JSP SCOOTER (tom67)

MIVV lol ils en font même pour scooter :huh: booster, nitro etc... http://www.mivv.it/fr/prodotti_selezione.asp?codice_marca=37

17/40 c'est + 36% le maximum c'est + 25% sur booster = 15/41 ou +20% = 14/41

jasil ou pas jasil, les transmissions sont toutes en un alliage d'acier hyper solide, peu importe la marque. sauf j'ai eu un souci avec une kiesler, celle avec les trous, elle faisait beaucoup de bruit. prends une secondaire 14/41 ou 15/41

ok je l'ai fait, mais MDR, sa dit n'importe quoi, je les ai désactiver du coup..

tkt pas c'est normal ^^ enfin un petit peu c'est normal, si tu as changé le roulement, et le couvercle de transmission, c'est que c'est bon, et donc normal. PS, si tu devai changer de transmission, change la secondaire.

sans blague? :D2 t'es sérieux? tu me prends vraiment pour une telle bite :o :D2 :D2 ba vas y met le type moteur sur les sites que j'ai maté, et trouves :huh: becanerie, scooterpièces, maxiscoot

ben 5 km/h minimum

sauf que son problème est "d'allumer son moteur", donc rien à voir avec le ressort de poussé, et un ressort blanc même vieux de 3 ans, restera toujours plus dur qu'un origine, et toujours aussi dur.. j'en ai des vieux ressort de poussé

commande reçus, mais un souci avec la cale ! elle n'est pas pour nitro (pourtant c'est écris sur l'étiquette) c'est des NAZ ! c'est une cale pour mécaboîte et elle ne fais pas 5mm mais 2 ! je vais les appeler = sa y est, je dois la renvoyer pour qu'il envoient la bonne, sur qu'ils ne l'auront pas, à coup sur

oui je paarlai de cet embrayage qui semble super. et le cdi oui mais celui là n'as pas la clavette décalé fournis avec. c'est pas prévue que je l'achète pour le moment.

non il serra plus souple

le son sa vas, pas trop aigue, mais le R est le plus grave que j'ai entendu

dessere un peu la richess non? ou gicleur trop gros cette fois? ^^

nettoie aussi peut être ton carburateur au passage ^^

quels sous titres? j'en vois pas lol

ben oui sa ne vient pas du montage des segments. du coup tu sais pas? t'as qu'a t'aider d'un autre tutoriel lol =

hein? :huh:

le s1r reste un bon pot pour origine et kit 50, mais le R est mieux pour les hauts régimes

oui le R ou doppler RR7 ou artek K2 ou tecnigas triops en variateur GP t'as le MHR 2005 et le artek K2 et le top racing NG evo

y a pas pour son scoot, si ? j'ai maté sur plusieurs sites, il y a rian à part 1 y a léovinci TT et ZX + un type origine

le rapport dépendra de ta configuration

la cloche c'est l'extérieur qui est comme sa, pas l'intérieur.

sur l'embrayage, il y a 3 petits ressorts

un kit alu mono segment comme le 50 stage6, fonctionne a haut régime, ce qui est le point faible du yasuni Z.

je t'ai mis un lien sur ton autre post