JSP SCOOTER (tom67)

salut, à ta place je ferais exactement sa = 70 top perf trophy carburateur 17.5 PHVA (avec starter automatique d'origine conservé) gicleur de 85 avec BAA d'origine Pot Doppler S3r ou Artek K1 ou YAsuni Z ou tecnigas Trek (aussi performant que les autres mais moins cher) transmission secondaire 14/41 stage6 lamelles carbone sur clapets origine CDI top perf orange avec clavette décalé fournis courroie malossi kevlar ressort de poussé jaune malossi ressort d'embrayage jaune malossi galets 4.8g (variateur origine) avec tout sa tu devrais faure 100kmh compteur voiture avec une bonne accélération. Je t'invite à lire tout mes tutoriel ensignature :)

dit toi que le but est de monter la courroie le plus haut possible dans le variateur(en pointe) avec les galets les plus légers possible. tu peux faire un trait sur la pente du variateur pour voir jusqu'où monte la courroie. mais faut-il déjà avoir la bonne courroie et en bon état.

la secondaire 15/41 c'est le bon compromis pour gagner environ 10 km/h en pointe sans perdre d'accélération.

tu fais partie de ceux qui croient que plus les galets sont lourds et plus il y a de pointe? :D2

quel est ton filtre à air? test un gicleur de 75/78/80 avec la BAA d'origine, et regle ta richesse et ton ralenti

t'as mis le gicleur de 80 avec la BAA? met des galets plus légers aussi, genre 4.5g ou 4.8

met un gicleur de 75 et dévisse la richesse encore d'un demi-tour par rapport à sa position actuelle.

oui c'est possible, augmente le gicleur de 5pts déjà pour voir.. quel est ton gicleur actuel? avec quel filtre à air? mais connais tu la cause du serrage? ton bas moteur a combien de km ?

en fait Z ne bride pas vraiment la pointe, en tout cas pas sur un 70 fonte sport, et le R donnera juste plus de puissance a haut régime

j'avais mis en ligne des courbes, pour la différence entre la R et le Z, sur nitro, avec un 70 sport fonte (polini) et 70 sport alu mono (stage6) sur du sport fonte la différence est très petite.

ben alors c'est bon, la solution n'est pas de mettre les ressorts d'embrayage jaune puisque c'est la pointe qui ne vas pas j'attends la vidéo

a ouai, sur minarelli pas de soucis quel problème a eu le Zip?

tu as déjà un poussé jaune non?

clair que c'est trop léger là :lol:

ben sa dépends de ce que tu met comme filtre à air !

je sais pas trop une quarantaine je dirais? démontage + nettoyage + montage moteur(vilebrequin etc) + ponçage et peinture + polissage carter + remontage !

ben oui normal, avec la baa test un 80

sa veut dire qu'avec la BAA, le 17.5 aurait tourné avec un gicleur d'environ 90/95

et 6x 4.5g non? ^^ si la tu as 6x3.5, si tu met 6x 4.5, ça fait quand même 6g sur le total

?? qu'es ce qui t'es arrivé avec ton lilquide qui a giclé partout?? (sa ne venai certainement pas de la clavette)

oui la BAA rentre comme avec le 12. gicleur entre 70 et 75

essaie de faire une vidéo départ arreté jusqu'à la pointe, en filmant le compteur si tu peux. on pourra te dire quoi faire

et 90 compteur booster voir 95

on arrives dans le bon alors :)

compeur scoot combien ?!