mat881

Carement ! Je comprendrais jamais ce délire, ça casse la ligne du scoot complet. Sinon le scoot est sympas, c'est sobre j'aime bien

Salut tout le monde ! Première commande reçu de sf, bougies B10HS et suspension Gazi Elle est bien fini cette suspension ! La suite des commandes semaine prochaine

On voit qu'il monte bien en régime ! Tu as fais combien de rodage la ?

Sympas le disque, ça change des stage6 et artek ! Plus qu'à faire une jolie patte de déport

Propre

Ouais moi aussi, fin du mois ça tourne Merci ! et oui y en a de moins en moins, j'espère aussi que ça va tourner fort 4 commandes de passé pour finaliser (en partie) le tout, pratiquement que pour la partie cycle (c'est pas mon habitude). J'ai aussi commandé un piston pour le Stage6 50MKII du frère qui commence à perdre en pèche, il a fait +de 5000km sans rien toucher et il tourne nickel presque tous les jours

Bien tout ça même si j'aurais nettoyer les carter a l'essence Du coup ça tourne bientôt ?

Pas faux ! Après je laisse rouge mais c'est pas dit qu'il change de couleur Problème de la big valve MXS résolu, j'ai limé le carter et j'ai chanfreiné le cylindre pour que la cale ce plaque bien contre le cylindre. J'ai un peu rayé le plan de joint en limant du coup je l'ai surfacé pour que ça soit propre

Oui ça m'intéresse aussi ! Tu passes combien de couche de belgom ? Tu utilises quoi comme différentes tailles de papier ?

1500 ? Je m'attendais à au moins 3000

Mon amortisseur arrière est HS, le piston ne remonte pas bien et peinture morte. Qu'est ce que vous pensez de celui là : https://www.scootfast.net/media/extendware/ewimageopt/media/inline/f5/6/amortisseur-gazi-sport-x-250mm-mbk-booster-noir-ebd.jpg Il a rien d’exceptionnel mais je le trouve sympas. Faut l'imaginer avec carter de kick noir mat, baa noir, jantes noir et carénage rouge

Ça prouve quand même qu'elles sont pas très costaud Je me lance pas dedans, vu l'épaisseur qui reste je sais pas si ça va tenir

Oui beaucoup plus de filet sur la MXS que sur la Polini Pour combien de filet ? C'était pour tes goujons de cylindre ?

Ça coûte combien de poser un filet ? On peut même pas racheter cette partie seul

Oui pas assez de matière pour en refaire, c'est dommage elle est propre j'ai même la bac et la pipe en parfait état...

Les filetages du haut sont mort, donc soit fallait rajouter de l'alu soit filet rapporté

Y a plus de matière sur la MXS que sur une stage6 ou même une Polini Ouais carement tiens regarde la Polini passe nickel, y a moins de matière c'est pour ça En noir c'est ce que je dois virer c'est pas grand chose

Voilà les photos pour mieux comprendre Ça tombe pas en face du tout

C'est limite une lime ne passe pas, je vais limer le cylindre avec

L'admission doit être plus basse que les autres cylindre alors, tempis je vais m'occuper du carter

J'ai vérifié ce qui gêne, sur le Evo les lèvres ne gênent pas. C'est la partie en rouge qui touche le carter alors que ça devrait pas. En en plus de ça en bleu y a une espèce de marche qui decale la big valve vers le bas. Obliger de limer le carter et de mettre plusieurs joint pour bien la placer... Sur d'autre cylindre ça passe tout seul.

Bizarre, le plan de joint est encore tordu alors, je vois que ça !

J'ai pas de photo sous la main, mais en gros c'est ce renfort qui m'empêche de placer correctement la big valve. L'admission du cylindre doit être plus basse parceque même une pipe normal c'est limite

Pour le moment rien de nouveau appart que j'ai remarqué que la big valve MXS ne passe pas, elle touche le renfort du carter du coup je vais devoir redémonter le cylindre pour limer Pas d'avancement avant 3 semaines, je stop le projet pour le moment j'ai des exams qui arrivent à grand pas ce serait bête de les louper à cause d'un rocket... Mais après ça c'est commande direct et on fait gueuler la bête

C'est parceque ta bride est soudée, elle ce place pas bien en face du cylindre du coup ca fait un léger décalage, mais vaut mieux ça que ça degeule de tous les côtés !