Aller au contenu

S.E.M78

Membres
  • Contenus

    238
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par S.E.M78

  1. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha variateur polini 9 galets ne passe pas sur nitro

    C'est un GP à ce que je sache (à vérifier)
  2. S.E.M78

    mécaboîte Generic Trigger 50SM : configuration all dayz

    Merci beaucoup pour vos avis Quelles sont les perf que je pourrais atteindre avec ces deux configs D'autres avis sinon ?
  3. S.E.M78

    mécaboîte Generic Trigger 50SM : configuration all dayz

    ça sera un honneur pour moi mdrr Mais j'en ai vu des Generic préparées en faisant le tour du web Mais bon vu que le moteur est une copie d'AM6 alors peut être qu'en la préparant de façon soft, je pourrais avoir des pièces beaucoup plus résistante tout en gagnant en performances
  4. S.E.M78

    mécaboîte Generic Trigger 50SM : configuration all dayz

    UP! D'autres avis ?? Vos expériences avec ces kits, leurs avantages et leurs défauts ??
  5. S.E.M78

    mécaboîte Generic Trigger 50SM : configuration all dayz

    C'est mieux que celui d'origine en tout cas^^ Sinon comment raccorder un pot avec le silencieux d'origine comme sa je garde le sortie sous la selle
  6. S.E.M78

    mécaboîte Generic Trigger 50SM : configuration all dayz

    Si il y a TurboKit qui font des pots, puis j'ai vu le corps du pot de Gencod qui m'a l'air être un bon investissement aussi
  7. S.E.M78

    mécaboîte Generic Trigger 50SM : configuration all dayz

    Le pot est en passage centrale (sous selle) et j'aimerais avoir un pot qui sort au même endroit ou au moins un corps de pot adaptable. Je ne crois pas que je ressentirais une si grande différence avec un allumage à rotor interne comme le Premium par rapport au Millenium et comme ta dit la prix n'encourage pas trop non plus Pas trop de sous pour monter un vrai bloc AM6, surtout que je ne la garde que quelque mois, le vilebrequin je préfère déjà que les originaux d'AM6 ne sont pas réputé pour être solide alors je parle même pas de la copie, l'allumage c'est surtout parce que je ne connais pas le modèle d'origine alors pour trouver un CDI adaptable qui va faire la différence ça va pas être facile, les clapets c'est au cas ou je préfère la préparé encore plus, tu me conseille quoi comme pot passage sous selle dans ce cas ? Alors Top Noir, carburateur 21 sa c'est sûr mtn à ce que je vois, le reste vous proposez quoi s'il vous plaît et vos avis sont le bienvenue !!
  8. Bonsoir, Je possède depuis 2mois une Generic Trigger 50SM, pleins diront que c'est de la daube etc mais tel n'est pas la question maintenant. J'ai flashé pour le look...le pot surtout c'était plus fort que moi !!! Je n'ai toujours pas eu de problème hors le faite que c'est un veau, je suis toujours en full origine (juste le pot débridé). Y a t'il d'autres brides dans cette moto (transmission,carburateur,CDI,cartouche du pot...)?? car c'est juste abusé ! Sinon je compte aussi la préparer bien sur tout en restant fiable (si possible même être un peu plus fiable que maintenant) en ayant assez de couple et une bonne pointe..c'est pas trop demandé non Pour la configuration j'hésite vraiment mais ce qui est sur je reste sur de la fonte Kit Top Perf Noir 70cc/Metrakit HM 70cc/Polini 80cc (d.50)/Top Perf Gris 85cc Vilebrequin Barikit Racing/Top Perf course 44 (uniquement dans le cas du Top Gris) Allumage MVT Millenium (rotor externe) ou au moins un CDI adaptable Carburateur 21DO/28PWK Clapets Stage6 V-Force3 (ou juste des lamelles carbone) Filtre à air Polini Air Box Pot d'origine (vider complétement) ou je mets un corps Gencod fait pour la bécane soit un pot Turbokit ou autre du style qui passe sous selle Disque d'embrayage Stage6 carbone chaîne Stage6 Renforcée Transmission 14x55 (proposez le meilleur compromis) Pignon de 6e Top Perf 26dents Je crois que j'ai fait un peu le tour^^ Partie cycle y a quoi à faire dessus aussi ?? Donnez vos avis svpp ça me fout les nerfs le fait que sa n'avance pas Merci d'avance!!
  9. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha quelle configuration pour mon Spitro ?

    Tom c'est pour un Spitro^^
  10. Ne vous inquiétez pas pour la fiabilité car rare ceux qui ont changé une pièces dessus mais aussi elle consomme en moyenne 3l% c'est la NXR125
  11. Finalement ça sera un enduro 125 que je vais prendre
  12. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha Pot Step2Race

    Vraiment j'espère que je le verrais tourner
  13. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha Pot Step2Race

    Ou un peu plus qu'un autocollant sur le silencieux...^^
  14. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha Pot Step2Race

    Non je crois un autre vu que celui du magasin coutait moins cher qu'un Yasuni R et lui ressemblait fortement Celui la déjà vu son prix sa devrait être un pot à la hauteur
  15. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha Pot Step2Race

    Donc si je comprends bien c'est de la daube mais il avait l'air d'être un bon pot Dommage
  16. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha Pot Step2Race

    J'ai vu un pour Spirit dans un mag chez nous, il avait une belle finition entre les soudures et la cartouche en carbone Sinon après une légère recherche j'ai trouvé des pots de cette marque sur ebay et one-italia mais aucune infos dessus
  17. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha Pot Step2Race

    Bonsoir, Est ce que quelqu'un connait ce pot ?? et pour ceux qui l'ont testé qu'est ce qu'il vaut ?? sinon pourquoi il est rare et peu répondu dans les shops ?
  18. Sa je le sais très bien, je suis aller au concess Yamaha hier aprem pour voir la taille de la YZ85, je me suis senti plutot bien dessus...mtn faut voir la 125
  19. Mais quand je vois les fiche technique, les 125 sont plus haut de quelque minimètres que certaines 450 4t ou 250 2t Tandis qu'il y entre 40 et 60 mm entre les 85 et les autres je crois qu'il faut que je vois sur place
  20. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha Trou d’accélération à 70km/h Booster

    Au Maroc sa ne va se vendre qu'à un prix très sacrifié donc autant la garder ou peut être elle aura une certaine utilité un jour Merci beaucoup Tom je vais essayer de voir sa pendant la semaine je te dirais dès que j'aurais essayé sa
  21. A ce qui parrait c'est au à l'entour de 20ch donc oui ça passe largement (quand je compare une 125 et une 85 je trouve cette dernière assez petite) C'est la patience qui me manque...je ne prendrais sûrement pas tout le temps nécessaire pour connaitre et maîtriser la moto Je sais très bien qu'avec un 85 je vais vite m'ennuyer mais si je fais le fou en 125 c'est pas comme en 85 car avant le plaisir il il y a la sécurité S'il y a moyen de brider le 125 le temps que je la maîtrise et de la rabaisser légèrement, sinon un 85 que je rehausserais si je trouve sa assez petit mais ça me tante pas trop de la préparer vu que ça coûte cher les pièces de cross
  22. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha Trou d’accélération à 70km/h Booster

    Donc le mieux c'est une b9hs, ressort de poussée jaune malossi, avec quel galets ? cage à aiguille de quel diamètre ? la big valve, cornet, allumage (je précise que c'est un modèle à rotor externe qui est censé plus ou moins remplacé celui d'origine: http://www.maxiscoot.com/allumage-mvt-millenium-rotor-externe-mbk-booster-stunt-après-2003-mvt-ext119.html) à enlever ou je garde si c'est bien réglé ? vu que je compte après passer sur du 50 ou du 70 fonte car j'ai pas trop les moyens maintenant
  23. S.E.M78

    scooter mbk - yamaha Trou d’accélération à 70km/h Booster

    Cylindre d'origine préparé le piston aussi, culasse haute compression Hebo, vilebrequin Conti avec roulements C4 NTN, pot Yasuni R,boîte à clapets big valve de Polini , carburateur 17.5 Dell'Orto, cornet Polini, allumage d'origine décalé(bientôt le MVT Millenium),bougie NGK BR8HS, variateur Polini Hi Speed, courroie Athéna(bientôt la Stage6 Pro Belt), embrayage Polini 2G EVO II avec un ressort de poussée blanc (à changer au moins par un neuf), transmission 14 de Nitro, poulie ventilé Polini, cloche d'embrayage Malossi Je mets quel ressorts de poussé ? Je serre les ressorts d'embrayage sa ? Quels pièces changer lors du démontage du haut et du bas moteur (roulements...) car la cage à aiguille n'a jamais été changé a ce que je sais.. voilà je crois que j'ai tout dit, s'il y a des questions ou propositions je suis preneur, merci et bonne soirée
  24. Déjà j'ai du mal à faire un rodage vu que j'ai la main droite qui me démange^^ souvent j'ai tendance à dépasser les 70(pendant de très courte durée tous les 2-3km) donc je m'imagine pas rouler en cross à faible vitesse La rehausser au cas ou je la trouve petite Sinon son gabarit est plus important que celui d'une DT50 non ?
×
×
  • Créer...