais t'as enlevé le bout de segment 8-) ?

remets le ralenti comme il était et ramène le au garage faut pas s'emmerder

phoooootooo :ouf:

est-ce que c'est une durite qui est sur le carburateur? elle se trouve en dessous du carburateur normalement

QUECE T'AS DIT SUR LES BOOSTER :vener: :vener: :vener: Ok j'me calme :siffle:

ahh bordel :lol: surtout que tu disais qu'il manquait un bout de segment sur le premier piston 8-)

tu as que 80 mini? essaie 80 mais ce sera sûrement trop riche

dis moi tu l'as encore l'ancien 17.5? :) et j'ai regardé un peu les pages, ton carburateur tu le nettoies avec un produit spécial? si je le trempe dans de l'esence y'a pas de soucis non?

comme une origine avec le manchon qui se met sur le carburateur et après à encastrer dans la baa

on ne peut pas mettre une mousse d'origine dans les baa adaptable ? oui ma question est conne :rheuuu: parceque je compte en prendre une adaptable mais bon si c'est pas bon :huh: édit: tu dois parler des mousses qui sont fournies avec 8-)

bloque piston, clé à bougie, clé allen de 5 pour démonter le carter de kick et tu peux prendre une clé à cliquet + jeu de douilles

sérieux venez en bretagne :lol: le nombre de fois que j'ai croisé les flics dans les ronds points ou autre et j'ai jamais été arrêté :D2 et pourtant pas d'origine, sans retro ni clignotant :siffle:

bah oui

en même temps passer de 95 à 75 sans rien régler fin bon...

cool alors ,un peu de peinture cette aprem ducoup :D tu as verni?

Magnifique la moto :love: :love:

desfois je préfère mon refroidissement à air car pas d'emmerde avec toutes les purges 8-) si c'est léger, tu peux essayer de rattraper le cylindre non?

bloque piston