JSP SCOOTER (tom67)

salut, oui te faudra une batterie juste pour alimenter ton thermo en + et - c'est tout, rien de bien compliqué lol, et la sonde sur la culasse mais la batterie se videra a fur et à mesure, il faudra la recharger avec un chargeur 1x par semaine peut être

tu ne comprends pas que 85 c'est trop petit pour laisser en admission libre. sans baa il faut au moins un 95 par là si ton ralenti est haut avec la vis de ralenti dé-serré à fond, c'est que ton câble n'est pas assez détendu, car si le boisseau est vraiment 10000% fermé, il ne peut ni démarrer ni tenir aucun ralenti.

ok sa marche :)

ben si un jour tu veux gagner 10 km/h tu met la 15 /41 :)

quel gicleur quel cran de l'aiguille si tu y a touché a combien de tours est la richesse si tu y a touché quel filtre à air quel pot

salut, revoie peut être la vis de richesse vue que tu as changé de gicleur, mais 5 pts c'est beaucoup sur ce genre de carburateur ça se change de 2 en 2 de préférence

salut, sur quel scoot? un vieux pot est souvent calaminé et la laine dans la cartouche est crâmé, donc c'est pas le top vaut mieux mettre 50€ de plus pour un pot neuf comme le tecnigas trek qui est un très bon pot sur origine et kit 70 sport

super alors :) bonne route :) si tu as d'autres question n'hésite pas tu as mis la transmission 15/41 secondaire au moins?

salut tu avais quels ressorts sur ton embrayage d'origine? je remettrai l'ancien embrayage juste pour voir si ça change "de 70 à 90" justement pour éliminer cette idée (ou pas)

raison de plus ^^ j'ai eu plusieurs fois des bougies qui ont déconné après 100m mais bon après si tu veux chercher ailleurs tu peux.. ou tester ton ancienne bougie il faut vérifier tout ton montage carburateur

une bougie qui déconne fait des étincelles.

le model est un mbk booster, one est la finition

oui j'ai bien compris et je venais de te répondre au sujet de ton souci de démarrage à froid, que c'était probablement le starter auto qui a flanché. c'est 15€ la pièce

salut, probablement la bougie est HS, sa arrives souvent.

salut, quel est le model du scooter? pourquoi tu n'as pas de démarreur électrique? plus de batterie? pour ton souci de démarrage c'est probablement le starter auto qu'il faut remplacer. si le scooter est neuf, tu as une garantie.

attends je consulte ma boule de cristal ^^ sans dire tes réglages actuels on ne peux pas savoir ou est le souci

salut, le poids des galets changent selon le kit, le pot et le variateur, donc il faut savoir régler, voici un tutoriel

salut, il faut essayer différents poids de galets, commence par 5.5g, peugeot tourne lourd mais ce pot est creux donc il faut que le moteur prenne du régime, si sa râme tu peux descendre à 5g et si sa hurle de trop tu remonte à 6g pour le carburateur tu met un gicleur de 8 pts de plus. c'est tout.

oui sa devrais le faire, mais les réglages plus précis ne se font que après essais.

j'aime pas répéter mais bon ^^ met un gicleur plus gros l'aiguille au 2eme cran la richesse entre 1 et 2 tours si ton ralenti ne change pas c'est que ton câble n'as pas de jeu, au niveau du carburateur tu peux le régler aussi (pas que au niveau de la poignée!)

donc d'après vous = avec lequel de ces trous le carburateur vas aspirer le plus d'air ? = fonction baa.JPG du moment que le trou d'entré d'air (même le plus petit) est plus grand que le venturi du carburateur, l'air aspiré aura le même volume, quel que soit la taille du trou, vue que il y a que un certain volume qui peux passer au travers la mousse

il dit que ce sont les mêmes à tout niveaux.

un booster avec "juste" un pot de détente de type yasuni Z (ou autre) et des galets 4.7g, prends 85 km/h compteur avec un bonne accélération. en ajoutant un carburateur 17.5, on gratte un chouilla d'accélération, mais pas vraiment de pointe (à moins que l'ancien carburateur était mal réglé) et avec la secondaire 14/41 oui on peut gratter les 90/95 sur faux plat

non c'est parce que tu as mal régler de jeu du câble de gaz, il faut lui donner du mou a niveau du carburateur, pour que le boisseau puisse se fermer à fond

non pas de blanc sur du peugeot, l'origine est déjà aussi dur qu'un jaune ou rouge ^^ pas besoin de changer, joue seulement avec les galets sa suffit,