lamfight

Salut dernière petite question J'ai reçu les joint de mon kit top rose ce matin mais il il y a un joint que j'avais pas Il ressemble à un joint de culasse mais pas en caoutchou de la même matière que le joint d'embase je dois le rajouter sur les joint de culasse ? Vois pouvez me dire où il se met et si c'est bien pour le top rose ?

Salut à tous je vends mon compteur digital naked de tkr qui était monter sur mon nitro. Il fonctionne parfaitement il dispose de voyant clignotant voyant d'essence voyant d'huile les pleins phare la jauge à essence et la vitesse . Il est bien-sûr vendu complet avec son support et l'entraîneur de roue. Je fournirais la correspondance des fils du compteur pour le monter avec mon tutoriel imprimer pour le monter sur nitro. Se monte sur quasi tout les scooter voir même les motos mais je suis pas sur Je vous joint des photos. J'en demande 60 euros +10 euros si envois

Salut j'ai une fourche de nitro Après 2005 si ça t'intéresse

Parfait merci pour ta réponse rapide

Salut parfait c'est super bien expliquer j'avais déjà fait un trou sur le carburateur et installer une t Sortie de dépression mais pas encore tester je monte le kit en début de semaine. Donc j'ai carburateur de 19 Dell'Orto, vilebrequin krd renforcer ,variateur malossi ,embrayage fly clutch , ressort embrayage rouge malossi, pousser jaune malossi, galets 4.5 grammes je pense mettre un gicleur de 85 pour commencer à voir ... Par contre pour la bougie c'est culot court ou long ? D'origine j'ai une courte mais il le semble que c'est à culot long pour le top rose ? Une br9 suffit ? Merci

Merci bien et merci à tous pour votre aide

J'ai trouver d'ou viens ce fichus problème en fait c'était les branchement des feux et clignotant je sais pas il a fait quoi l'ancien proprio mais c'était du n'importe quoi en gros les clignotants était brancher avec les feux je sais pas quoi du coup j'ai débrancher et le compteur c'est allumer reste plus qu'à tout brancher proprement et c"est ok du moins j'espère

Comment faire ? Je pense pas que ça vienne du compteur vu que tout s'allume je pense plus au faisceau ou un boîtier électrique

Du coup je sais plus où regarder je comprends plus rien

Non même pas c'est du caoutchou transparent pour isoler

j'ai essayé ce que tu m'a dit mais le capteur que je pensais être la masse est en fait pour la jauge de température. J'ai démonter le compteur je l'ai nettoyer et nouveau problème... en fait quand je freine le compteur s'allume quand je suis en position pleins phare sinon il ne sallume pas donc en gros quand je freine en position pleins phare le compteur s'allume avec le voyant pleins phare Je vous joint des photo du compteur qui me rends fou

Ça marche j'essaie demain merci beaucoup

Donc je prends un câble je le fais toucher d'un coter le cadre et de l'autre coter la petite cosse ? Ou l'endroit où elle se branche ?où les deux ?

Merci pour ta réponse . Oui il il y a une sorte de petite cosses brancher dérière le compteur Comment faire pour tirer une masse je prend un câble je le branche au + ou - de la batterie ? Jusqu'à cette fameuse cosse derrière le compteur c sa ?

Salut c'est quoi que tu Appel les sécurité ? Les contacteur de feux stop sont neuf et quand je freine il s'allume parfaitement

Oui moi aussi sur peugeot et nitro jamais eu de soucis la j'ai pris un nrg pour le retaper il tourne pas mal mais niveau électrique je sais pas ce qu'il a tourné l'ancien proprio Alors la je comprends plus rien quand je branche les feux le compteur ne s'allume plus Pour que l'allumage du compteur soit allumer il faut que le scooter soit démarrer et le bouton des feux allumer mais si je branche le feux ça marche pas une idée ? Salut alors aujourdui j'ai beaucoup réfléchis j'ai mis à nu le nrg et je me suis rendu compte que j'avais enlever le réservoir d'huile donc j'ai rebrancher ma sonde et tout marche parfaitement mais toujours pas d'allumage j'ai juste la la lumière des clignotant qui s'allume rien d'autre à part la jauge qui monte et la température sinon le voyant dessence ne s'allume pas ni l'huile ni les plein phare ni la lumière du compteur j'ai tester les ampoules du compteur sur les clignotant et elle marche toute je sèche mon régulateur marche car ma batterie avait 9 volts et quand j'ai rouler elle s'est charger à 11 volts. j'ai essayé avec une batterie de 13 volts mais toujours rien ... Aidez moi

Oui moi aussi sur peugeot et nitro jamais eu de soucis la j'ai pris un nrg pour le retaper il tourne pas mal mais niveau électrique je sais pas ce qu'il a tourné l'ancien proprio Alors la je comprends plus rien quand je branche les feux le compteur ne s'allume plus Pour que l'allumage du compteur soit allumer il faut que le scooter soit démarrer et le bouton des feux allumer mais si je branche le feux ça marche pas une idée ?

Oui moi aussi sur peugeot et nitro jamais eu de soucis la j'ai pris un nrg pour le retaper il tourne pas mal mais niveau électrique je sais pas ce qu'il a tourné l'ancien proprio

Kedal au relais ... Ce que j'ai fais c'est débranché le plus qui vas au relais et j'ai mis un fil qui va au plus de la bâterie à ce fil rouge et la le démarreur marche il tourne donc j'en conclus que le relais est décéder c'est vraiment de la m**** ces pieces électrique mdr

J'ai tester le démarreur il fonctionne sur la batterie Par contre branchée au faisceau rien ... je nais pas de contacteur de frein mais je fais toucher les deux connecteurs avec du fils et j'actionne le strater mais rien ... Je me suit dit peut être le bouton de starter sauf que même en faisant toucher les fils du starter rien non plus ... Je pense au relais de démarreur hs mais j'aimerais être sur que c'est sa pour pas le commander pour rien

Je sais pas du tout c'est un allumage d'origine je l'avais démonter pour voir l'état du vilebrequin coter allumage et tout semblait normal Ah je suis Deg mon régulateur fonctionnait en fait j'ai reçu le régulateur aujourdui que j'ai comander 20 balles et je l'ai démarrer au kicks le compteur se s'éclairais pas et quand j'ai appuyer sur le bouton du pleins phare bah la magicien le compteur c'est allumée donc je me suis dit je vais quand même essayer avec l'ancien et sa marche avec les deux. Maintenant reste plus que le démarreur électrique qui ne marche pas je l'ai démonter je l'ai nettoyer un peu mais coment tester si il fonctionne si je le branche au plus et au moins dune bâterie ça devrait tourner bien sur sans le faisceau ?

J'ai vérifier les deux masses du régulateur sont bien brancher ... j'ai essayé une centrale de nitro et les clignotant fonctionne donc déjà je sais d'où viens le problème de clignotant reste à savoir le problème d'allumages du compteur et même le démarrage électrique ne fonctionne pas batterie de 13 volts. J'attends de recevoir le régulateur pour voir si le problème venais bien de lui Je sais pas du tout c'est un allumage d'origine je l'avais démonter pour voir l'état du vilebrequin coter allumage et tout semblait normal

Comment faire ? Ça marche avec un multimetre ? J'ai deux masses brancher au régulateur si les masses ne son pas bien brancher sa peur faire que le compteur ne s'allume pas ?

Je ne sais pas comment voir si la cosse à un problème ? il y a deux grosses cosses dérière le compteur et j'ai trouver la centrale clignotant elle était sous le radiateur je sais pas comment j'ai pu la louper du coup j'ai comander un régulateur + une centrale clignotant

Oui je trouve sa bizarre aussi Le feu avant marche C'est juste éclairage compteur et clignotant qui ne clignote pas j'ai tester les ampoules du compteur qui fonctionne bien Bah sous la face avant j'ai une vis de radiateur qui est morte j'arrive pas à l'enlever mais ça m'étonnerais qu'elle soit laba vu que normalement la centrale est toujours proche du régulateur Oui j'ai vérifier le fusible proche de la batterie vers le coffre et il est bon vu que quand je met le contact la jauge dessence fonctionne