mat881

Aux couleurs de JSP

Y a un tas de mytho sur tous les sites faut se méfier Pour les roulements c'est bizarre, c'est des roulements cage polymère ?

Ça fait tellement propre

Tqt l'avant va bientôt arriver avec le disque Stage6, et je confirme que ça rend beaucoup mieux Il est un peu abîmer du coup je l'ai personnalisé, faudrais que je le complète d'ailleurs j'ai plein de stickers en rab

Ahah nan je l'ai depuis le début mais c'est vrai que je ne l'ai jamais montré

J'ai toujours voulu y aller mais j'avais pas le permis, maintenant c'est fait donc j'en profites

T'as de bons yeux mdrrr Oui c'est un montage de ce que j'aimerais faire par la suite, faudrais que je trouve quelqu'un qui le fasse Perso je suis pas fan du poste de conduite d'origine, guidon trop courbé et trop haut à mon gout Merci C'est une potence d'origine de booster naked avec un guidon basique STR8

Le evo silencieux ? J'irais pas jusque là Il est peut être pas aussi bruyant que ton MHR (ca m'arrange) mais loin d’être silencieux comparer à un Yasuni R ou même C16 qui sont quand même bien silencieux Du peux que j'ai rouler ça à l'air de bien tenir le bitume en penchant C'est exactement le bruit qu'il fait J'ai tellement la flemme, le carter c'est pas pour maintenant mais la faut vraiment que j'attaque les fourreaux pour finaliser la chose Je les vois quasi tous les jours, je suis à 2 doigts de commencer mais j'ai jamais le courage... Je l'ai fais tourner hier, vous remarquez rien de spécial ?

Tu as la base maintenant y a plus cas

Merci, il est pas encore fini, je vais le refaire ça me plait pas y a plein de rayures que j'avais pas vu Perso c'est la première fois que je roule avec un pneu neuf et ce sera que sur du sec (je roulerais pas sur route mouillé) ça devrait largement suffire Mais je te dirais dans quelque km à part ça quelque nouvelle du Rocket, j'ai reçu plusieurs commandes, quelque pièce pour le scoot, du covering carbon et le papier a poncer pour finir (commencer plutot) les fourreaux de nitro. Au début je voulais commander sur Megascoot, mais ils avaient pas le kick que je voulais ça m'a saoulé (en stock et une fois dans le panier "momentanément indisponible") ! Du coup j'ai voulu tester sur MXS, alors eu ils avaient pas les galets que je voulais ! Je suis ensuite partie sur la Becannerie pareil pas de galets... ce m'a rendu fou ! Du coup j'ai fait la commande sur sf, bon j'ai mon gobelet je suis content J'ai pris un filtre E14 pour tester, ca respire pas assez avec la baa, même prépa (j'ai quand même bien ouvert pourtant). L'antiparasite c'est pour y mettre le câble HT de NGK, celui n'étant pas fixé à la bobine Joint spi de fourche de nini et une volute propre. J'ai monté tout ça dans la matinée et j'ai testé ça dans l'aprem Déjà que ça faisait du bruit alors la ! C'est simple j'entend plus le pot Evo mdrrr mais bon ça respire bien c'est le principale On ressent quand même une net différence par rapport à la baa (ce qui est normal), meilleur monté en régime donc meilleur accélération et reprise. J'ai à peine touché au carburateur, je suis passé de 95 à 98 en gp et vite fait touché à la richesse. Le scoot ce comporte super bien pas de trou, bonne monté en régime, même si l'allumage me bride un peu. Voilà voilà, la suite bientôt ! Dès qu'il est pret pour la route je vous fais une petit vidéo dédicacé Scooter-System

Ça devrait te changer ! Et oui toujours faire gaffe quand c'est neuf, faut pas trop penché

Encore mieux que l'autre

Coupe un bout de laine de verre dans tes combles C'est un sacrilège de mélanger du Polini avec du Malossi !!! Ca pique les yeux mdrrr

Poste la vidéo que tu m'as montré, on dirait du chrome Super taf

Y a pas trop le choix malheureusement, si je veux un allumage a rotor interne avec lumière y a que MVT qui font ça et c'est le DD Il est souvent en promo sur la becannerie autour de 250€

Oui enfin c'est 1 personne sur combien ? Regarde j'ai bien troué un piston a cause de la clavette décalé pourtant y a plein de gens qui roules avec et aucun soucis (comme toi) Tu penses que le gain est pas top par rapport au prix ? Faut que je fasse quelque chose à l'allumage ça bride toute la configuration et quand je vois le prix d'un cdi pour modèle après 2004...

Ça c'est parce-qu'ils sont mal réglé sinon c'est comme un allumage d'origine y a pas de raison

Pourquoi ça ?

Pour 100€ de plus t'as un DD

Merci Je te dirais ça mais à mon avis pas de soucis à ce faire sur du Michelin, mbk équipe quelque modèles avec ce pneu (nitro et booster 13p) Ouais malheureusement pas sur nouveau modèle ou alors pas du tout le même prix

Nouveau, enfin il est de 2004 donc c'est comme ton booster. Au final vaux peut être garder cet argent pour le mettre dans un allumage plus tard.

Ah oui donc ça va Tes fourreaux on été rabaissés pour qu'ils soient aussi bas ?

Tu pars de pas grand chose, bon courage Je suis

Super sympas ton Vespa ! Ça doit être plaisant à piloter, surtout avec le Corsa

Salut Quelque new's J'ai reçu mon pneu Mich-Mich, bien rapide Allopneu (le deuxième est pour mon frère) Je suis direct partie l'emmener pour le faire monter. Ça fait pas trop mal avec les bords de jantes polie J'ai avancé sur le carter, j'ai passé un coup de belgom après le 1000 mais déçu car ça ressort toute les rayures que j'ai oublié. Du coup je suis bon pour repartir au 600 à part ça j'ai démonté le cylindre pour rerégler le squish. Pas mal de réglage m'attendent Du coup je vais faire une petite commande pour les 2/3 truc qui reste style kick etc. Je suis tenté par un cdi débridé (en attendant peut être un jours un MVT) style le top perf ou le Malossi TCS unit mais je sais pas. Ça va pas faire de mal à la configuration mais c'est que c'est pas donné...la moitié du prix d'un DD.