lamfight

Merci de ta réponse et entre un airsal et un doppler endurance c'est quoi le mieux ?

Bonsoir Je recherche un vilo renforcer neuf pour nitro pour du hall day qui iras bien avec mon petit kit 50 top perf. Je veux qu'il sois neuf et de preference avec des roulement pas monter dessus (je veux monter mon premier vilo de A a Z) Voila j'attends vos proposition. Merci d'avance

Non mais faut arrêter un peu de croire que c'est un ange le gas. A l'une de mes vente le gas vien me parler comme de la m***** tout ca parce que j'ai oublier de dire bonjour et la le gas reviens a la charge en traitant mon carter de sale et sans même dire bonjour ni rien et apres c'est moi qui prends. Le reglément il est valable pour tout le monde. Le gas il aurait dit " salut je te conseil de le nettoyer ca attirerais plus de monde etc " pas de soucis mais la faut arrêter les règles son valable pour tous le monde certes je m'escuse d'avoir péter une pile mais il a aussi ca part de responsabilité je respecte toutes les personnes qui me respecte j'ai toujours fais de mon mieux pour essayer d'aider et de conseiller les gens sur le forum. Mais quand on me manque de respect je respecte pas voila. Bonne soirée

Je t'en prie bonne recherche a toi si tu veux trouver rapidement regarde sur le bon coin le mien je l'est vendu le jour même ou j'ai mis l'annonce pour 50 euros

Salut desoler il a ete vendu Tu cherches quoi ? Tu vas me peter les couilles a chaqune de mes ventes ? Ta que sa a faire ? Vas t'amuser ailleurs je t'ai rien demander pelo. Bien cordialement

il ya du jour sur un des clapet donc a changer pour le cylindre piston je connais pas cette marque voir l'avis des autres mais si c'est de l'adaptable c'est pas terrible si tu veux j'ai un cylindre origine de speedfight qui a 4000 km et qui est niquel si jamais ça t'interesse je te ferais des photos

il ya du jour sur un des clapet donc a changer pour le cylindre piston je connais pas cette marque voir l'avis des autres mais si c'est de l'adaptable c'est pas terrible

ton pro ta dis de la merde le yasuni z est fait pour les scooter origine !!! il ta dis sa pour te vendre un autre pot !!!! le yasuni z est un des meilleus pot pou origine suis nos conseillent et mets un ressort de pousse jaune ton poblême viens de la avec des galets de 4.5 grammes tu marcheras niquel

tu as monté quoi comme cylindre piston ?

du moment ou tu démonte la culasse il faut changer tous les joint sinon tu auras toujours des fuite surchauffe et serrage ... une fois que tu auras monté ton joint de culasse neuf tu branche les durite tu commence a remplir le vase d'expansion avec du liquide de refroidissemnt tu démarre le scoote et tu remplis au fure et mesure jusqua etre entre le niveau min et max ensuite tu le laisse chauffer pendant une dizaine de minute sans le bouchon et tu met des petits coup d'accelaration pour faire remonter les bules tu peu aussi presser sur les durité pour chasser les bulles d'air une fois tout cela fait tu remet le bouchon et normalement ta purge est faite moi je m'y prends comme cela et jamais eu de soucis, pense bien a vérifier le réglage du carbu après remontage bon courage a toi salut niquel pour la purge tu as bien changer les joints de culasse ? oui le piston se monte flêche vers le pot, pour ton soucis a chaud entre 0 et 10 c'est tes ressort d'embrayage qui se ramolisse une fois chaud du coup changes les il doivent être usé. tu as vidée ton réservoir de l'essence avec le pourcentage de 5 pourcent ? si c'est pas fait rajoute de l'essence dans ton réservoir ou vide le pour recommencer avec un bon mélange sa fume plus comme avant donc ca venais bien du pourcentage a 5 pourcent, pour la surchauffe y dois avoir un soucis verifies si ton joint de culasse a pas grillé et ensuite penses bien a régler ton carbu

Salut je vends un bas moteur en super état avec vilo origine et transmission de monter desus impeccable avec mâchoire de freins je mettrais des photos ce soir si ça intéresse Merci

Salut j'ai aussi un bas moteur si tu cherche toujours avec le vilo et transmission impeccable

un ressort quand il est chaud se ramolie avec la chaleur c'est évident donc si ton ressort est trop mou jimagine même pas a chaud comme il doit ramer

du moment ou tu démonte la culasse il faut changer tous les joint sinon tu auras toujours des fuite surchauffe et serrage ... une fois que tu auras monté ton joint de culasse neuf tu branche les durite tu commence a remplir le vase d'expansion avec du liquide de refroidissemnt tu démarre le scoote et tu remplis au fure et mesure jusqua etre entre le niveau min et max ensuite tu le laisse chauffer pendant une dizaine de minute sans le bouchon et tu met des petits coup d'accelaration pour faire remonter les bules tu peu aussi presser sur les durité pour chasser les bulles d'air une fois tout cela fait tu remet le bouchon et normalement ta purge est faite moi je m'y prends comme cela et jamais eu de soucis, pense bien a vérifier le réglage du carbu après remontage bon courage a toi . ah oui et 4 5 pourcent c'est beaucoup trop pour un mélange même en rodage c'est normal que tu surchauffe et que tu fume tu mets top d'huile !!!! 3pourcent grand maximum suffisent largement donc revois cela

d'accord avc fred pour le réglages du carbu ce qui est le plus important si tu ne veux pas serrer ton moteur mais pour moi ton ressort de pousser est trop mour dursis le tu va tout de suite voir la différence avec des galets de 4.5 grammes

salut que les galets soit neuf ou pas il faut avoir le bon poid dans le vario pour avoir les meilleurs performances possible , si il a du mal au demmarage : soit galets beaucoup trop lourd soit ressort d'embrayage top mou (les 3 petits) donc faudrait monter des plus dur

salut durcis tes ressorts d'embrayage pour avoir un meilleur départ et durci ton ressort de pousser pour le trou et les reprises je pencherais pour du jaune malossi galets 4.5 grammes

salut ,tu as un problème au niveau du démmarage de 0 a 15) pour moi ton soucis viens de l'embrayage si tu veux un meilleur départ il faut durcir tes ressorts (les 3 petits) achète un pack de 3 ressort différents et test lesquel vont le mieux)

salut tu es sur que sa pète ( en gros sa fait des pshit ?) ou alors sa broutte ? si sa broute réglages de carbu attention a chaque changement de température le carbu se dérègle donc il faut régler la richesse surtout quand on passe de -5 a +10 degrés !! mais si ca le fais que quand le scoot est froid pour moi cela vien du réglage carbu deja voir pour le réglage carbu si c'est vraiment des pshit cela proviens d'un problème électrique voir l'anti parasite la bougie et voit peut être l'allumage.

salut effectivement tu dois purger ton systeme de liquide de refroidissement et régler le carbu vu que le moteur est neuf tu seras en rodage donc prévois d'être plus riche niveau réglages

OK parfait Merci beaucoup +1

s'il vous plaît personne ne peux m'aider ? J'aimerais faire ma purge cette aprem

Salut à tous j'espère être dans la bonne section je retappe un piaggio nrg mc2 j'ai refait tous les joint moteur me reste plus qu'à faire la purge du système de refroidissement mais rien n'est écris sur le vase d'extension quelqu' un sait t'il jusqu'où il faut le remplir s'il vous plaît ? Et deuxième question je vois beaucoup de personne qui disent qu'il faut remplir le vase et dévisser la vis de purge sur la culasse sauf que j'ai aucune vis de purge alors comment faire une purge parfaite ? ( sur nitro je remplie et je laisse tourner sans bouchon en.mettant des coup d'accélération pour faire sortir les bulles ) Merci d'avance C'est un 98 15000 km au compteur Je vous joint une photo du vase

Salut merci pour ta réponse je sais pas du tout j'ai jamais vu sa sur n'importe quel scooter Salut merci pour ta réponse à oui c'est peut être pour refroidir le radiateur faudrait que je vois ce que ça fait une fois le.scooter démarrer j'attends des nouveaux joint vu qu'il a pas tourner depuis une dizaine d'année je suis surtout habituée à.toucher à des scooter Peugeot c'est mon.premier piaggio nrg mc2 liquide.