mat881

Salut, Je suis en rouge Malossi pour les deux, ressort d'embrayage tendu casi à fond

Mdrrr ça cherche à me faire passer pour un fou

Oui moi aussi Et pourtant je fais jamais de chemin rien, que de la route ! Ouais c'est vrai, j'ai que de la bleu c'est plus fort que de la rouge non ?

C'est le mieux à faire oui, comme ça la poussière reste collé

Salut, j'apporte un peu de nouvelle du scooter depuis le temps ! Donc j'ai pas mal roulé depuis que j'ai installé le carburateur de 28 C'est vraiment énorme à piloter, ça prends grave des tours facilement, un bon "petit" moteur 2 temps qui en veux, je kiff Mais bon à force de l'utiliser bas on s'en lasse un peu et on arrive vite au limite du scoot. Donc entre temps je suis passé de 5.1 à 4.9gr en galets, c'est beaucoup plus linéaire. J'ai aussi réparé mon carter de transmission polini à l'epoxy, 1ere tentative j'avais pas mis assez de pâte du coup ça fuyait. 2ème tentative j'en ai mis plus et c'est bon, à voir avec le temps. Je le mettrais quand je ferais la révision complète J'ai voulu nettoyé mon filtre à air qui paraissait un peu sale et en le démontant belle surprise, plein de sable à l'entrée du carburateur... j'imagine même pas ce qui est rentré. Une vrai passoire ce filtre malossi, prochaine fois je l'imbibe d'huile moteur comme les mecs en cross. Bref tout ça pour dire qu'aujourd'hui je suis partis faire un tours, j'ai casi cramé mon plein, en même temps je lui ai bien mis sa mère comme on dis, il bronche pas, j'ai envie de dire temps mieux Juste l'embrayage qui une fois de plus c'est dévissé, rien de bien grave c'est même bon signe ça veux dire que ça marche bien J'ai aussi dans l'idée de me faire un 2ème bloc plus soft en 50 alu, j'ai casi tout ce qu'il faut appart le kit et 2/3 babioles. Ce serait plus sympas et plus discret pour les beaux jours qui arrivent, surtout pour taper des balades de pas loin de 80km quoi... Tout est pret j'ai plus qu'a commandé mais toujours pas décidé à payer

Ils sont un peu tous comme ça, rarement irréprochable. Sur les photos ça me choque pas plus que ça, Après c'est sur que pour le prix on peut s'attendre à mieux

C'est déjà une bonne chose

Ahhh t'as reçu les easyboost aussi ! Propre hâte de le voir sur roue

Ah ouais moi je suis bien plus lourd a 5.9gr avec l'overrange. Il gueule pas trop au démarrage ?

Putain ils ont pas fait semblant les cambrioleurs... Ça fou la rage En tout cas configuration sympas sur ton nitro, parfait pour rouler tranquille et ce faire plaisir

Ahah le mec est trop motivé on ne l’arrêtes plus Tu veux le finir pour juillet ? En tout cas hâte de voir la suite

Tu vas voir le pot Evo 2 avec le kit c'est excellent ! J'ai le Evo 1 et le 2 et je préfère le 2 car un peu plus coupleux L'allumage prends direct un mvt dd, comme dis Fred ce sont les même ou alors une légère différence de courbe mais j'en sais rien à vrai dire. Les embrayages sont tous bien, perso j'ai le polini for race mais le doppler sx me tente bien. Sinon le malossi c'est une valeur sûre

Tu as fini par le démonter ! En tout c'est magnifique

Propre ton scoot, j'adore l'avant ! Ça va bien arracher une fois terminé, appart choper un pot il te reste rien d'autres à faire ?

En tout cas ça veux dire qu'il marche aussi bien que le 50 MKII Tu peux même gagner un peu plus en mettant une transmission de nitro

Tu vas le prendre neuf le C16 ? Tu vas l'assurer le scoot ou tu le garde juste pour faire le con ?

Il te reste quoi à faire ?

Pas besoin du permis gros cube pour conduire un quad, et encore heureux Un permis B suffit !

Sur un pot coudé je savais mais en sortie droite non. Je me coucherai moins con ce soir

Dac, du coup ça intervient sur les perf alors ?

Ça fait pas un peu long avec le tube de cartouche ?

Ouais, sans le lève moto et avec le pilote ca tasse bien

Salut, Le scoot fonctionne bien, je balade un peu avec en ce moment, j'ai tjrs pas de gicleur de 150. Dans l'ensemble ça va juste le ralenti qui est très capricieux, je me demande si ça viendrais pas du gicleur de ralenti Une petite photo avec la 125 YZ de mon pote qu'on a retapé

Disque Stage6 et étrier 4 pistons : le combo parfait Y en a pas mal à vendre d'occasion des disques stage6 280mm

Je parle d'aligné le bas moteur au cylindre C'est sur que le cylindre faut surtout pas y toucher à moins de s'y connaitre un peu, sinon carnage assuré...