JSP SCOOTER (tom67)

encore mieux prendre le 70 bidalot RR que le motoforce racing ! largement pourquoi passer d'un athena racing à un motoforce ???

cornet prends malossi ou polini box évite juste le malossi E13 et E14, la plaque métalique donne + de raisonnance, le bruit de l'admission tape dessus si on peut dire le E17 sa vas car c'est en caoutchouc noir pour moi le mieux c'est le polini box = http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://images.scooter-system.fr/bibliotheque/news_polini_air_box_bleu_2.jpg&imgrefurl=https://www.scooter-system.fr/news/271-nouveau-filtre-air-polini-air-box-scooter.html&h=330&w=460&sz=106&tbnid=BmC_eycZVvLJ8M:&tbnh=96&tbnw=134&zoom=1&usg=__lPbILLDsunhyZqwUFeqIp1_fec8=&docid=HbB05pwG45MXwM&sa=X&ei=4y3DUdisCojEsgb2uYGQCQ&ved=0CE4Q9QEwAg&dur=1132 moins long donc moins lourds que le malossi box.

me rappelle le boulo que j'ai eu avec le mien lol Ben j'en pense que je ne l'avais pas exploité à fond, j'avais carburateur 21 et allumage d'origine (avec cdi et clavette) je prenai 105/110 voiture avec la transmission 15/41 je ne jure plus que par malossi/bidalot/polini pour perf et fiabilité, mais chacun son point de vue ^^ en plus l'axe en 10 m'avais fait serrer pffff, si ça commence comme sa, oubli ^^

arf, ça me rappelle quelque chose :lol: :lol: alors quel kit tu prends? pourquoi pas le MHR racing? ou polini évo 70?

comme sa avance pas ! là rien ne vas t'aider, cherche pas plus loin, met un kit (même 50), ton cylindre origine est trop limité (même le temps que sa prends à monter a 60 c'est fou ! ) en même temps change le cdi, Comme sa plus d'excuse pour ne pas monter à 90 le carburateur n'est pas bridé au boisseau? il monte à fond??

salut, non ce n'est pas la transmission, avec ton 70 athena racing tu peux monter a 95/100 compteur voiture avec la transmission d'origine et 10 km/h de plus avec une transmission plus longue. change de pot déjà, si le pot est vieux il est peut être calaminé(bouché), achète un neuf c'est mieux ta courroie monte jusqu'en haut dans le variateur? (il y a la trace de la courroie)

les pentes du correcteur de couple sont en bon état?

je ne vois pas de quelle photo tu parles, t'as le lien?

quelles photos? il vends quoi?

si tu veux garder la BAA met un 21 Do racing black edition si tu met un 24 PWK il faudra un cornet obligé pour l'allumage y en a plusieurs, le MVT digital direct par exemple

lol non je ne le vends pas pourquoi??

le plein? il faut juste mettre 11 cl d'huile, pas le plein

aussi il a un kit 50 évo, sa monte plus dans les tours qu'un 70 sport mais les vitesses si elles sont sur compteur scoot, ça fait moins en réalité un pote sur booster avais toute la configuration 70 MHR racing vraiment tout + la transmission + allumage etc.. il montai 120 réel sur plat et la différence aussi c'est que cette vitesse est atteinte 3x plus vite aussi qu'un autre qui monte a 110 compteur scoot et il lui faut 1km pour se lancer

entre 5 et 10 km/h assuré

ton cylindre et t'es pièces d'origine ont combien de km? si tu veux faire les choses dans l'ordre, commence avec TOUT d'origine, et juste le pot arrow et 4.5g en galets gicleur tu ajoute 8pts par rapport au gicleur origine du carburateur 17.5. courroie en bon état aussi ( moins de 6000 km) tu devrai monter a 80 compteur avec sa, si ce n'est pas le cas, cherche pas plus loin..

ba met le 78, si sa broute pas c'est bon ^^

si c'est pour te tuer oubli LOL si tu veux vraiment de la pointe fallai acheter un nitro ou un NRG

le MXS racing ou évo préparé ou MHR racing préparé + carburateur 28 + pot MXS ou R1400 + allumage interne + transmission sec 16/41

ben change d'anti parasite non? et de bougie au passage un kit alu tourne avec l'allumage d'origine sans souci

je cause pour les vaches? la configuration que je t'ai donné c'est ce qu'il y avais de mieux sur booster pendant une dizaine d'années, avec polini évo le pot team est pot pour origine et kit sport, mais pas fait pour les hauts régimes d'un kit racing

la 15/41 secondaire top perf pressé, la meilleur pour du compromis en 70cc

pas beaucoup avec la transmission courte d'origine lol = 90 voiture voir 95

il ne se crois pas lui même MDR puisqu'il te dit AU MINIMUM 10 alors qu'il t'as donné +8 (78) :D2 avec le 78 sa devrai aller largement !!!

le polini for race http://www.scootfast.net/store/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html

nettoie le carburateur déjà