jimmy@

non, t'as un gp de 105 , c'est ce que j'ai sur un del 25 , avec un pwk faut un gicleur plus gros qu'avec un carburateur classic de la même taille .

t'est trop petit en gicleur , met un 112/115 .

moi aussi , je rentre la semaine prochaine , si tu veux je jette un oril a ton scoot .

je suis a l'ouest , c'est 13/43 en primaire , ce que j'avais sur mon premier booster avec une 14/41 . ça date ...

dur de décalaminé un pot origine , y'a des chicanes partout , c'est gaere , enleve le pot et démarre pour voir si c'est la cause .

en taille , ceux qui vons dans le variateur , en poids commence par 5.5 gr puis tu allege suivant le comportement su scoot .

:cool2: , j'avais la même (pas version course) avec jante tole 14" (13" d'origine)et une ligne d'échappement complète devil , ça marchais fort pour l'epoque , même encore de nos jour ... ;)

t'est ou dans le 94 ?

oui , j'me suis planté , primaire 15/39 secondaire 14/41

met une courroie de ludix avec ton gp (polini renforcé) .

change les 2 , l'autre vas ptet suivre .

celuis la est très bien et pas chere , largement suffissant pour un ptit 70 ..

14/41 + 15/39 est un bon compromis . en 14/41 + 14/42 faut des cheveaux pour tiré .

non pas besoin . juste la secondaire .

pose la question la : http://forum.maxiscoot.com/forum.php il est modo sur ce forum .

j'ai crus que t'avais un feu à led ... comme celui la

tu devisse les 4 vis de la face avant et les 2 vis btr qui tiennent le crochet porte sac .

http://www.maxiscoot.com/polini-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-p140-0181.html http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-s6-9114003.html oublis les pot Yasuni c'est de la m....

tous les ressorts en jaune (malossi)

je sait pas , c'était pour voiture ...

imagine avec une grosse carburation et un pot racing .

decidément , c'est leurs vice .

j'ai pris 11 eu d'amande pour ne pas avoir de compteur , met en un de vtt à 20 eu ...

un pote à mit des halogene très puissant sur son runner , ça lui à grillé des fils du faisseaux , mefie toi .

elle sort du pot la fummé ? si oui met ta main devant la sortit du pot (sans la bouchée) et accélère , si t'a main est humide ou ton pot recrache un peu d'eau : joints de culasse .