vincentnini2011

boîte à air ça passe, tu enleves le manchon et tu la prepare un peu

Les deux se valent

Quand tu vis en pleine ville mettre un pot c'est pas toujours mieux

Un 70 avec un pot sito ok tu l'exploite pas à fond mais pour la ville sa suffit. J'avais un stunt en 70 athena alu pac overange et carburateur 19. Le sito me bridait en pointe mais j'avais intérêt a forcer sur les bras pour pas me retourner au démarrage, bonne reprise etc... Donc à part la pointe qui gache tout un sito sur kit 70 je dis OUI

Chez ton pro peut être, sur la becanerie il y en a :)

On parle de scooter la ;)

C'est ce qui fait que tes cligons clignottents. En gros c'est elle qui gere tes clignotants et qui fait en sorte qu'ils clignotent et ne restent pas fixes

le c16 n'est pas adapté a ta configuration essaie rouge en embrayage car il faut envoyer de la puissance a bas régime pour combler le trou a cause du C16

met ta vis de richesse a un tour et demi. Si t'es oblige de visser a font ta vis de ralenti pour qu'elle tienne le ralenti baisse ton gicleur de ralenti

Oui sûrement pour le gicleur mais moi du l'origine au top 50 j'ai rajoute 6 pts.. mais après entre top 50 et sport fonte 50 ça doit pas être énorme ps : Marque cylindre d'origine tout cours enleve TNT :P :siffle:

je pense qu'elles peuvent encore freiner ;) mais si t'as jamais retendu ton câble retend le et hop :)

T'as essayer de retendre le câble ?

tu devra mettre une autre centrale clignotante car ce sont des led a l'arrière

car ce ne sont pas les même kits et il les malossi et polini ont besoin de galets un peu plus léger pour donner leur maxi

Moi oui j'avais le même problème que toi, j'ai baisse de 5 points j'ai perdu mon petit trou au démarrage, et sa partait limite en leve. et pour le démarrage beaucoup mieux et il s'arretait plus quand je freinais

ton gicleur de ralenti me parrait un peu gros, moi sur mon 19 j'avais un gicleur de ralenti de 55, je suis passe en 50 et c'est nikel

Salut, non mais attend de finir ton réservoir avec la demi-synthese et met l'autre si tu prreferes

pas grand chose sûrement un petit réglage carburateur et galets mais pas grand chose

Et puis les pieces stage6 sont belles mais pas super solides :/

C'est sûrement le polini alors, 15%

Mhr replica avec ce kit il est fait pour

Au pire si tu prend le vilebrequin et kit j'ai un bon gars sur mandelieu qui peut monter tout ca viens en MP si tu veux

un kit en alu peut durer longtemps mais il demande plus d'entretient et de prudence

+1 pour malossi et polini mais niveau fiabilite les kit top perf sont vraiment au top..