GoProto 13

Ouai mais c'est pas d'origine ? ^^

Pourquoi t'y vas pas à pieds ? :lol:

C'est vrai que ça aurait pu être pire.

Non, tu gagnera en patate au démarrage .

Tu l'as comparé avec d'autres pour avancer ça ? ^^

Nickel, merci mon Lapin. ^^

Ça se fait très souvent sur les scooters de run... C'est pas si exceptionnel que ça, puis si ça ne se voit pas, une fois de plus. ^^

Ouai mais c'est quoi l’intérêt ? ^^ Quand tu vas remonter tes carénages, on le verra plus le cadre...

Bah comme toutes les concessions, ils se font gros de marge sur les petites pièces, pas sur les plus grosses. L'idée est sympa mais si tu remets les carénages ça ne sert à rien, ça ne se verra pas.

Donc t'as fais ça avec des domino ? Travail de cochon ça. ^^ Ils sont bien mis ? Ta batterie fonctionne ?

Faut le savoir ça... =/ je me serais fais avoir aussi... Pas de bol.

Pourquoi il ne changerait pas que la culasse ?

Les surfaces n'ont pas un traitement de surface de quelques dixièmes ?

Il va payer une fortune si il va chez son pro. =/ Moi pro me conseille d'aller en quincaillerie pour ce genre de truc... Franchement en concession c'est entre 1,5€ et 5€ la vis, faut pas pousser...

Salut ! :) 1-Tu as ta batterie en bon état ? 2-Tu n'as pas de faux contact sur ton alimentation de compteur (entre autres) ? Si tu as utilisé les cosses rouges pour faire les dérivations, je te recommande de rouvrir ces cosses et de contrôler, j'ai déjà rencontré de faux contact avec ces cosses fournies dans les kits Koso.

Salut ! Ton scoot rame au démarrage ? Si ce n'est pas le cas, ça sert à rien de changer tes ressorts d'embrayage...

Tu veux dire refaire le plan de joint de la culasse ? Franchement, je sais que ça se fait sur les voitures, mais sur un scoot, je sais pas si c'est pas plus simmple de racheter une culasse neuve, voir un kit complet...

Salut à tous ! :) J'ai une question un peu bê-bête, j'ai une aiguille W5 dans un carburateur DO PHBG 19mm, est-ce que je peux la mettre dans un carburateur DO PHBG 21mm ? Je compte essayer demain mais je voudrais savoir à quoi m'attendre. ^^

Il a posté que 100 messages il en peut déjà plus... Si tout le monde se casse après 100 messages, personne ne va trouver d'aide... :siffle: Non je suis méchant, faut pas que je dise les choses comme ça. ^^ Si personne ne t'aide toi, peut-être que c'est parce que tu as un scooter chinois 125cc, je suis pas sûr qu'il y ai grand monde sur le forum à avoir ce genre d'engin... =/ Puis tu critiques ceux qui veulent rouler plus vite avec des pots alors qu'il ne savent pas où est la bougie... Excuse moi, mais tu viens chercher de l'aide parce que t'as monté un CDI Racing avec un collecteur Racing sur ton scooter chinois et qu'il a pas tenu plus de 10 kilomètres... :rheuuu: Ici, il y a des plus vieux expérimentés qui tente d'aider les plus jeunes entre autre. Quand j'ai commencé je ne connaissais rien du tout en mécanique, genre démonter un variateur c'était une mission... J'ai tout appris ici grâce à certains membres du forum, que je remercie au passage. On lit beaucoup de conneries, certes, mais c'est le principe du forum, tout le monde peut rajouter sa pierre à l’édifice. Avec le temps tu sais qui est fiable ou non... Puis si t'es pas content des conneries que tu lis ici, vas faire un tour chez différent "Pros" de ta région, tu reviendra peut-être... Ce message est un peu taquin, c'était facile j'avoue, j’espère que tu ne le prendra pas trop mal. ;)

L'étrier Brembo neuf c'est 160€ par chez moi chez MBK, c'est pas 99€. ^^

Tu es dans ton droit, va porter plainte, tu verra bien. Au pire tu aura perdu une journée chez les bleus pour rien..

Salut, Perso j'essaierais avec un ressort de poussé plus dur, si ça rame encore au démarrage, ressort d'embrayage plus dur. C'est étonnant, du ressort jaune sur de l'origine, ça me parait dur mais pourquoi pas.

Salut, En cas de doute sur un achat, il vaut mieux passer son chemin. Très souvent quand le gars te dit qu'il n'a pas roulé depuis longtemps pour expliquer certains problèmes, c'est mort. J'ai eu des scooters qui n'avait pas roulé depuis plusieurs années, après avoir remit tout le moteur nickel ils démarraient du premier coup de kick et fonctionnaient très bien. Tu peux essayer d'aller porter plainte, si tu crois en la justice... Perso je perdrais pas mon temps chez les bleus...

Franchement c'est galère de peindre un cadre, j'ai essayé. Les Spirit ont une bonne couche de peinture je pense. J'en avais récupéré un qui avait passé 10 ans au bord de la mer, le cadre était presque pas rouillé.

Sauf erreur de ma part, tu n'as pas de radiateur car ton scooter est refroidit par air.