jimmy@

14/41 + 15/39 est un bon compromis . en 14/41 + 14/42 faut des cheveaux pour tiré .

non pas besoin . juste la secondaire .

pose la question la : http://forum.maxiscoot.com/forum.php il est modo sur ce forum .

j'ai crus que t'avais un feu à led ... comme celui la

tu devisse les 4 vis de la face avant et les 2 vis btr qui tiennent le crochet porte sac .

http://www.maxiscoot.com/polini-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-p140-0181.html http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-s6-9114003.html oublis les pot Yasuni c'est de la m....

tous les ressorts en jaune (malossi)

je sait pas , c'était pour voiture ...

imagine avec une grosse carburation et un pot racing .

decidément , c'est leurs vice .

j'ai pris 11 eu d'amande pour ne pas avoir de compteur , met en un de vtt à 20 eu ...

un pote à mit des halogene très puissant sur son runner , ça lui à grillé des fils du faisseaux , mefie toi .

elle sort du pot la fummé ? si oui met ta main devant la sortit du pot (sans la bouchée) et accélère , si t'a main est humide ou ton pot recrache un peu d'eau : joints de culasse .

tien du pas chere : http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-racing-mf30-16802.html http://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-50cc-fonte-dr-kt00096.html

faut prendre la polini renforcé .

le 70 polini sport fonte , bien adapté à ton pot et carburateur , avec une transmi 15/41 un bon 115 en pointe et pas mal de couple en bas . j'avais cette configuration et il se levais juste à l'accélération , le kit m'as laché à + de 15000 borne (un clips vagabon).

tu pourras utilisé ton R en atendant un autre pot .

stator hs .

le bida s3r est un clone du yaz r (enfin le contraire) le z feras a peine - de bruis .

Pour tester les bobines du j'ai utilisé une pile de 4.5volt pour remplacer et simulé le champ magnétique créé par le volant magnétique. Le test se fait avec la bobine et sa bougie déposé sur la table et 2 fils électrique. En branchant un fil du +de la pile sur le + de la bobine. Le fil - de la pile sur la masse de la bobine en passant par la masse de la bougie. En posant à répétition le fil du - sur le - de la pile il doit se produire une étincelle franche a la bougie. Attention de ne pas prendre la bougie a pleine main, teste du stator : tu prend les fils du stator un par un en les faisant touché le block et tu kick , sur les 4 , 2 doivent te donné des étincelles .

ressorts de poussé malossi par dureté : blanc ,jaune ,vert,rouge,violet .pour l'embrayage c'est la même sauf bleue et noir + dur que rouge.

doppler endurence , très solide et pas trop chere .

ressort de poussé ça pourrais être jaune comme rouge , prend les 2 , en galet t'est pas trop lourd .

je suis de vitry aussi , si tu veux je passe jetté un oeil dans la semaine .

l'huile n'as rien a voire si t'as la pompe . réglage carburateur .