lamfight

Salut 300 km c'est suffisant pour un rodage. J'ai eu le même soucis sur un nitro de 2017 C'est ton pot qui bride tout . Sois tu le débride sois tu le changes par un pot de détente et les réglages qui vont avec

230 euros pour un cdi le ba**** moi pour 50 euros je t'aurais filer le cdi Dell'Orto d'origine plus la pompe à huile

Bonsoir DSL pour le déterrage mais ça m'a fait exactement la même choses. J'avais monter une ampoule h4 de voiture de 60w du coup sa pompait sur la batterie et l'éclairage du compteur ne marchait plus . J'ai acheté une ampoule aujourdui à norauto hs1 de 35w à 10 euros et le compteur s'éclaire à nouveau si ça peut aider . Éviter d'aller chez peugeot ( 25 euros l'ampoule )

Salut merci beaucoup pour cette aide précieuse tu avais quoi comme réglages avec le sito plus ? En ressort et galets ? Je pense pas que le cdi sois brider car juste en changer de pot je suis passée de 50 55 à 65 70 pour moi le souci venais du pot peut être qu'il est plein de calamine . j'ai deux cdi car j'en est acheter un deuxième pensant qu'il était vraiment brider je le vends c un Dell'Orto. Le carburateur d'origine gurtner c'est celui que j'ai mais il est fragile au niveau des filetage je vais peut être mettre un 17.5 Dell'Orto pour gagner de la pêche. Ah oui moi aussi toute à l'heure dans une dessente le scoot dépassait les 80 du compteur et l'aiguille continuais à monter vers les 100 compteur mais une vrai pente quoi sur le plat je suis à 70 75 bien lancé

Bonsoir carburateur vendu à clôturer s'il vous plaît

Alors pot doppler monter il il y a une forte amélioration mais le scooter galère à partir entre 0 et 15 donc ressort dembrayage pas assez dur quelqun aurait un lien pour des ressorts peugeot pas cher adapter au pot doppler ? J'ai mis des galets de 6.6grammes pour l'instant je suis à 70 sur le plat mais il met du temps à yaller surtout entre 40 et 70 Moi je cherche pas à rouler à 100 un 80 85 compteur me suffit amplement. Donc si vous avez d'autres conseils pour le pot doppler s3r Merci d'avance

Oui la courroie est niquel avec les galets de 6.5 grammes le trait ne s'efface pas entièrement avec les 7 grammes il reste un mini trait je dirais 0.2 mm à peu près Donc je pense être plutôt pas mal Demain je vais acheté un pot doppler et on verra si ça change c'est que le pot c'est de la m**** J'ai acheté un pot doppler s3r que j'ai eu pour 25 euros ça va faire bizarre sur un elystar mais bon ... Je le monte cette aprem

Oui j'ai toucher au carburateur car je l'ai entièrement nettoyer . C un gicleur de 52 d'origine sur peugeot la il est débridée avec pot touring donc gicleur +8 . J'ai un gicleur de 60 la. J'ai commander un gicleur de 58 aujourdui Mais je vais sûrement changer le pot . Les ressort sont très bien ceux que j'ai mis .

La bougie est neuve elle a moins de 100km elle est un peu noir

j'ai essayé des ressorts rose top perf pour nitro qui sont assez dur mais rien de mieux.... Du coup j'ai mis des ressorts rouge malossi et la ça part un peu mieux mais toujours 55 60 sur le plat ... Si ça continues je vais changer de pot ça me soule j'avais un elystar il y a 1 an il roulait à 80 90 avec juste pot débridée et variateur malossi et la ça avance pas que dans les dessente

Ok niquel je vais faire des test cette aprem

Salut merci pour ta réponse j'ai des ressorts pour nitro chez moi mais ils sont plus gros que pour les peugeot si ceux de nitro passe je vais les essayer ça meviterais d'acheter un jeu où du moins en attendant la paye

Bonsoir ces ressorts pourront faire l'affaire ? Je trouve rien d'autre

Non pas condamnée j'ai fait une entaille pour la régler elle est à 1tour et demi 1/4

Oui j'ai le carburateur de 12 d'origine gurtner

Donc j'enlève le truc qui ressemble à un accordéon ?

Ok et cette partie de la boîte à air je dois la laisser ? Sans il bug beaucoup (Je pense trop d'air donc gicleur trop petit sans )

Tu conseil quels ressorts ?

Mais les ressorts dembrayages servent au démarrage le scoot part niquel au démarrage c'est après qu'il veut pas monter plus par contre en dessentes il roule bien

Bonjour à tous J'ai récupéré un elystar hier avec pot sito plus et tout le reste d'origine . J'ai un problème assez pénible le scooter ne dépasse pas les 50 55 sur plat. J'ai pensée que sa venait de la segmentation du coup j'ai changé les segments hier sachant qu'il avait de la compression. Aujourdui toujours pareil ne dépasse pas les 55 60 sur le plat . J'ai bien-sûr vérifier que le variateur est débridée ainsi que le pot ils sont tous les deux débridée. j'ai essayé des galets de 6.5grammes des 7 des 8 des 9 grammes mais toujours pareil ... J'ai aussi essayer ressort de poussée malossi rouge jaune vert blanc enfin bref plein d'essais il se comporte le mieux avec les galets de 7 grammes et le ressort de poussée d'origine. J'ai vérifier le cylindre piston ils sont niquel. J'ai un gicleur de 60 boîte à air débridee (j'ai couper le bout de caoutchou dans la boîte à air) Mais toujours la même galère il ne dépasse pas les 50 55. En dessente je vais à 75 80 Je me demande si il y'aurais pas une autre bride je comprends plus rien. Peut être le cdi Dell'Orto qui bride ? Avez vous des avis s'il vous plaît une personne ayant un elystar qui pourrait maiguiller ? Merci d'avance à tous

Salut tu as trouver d'où cela venais depuis le temps ?

Ok merci

Salut sa équivaut à quel pot à peu près et pour quel configuration ?

Salut petit up je laisse à 10 euros la roue avec pneu à changer hors frais d'envois Profitez en

Ah merci enfin un peu de réconfort Mdr