jimmy@

il faut un gros carburateur pour une big valve , et pour le prix j'acheterais pas ça , avec la stage6 c'est une pipe et des clapets de nitro la polini utilise des clapet d'am6 , un avantage certain pour ces 2 dernière niveaux pieces et evolution .

tout ce qui est mecanique est identique , comme stunt , rocket , bw's ect ... ;)

un kit 50 axé sur la pointe , faut du racing et il faut que tu change le vilebrequin et roulement .

le variateur et l'embrayage ne t'apportera pas + de pointe . mais de meilleur depart et accélération .

avec un 70 fonte il tiendra (ptet pas 25000 de +) part sur cette base avec variateur , carburateur 17 , ,pot .

un carburateur 21 (polini cp) ou 23 ...

http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-chrome-s6-9116803-cr.html , marche très bien , jolie , pas chere ...

le cdi te bride dans les tours : http://www.maxiscoot.com/stage6-boîtier-cdi-non-bride-s6-4217500.html . verifit si c'est les même .

21 pas chere : http://www.Dell'Orto.fr/produit-430-02633-carburateur-phbg-21-cs.html et tu peux commandé les gicleur pour le reglé , c'est moins chere aussi .

bonne petite configuration pour roulé tous les jours sans soucis .

regle ton problème de carburation d'abort , remert ta baa refait un réglage carburateur , commence par un gp 90 et tu vois , galet de 5 à 5.5 gr , s'il marche bien avec le poussé rouge pk le changé , le pot est bien pour ce kit oublie le c16.

le lien ne fonctione pas . une fourchette de prix ?

j'ai déjà tracté un autre scoot avec 2 personnes dessut avec le mien à 2 aussi (avec un honda lead 80)

non, t'as un gp de 105 , c'est ce que j'ai sur un del 25 , avec un pwk faut un gicleur plus gros qu'avec un carburateur classic de la même taille .

t'est trop petit en gicleur , met un 112/115 .

moi aussi , je rentre la semaine prochaine , si tu veux je jette un oril a ton scoot .

je suis a l'ouest , c'est 13/43 en primaire , ce que j'avais sur mon premier booster avec une 14/41 . ça date ...

dur de décalaminé un pot origine , y'a des chicanes partout , c'est gaere , enleve le pot et démarre pour voir si c'est la cause .

en taille , ceux qui vons dans le variateur , en poids commence par 5.5 gr puis tu allege suivant le comportement su scoot .

:cool2: , j'avais la même (pas version course) avec jante tole 14" (13" d'origine)et une ligne d'échappement complète devil , ça marchais fort pour l'epoque , même encore de nos jour ... ;)

t'est ou dans le 94 ?

oui , j'me suis planté , primaire 15/39 secondaire 14/41

met une courroie de ludix avec ton gp (polini renforcé) .

change les 2 , l'autre vas ptet suivre .

celuis la est très bien et pas chere , largement suffissant pour un ptit 70 ..