mat881

Ça fait propre le lettrage !

Les autoroutes sont payantes par chez moi

Exact C'est la que j'ai vu que la transmission me bridait

Fait bien connaître la Vmax

Bas si c'est pour rouler à 60km/h autant rester d'origine ça consomme rien et c'est plus fiable

C'est par l'admission sur les Minarelli horizontaux

Ahah le miens est propre ça va c'est juste le piston

Tant que c'est pas une grosse panne En tous cas cylindre propre

Arf j'y connais que dale dans le domaine mais c'est gentil Peut être qu'un jours je le ferais faire par quelqu'un, pareil pour la peinture j'ai pas de quoi en faire puis trop peur de tout foirer !

C'est toi qui a fait les paupières sur le face avant ? Je Kifferais trop les avoir sur le miens Tu gère de fou en peinture, le carter des kick est grave beau en rouge !

Enfin

Tu as une transmission ?

La cloche d'embrayage oublie, ca ne t'apporteras rien, gardes ton argent pour autre chose

Quand c'est bien fait le rendu est beau

Arf ... dommage je sais pas si ça ce retrouve en concession... Peut être sur du gravier ça paraît pas trop amoché

Bas voilà nickel

Jimmy a un jeu de 0.3 sur son Evo cote A neuf...

Merci et oui il tourne bien Déjà 1000 bornes ! Bon pour certains ça paraît peu mais pour moi c'est énorme, surtout pour ce genre configuration et pour ce que j'en fais Du coup comme prévu je voulais vérifier un peu tout sachant que j'ai perdu un peu de pêche ces dernier temps puis le coup du filtre passoire qui m'a pas plus. Donc j'ai déposé le bloc : Niveau varia ça va je vais revoir un peu ma prépa overrange la courroie frotte un peu mais rien de grave. Faut que je vérifie l'épaisseur de la courroie. L'allumage ça va il c'est pas décalé toujours env. 0.35 d'avance même un peu moins. carburateur nickel depuis que le filtre est graissé. Admission ok appart la pipe qui kiff pas trop les vibrations. La mousse est trop grosse ! Le pot un peu calaminé sinon il ce porte bien. Par contre il a tout dégeulassé, merci la bride... Bon ensuite moment de vérité le cylindre... correct pour ce que je lui met, sauf le piston qui pour moi est vachement usé certainement à cause de la merde qui est rentrée par le carburateur vu que c'est surtout côté admi. Pas mal de calamine sur le piston, sur la culasse un coup d'essence et c'est partie. @nathan 2917 m'as dit que mon segment était mort à cause du noir juste en dessous, du coup j'ai vérifié le jeu a la coupe et j'ai 0.4mm ça fait beaucoup trop. Peut être la cause des pertes de perf. Le piston est tout lisse côté admi ça me paraît prématuré pour un truc de 1000 bornes... Le vilebrequin a toujours le même jeu ça me paraît toujours énorme mais bon pas de casse a ce jours donc on va considérer ça comme "normal" Du coup je sais pas ce que je vais faire pour le piston, ça me fais chier de juste racheter un segment a 30bal pour un piston usé mais bon à 90 bal le piston je suis pas encore prêt mentalement Surtout que j'ai d'autre priorité que le scoot... Sinon ce que je compte lui faire : nouveau piston ? Ou segment ?, pochette de joint neuve, rehausse du squish à 0.7, augmentation de l'avance vers 0.4, revoir la prépa overrange, remettre le pot Evo2, remettre le carter de transmi Polini, changer la mousse pour une Malossi E13 et surtout passage à la Motul 800 Reste à savoir quand !

C'est pareil que pour le vilebrequin, tu graisses bien le support et le spi avec de la graisse ou de l'huile épaisse. Avec une douilles tu le rentres bien droit pas en biais sinon tu risque de le niké. Après en sois niveau spi t'as que celui de l'arbre de roue

J'y ai même pas pensé... ça doit éblouir grave même si le chrome est pas super sur les carénages !

Ahah tu parles pour démonter et remonter les roulements de transmi ? J'y ai pensé, la prochaine fois que j'en change je le fais maintenant que j'ai la technique

Look bien old-school les carénages chromés

Tu nous montreras ce que ça donne la plaque sur le scoot, ça va dépasser du petit boost

J'avais essayer à la mie de pain mais elle était trop molle et passait entre les billes. Tu devais avoir une bonne mie pour que ça marche, tant mieux parceque c'est assez galère à retirer ces roumements

Un petit coup de belgom de temps en temps après ça dépends si tu veux que ça soit irréprochable ou pas C'est bête moi j'en cherche des autocollant comme ça j'en avais pas sur les miens