lamfight

Bah si il a été retouchée c'est sûrement pour mieux avancé après le prix c'est le prix 30 balles je vais pas le donner non plus faut pas s'attendre à avoir du neuf pour 30 euros. Après si sa t'intéresse pas sa intéressera quelqun d'autres.

La calamine à été enlever sur le haut du piston rien de plus... Bah un kit mhr racing à 30 balles c'est pas le bon bail ? Lol

Le piston est encore bon il y a juste le segment à changer ... Le kit vaut 300 euros neuf. Les gens le vendent d'occasion à 150 euros sur le bon coin. Moi j'en demande 30 euros c'est donner a ce prix là pour quelqun qui a déjà la culasse il fait une grosse économie... Moi j'ai pas le temps de chercher à acheter un culasse je vide mon garage donc je casse les prix ...

Peut être mais pour 30 euros en neuf 300 euros il y a moyen de faire plaisir à un connaisseur qui a déjà le même kit Et le piston est bon il y a juste le segment à changer

Salut si ça interesse quelqu'un le kit par en l'état pour 30 euros ...

Bonsoir carburateur 17.5 Dell'Orto excellent état Faire offre

Bonsoir je vide mon garage faire proposition je brade Jante dragster super état une avec pneu une sans A vérifier les roulements. Poignée domino excellent état Pompe à eau str8 niquel

Salut tous le monde je vends beaucoup de pièces de scooter elystar qui se monte sur dautre scooter peugeot tel que tkr trekker speedfight vivacity... Je vends pas très cher j'ai besoin de faire de la place Je vous joint des photos les amis mais hésitez pas à demander j'ai pas pu tout prendre en photo tel que cdi Dell'Orto pompe à huile maitre cylindre avec durite étrier complet etc ...

Oui c'est ça le truc Mdr En tout cas si ça intéresse quelqun je vais bientôt avoir de la pièce de elystar à vendre pièces qui sont très rare

16 milles je crois j'avais acheter un moteur d'occasion

Moi de 85 en top rose ça me fait peur j'avais un 80 sur origine

Bah moi aussi ça metonnais qu'il marche aussi bien avec un gicleur de 85 mais vu que l'aiguille est très fine ... Oui il se comporte niquel il a juste tendance un peu à brouter du coup je pense mettre un gicleur de 90 et régler la vis de richesse demain pour voir ce qui est sur c'est que je suis régler un peu trop riche

Les amis personne à une idée ? Problèmes résolu le souci venais du piston et segments fatiguer une fois changer il roule mieux mais c pas encore top mais déjà mieux qu'avant je vais à 75 sur le plat et 90 en dessente compteur scoot avec galets de 8.5grammes

Ok merci beaucoup à vous deux tu pense quoi de la couleur de la bougie ?

Ok dac et ça crains pas trop de rouler avec un 17.5 ? J'ai un gicleur de 85 avec une aiguille a7 ma bougie à une couleur pas mal elle a colorer en même pas 50km J'ai mis galets de 4.5g et ressort de poussée rouge sa tourne pas mal ça change d'un kit 50 c fou j'ai pas encore peaufiner mes réglages et je suis à 96 km/h sur plat jatends de comander des gicleur pour le 19 car c'est pas les même gicleur

Salut sur la photo ci dessous il il y a une pièces deriere le gicleur elle sert a quoi ? Je dois la laisser ? La sorte de rondelle dorer

Les amis personne à une idée ?

Salut c'est peut être du au changement de température le fais que l'air est plus ou moins dense fait changer beaucoup de chose donc peut être que ta carburation est bien en adéquation avec la température d'aujourdui ça peut peut-être fou mais ça y joue pas mal surtout sur l'accélération

Ok je vais voir

Salut oui c exactement pareil pour moi Le mien est de 2006 . Oui c'est sa c'est l'antiparasite

Oui c clair mais à l'origine mon nitro est pas un naked. Il il y a un câble bleu rouge c"est le câble de la température qui se branche sur le compteur origine sa j'en suis sur à 100 % l'autre câble qui reste c'est me gris qui celui la est pour l'huile. Mais ce que je ne comprends pas c'est que le câble de la sonde est jaune et rouge et non bleu et rouge du coup je sais pas comment brancher ce voyant pour l'instant je m'en fou j'ai juste un kit 50 mais quand je vais monter mon top rose je prefere avoir le voyant qui s'allume quand il est trop chaud

Salut merci de ta réponse c'est un starter auto mais le starter sert que pour le démarrage non ? Parce qu'il démarre niquel . Pour la boîte à air de nitro j'ai enlever la cheminée et j'ai essayé avec c pareil avec ou sans tu pense que je suis trop riche et que je perd une vingtaine de km pour sa ? Carburateur Dell'Orto 17.5 aiguille a20 gicleur de 78

Bonjour merci pour ta Bonjour merci pour ta réponse il il y a que câble sur le câble du compteur origine qui est bleu et rouge et sur la potence il il y a deux câble un.maron et un jaune et rouge

Salut à tous je sais pas trop où poster du coup je poste ici . J'ai un elystar modèle carburateur que je suis en train de retaper. J'ai tout démonter tout nettoyer carburateur piston cylindre etc et mis des nouveaux joint le piston et cylindre sont niquel j'ai mis un carburateur de 17.5 avec une boîte à air de nitro . Il est tout d'origine mis à part le pot qui est un sito plus. Alors je vous explique le problème le scooter part bien mais ne dépasse pas les 60. j'ai essayé différent réglages mais toujours pareil j'ai mis des galets de 7.5grammes c'est avec ceux la qui se comporte le mieux( j'ai essayé des 6.5 des 8.5 des 9 grammes ) j'ai essayé avec différent ressort de poussée (blanc ,médium de chez Stage6, il se comporte le mieux avec le rouge d'origine ) j'ai essayé plusieurs gicleur ma bougie est grise sur électrode mais humide sur le pas de vis plein d'huile donc je pense gicleur un peu trop gros. J'ai l'impression qu'il il y a quelque chose qui bride ayant déjà eu un elystar un tkr un speedfight et un vivacity j'ai jamais eu ce problème il y a t'il d'autre bride mise à part le variateur ? Mon pot est un sito plus débridée. J'ai besoin de votre aide car je suis perdu j'ai essayé tous les réglages mais toujours un.manque de pêche et de pointe . Merci d'avance

Personne à une idée ?