lamfight

Quand on débride un scooter on règle le carburateur c'est a dire on augmente le gicleur principal de 5 a 10 point en fonction de la couleur de la bougie attention vous risquez de serrez votre moteur si le gicleur n'est pas changé Bougie blanche > gicleur trop petit Bougie maron brique > parfait Bougie noir > trop gros Il est préférable de pas toucher a la vis de richesse du carburateur

Je pense que tu as fais une amorce de serrage ... Essayés de voir l'État de ton cylindre piston ansi que les segment profites en pour changer tous les joints si tout est bon sinon tout changer cylindre plus piston

ressort de poussée blanc c'est trop mou laisse lui d'origine sur Peugeot il est assez dur ou alors tu mets du jaune malossi Par contre si tu part mal entre 0 et 15 c'est que tu as un problème soit au niveaux de tes ressorts d'embrayage sois tes galets sont trop lourd pour les ressort d'embrayage essayés des jaune malossi pour les galets 8grammes avec pot d'origine et entre 6.5 et 7.5 si tu as un pot de détente voilà bo' courage a toi les réglages c'est le plus chiant mais après une fois bien réglé c'est le top

52 c'est quand t'es tout d'origine 58 quand tu débride variateur et pot 60 sa ira mieux mais je pense que c'est encore trop petit en tout cas entre 60 et 65 sa sers bon je pense

58 c'est trop petit avec u' kit et un pot ... essaie avec un gicleur de 65

En principe quand ça pète ca vient de la bougie commence par la changer et voit si y'a du changement

Moi je serais toi je changerais mon faisceau comme ça t'es tranquille

Ouais mais un scooter même sans batterie il doit fonctionner en actionnant le kick c'est pour ça que je pense au CDI j'avais une étincelle moi aussi a la bougie mais il démarrais pas et le problème a été résolu en changeant le boîtier gris Dell'Orto si tu connais quelqu'un qui a un Ludix pareil que toi demande lui de te la prêter pour essayé au moins tu seras fixé

Essayés avec le CDI d'un pote a toi je suis sur que ca vient de la . sinon ton allumage qui a griller

Regarde ton fusible et si le CDI n'as pas cramé moi c'était a cause du CDI qui avait grillé en faisant les fil de mon scooter que l'on m'a volé une fois le CDI gris Dell'Orto changer tout remarchais niquel

Bonsoir c'est quoi comme variateur ?

essaie de régler la taille du gicleur si tu veux pas serrer ton moteur ... Si tu viens de changer yon gicleur roule un peu plus riche au lieu de mettre 2 tu mets 3% d'huile

Démarre au kick laisse tomber la batterie pour l'instant !! Pour voir si l'essence arrive au carburateur tu débranche la durite brancher sur le carburateur et la durite brancher sur la pipe Tu asspire sur la durite de la pipe et là l'essence doit couller si ça coule pas tu as un problême au robinet d'essence. essaie de voir si ton kick fonctionne tu mets des coup sec puissant normalment il devrait démarré avec tout de nettoyé

Oui même si tout vas bien électiquement mieux vaut la changé elle a pas touné pendant 2 ans quoi ... Pour la batterie ce que je conseil de faire c'est de la charger avec un chargeur de batterie et de vérifier son niveau au fure et a mesure et de la rebrancher, plus tu vas rouler avec plus elle se chargeras en fait après. Pour le réservoir oui oui tu le démonte c c'est pas très compliqué tu enlève le coffre de ton scoot tu y a accès directement tu débranche la dépression de la pipe et l'arrivé d'essence du carburateur tu met des tournevis dans les durites pour pas que sa coule tu mélange tu secoues ton réservoir pour bien enlever toute la merde et tu enleve ton robinet toute la merde va sortir !! Tu remet un tout petit peu dessence pour re secouer et cest bon après tu branche tout et pense a souffler dzns les durites pour enlever toute la merde aussi

Oui c'est l'anti parasite qui est pas étanche !! Ca me la fait depuis sue j'ai acheté un anti parasite étanche plus jamais eu ce soucis

bien sur que si les batteries de scoot ce charge en roulant vèrifies juste le niveau d'eau démènéraalisé tu en rajoute si yen manques. Il a pas rouler depuis 2 ans alors nettoyages carburateur obligatoire avec ddel'essence neuve ,pareil pour le réservoir d'essence tu le vide le nettoie a l'essence et remet de l'essence toute propre ! Penses aussi a changer ta bougies et et bien le laisser chauffer et ça devrai être bon

toujours oui

13 000 a prevoir changement des galets courroie nettoyage carburateur plus regardé l'êtat des segment !!et sa devrait allez mieux.

Up !!

je cherche seulement un hm et variateur j'ai déjà plusieurs bas moteur

Up

Bonjour je cherche ces pièces en bon état pour mon peugeot vivacity msg privé avec photo et prix Merci

Oui c'est une coupole sur le variateur tu a juste aa dévissé et a l'enlever

Ben tout dépends de la pompe a huile que tu as il il y a plusieurs sorte ( mécanique et automatique) en premier tu enlève les durites qui vont a la pompe a huile tu les bouches avec un tournevis si elle est mécanique tu dévisse tu tire dessus et tu remet la nouvelle pour la automatique tu as juste a la débranché et re branché la nouvelle. Si tu veux tourné au mélange ( le.mieux ) Tu bouches larivé dhuile du réservoir et voilà ^^

La pompe a huile si elle ne marche pas peut cassé ton moteur oui ... Le mieux c'est de supprimé la pompe a huile et de tourné au mélange comme sa plus de soucis de pompe a huile ;)