JSP SCOOTER (tom67)

allumage interne 70 MHR racing vilebrequin MHR HQR carburateur 24 ou 21 transmission secondaire 15/39 pot stage6 R1400 ou MHR racing courroie polini kevlar BAC origine lamelles carbone pipe origine si en bonne état Baa origine préparé ou cornet mousse malossi / polini box embrayage polini for race 2 ou MHR delta avec sa tu fais 120 km/h compteur voiture le variateur t'as le choix, stage6, mhr, artek k2 etc..

Merci pour cette précision, sa pourras instruire les jeunes ^^ pour ma part ça fait 16 ans que je le sais ;)

Bonjour :) fait chaud ! trop chaud pour travailler :D2 J'ai trouvé un embrayage super intéressant ! avec le même system de réglage que le stage6 torque control super pratique et rapide :) http://www.scootfast.net/store/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html

lol, le rapport de transmi est de 14/41, c'est le nombre de dents, c'est ce nombre qu'il faut pour ta configuration, (c'est une semi-longue) limite pareil qu'une origine nitro (qui est une 14/43) c'est celle ci qu'il te faut = http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-14-41-mbk-nitro-booster.html c'est facile à changer, faut juste enlever l'ancienne et mettre la nouvelle, pas d'outils ou d'expérience spéciale.

mais il est sur tous les sites ! pourquoi pas le MVT ?

perso je parles toujours sur plat (ou faux plat) et couché, sans se coucher sa freine trop lool

oui c'est le contraire, peur de l'alu a cause du mode de refroidissement, au contraire, la fonte chauffe +, et est plus difficile à refroidir. la fonte tient mieux la température avec un refroidissement liquide qu'un air, mais pour Air je préfère de l'alu.. si il n'y a pas de cylindre fonte en mono segment sur les air, c'est parce que sa chaufferai trop et ne tiendrai pas bien longtemps avant serrage, mais comme dit, avec le liquide ça passe.

oui monsieur :D2 t'appelle sa faire du scoot? :lol: :lol: la prochaine fois en pantalon pour censuré un peu tout sa, oui tu as raison, il y a des mineurs :D2

voilà la notice= rien de marqué. dans certaines autres notices (stage6 et d'autres), ils préconisent 1h a un régime moyen avant de tartiner. tu as eu des kit alu ou c'est marqué 3h ? lequel? airsal pour que les finitions se fassent pendant le rodage ? :lol: :lol:

mdr, je plaisantai pour le rodage mais oui là il a bien chauffé malgré que c'était que du bas régime pendant 45 min LOOL, ps= pas besoin de 300 bornes avec un alu, 1h suffit oui le petit claquement c'est les plaquettes car le disque est voilé, il faut que je le change aussi :s

ben regarde sur les sites pour le prix, le kit vaut 120€ environ. j'ai déjà dit la vitesse

quel pot tu vas prendre? :)

j'ai regardé le schéma du runner, normalement c'est un câble rouge (qui vas de l'allumage au cdi) . (à la place du blanc/rouge sur minarelli)

ben j'ai expliqué comment le monter, t'as juste 2 câbles à brancher c'est tout. (juste le carénage à démonter) un câble sur la masse, et l'autre sur le câble allumage/cdi (blanc/rouge sur booster/nitro ancien model)

oui la masse c'est le câble noir qui vas sous ton moteur sur le démarreur (il part de la batterie)

oui voilà un 50 MVT c'est le top en 50, et une transmi 14/41, et tu les a t'es 100 compteur scoot facile, avec toujours une très bonne accélération avec le 17.5 ça passe sans souci

alors sa vas, c'est si il aurai été trop bas que sa aurais causé problèmes il me semble. 0.7 t'as moins de couple et plus de haut régime que 0.5 par exemple.. mais ça se joue pas a grand chose

si la bougie est perlé, oui peut être. mais peut être aussi simplement la bougie qui bug, donc change là et dit nous.

salut, si par exemple ta courroie a 10 000 km, tu peux mettre tout ce que tu veux tu n'iras pas beaucoup plus vite une courroie usée fait perdre un peu de pointe. met un kit 50 (fonte ou alu comme le bidalot) et une transmission secondaire 14/41, tu ferras les 90/95 voiture (donc 100/105 compteur scooter) et 100 voiture avec le bidalot

c'est la distance entre ton piston et la culasse au point mort haut. tu le regle a 0.6 ou 0.55 avec les joints d'embase (cales) en métal fournis avec le kit

Apprentissage de conduite :lol: :lol: , y a du boulo ! :D2 le rodage est fini après sa MDR !!! presque 1h comme sa ! il a chauffé a mort LOOOL

tu as réglé le squish a combien?

c'est pas un pré-serrage tkt ! c'est pas de la fonte lol :lol: :lol:

photo du scoot dans la camionnette :lol: , c'est cool je peux l'emmener ou je veux :cool:

Bonsoir :) aujourd'hui j'ai rallongé la durite de trop plein jusque par terre (avant avec la durite d'origine sa aurait coulé sur l'amortisseur et la BAA sa aurait tout salit :vener: :huh: )= Et le branchement et mon réglage du limiteur de régime= donc vous voyez le rouge et le noir qui descendent dans une gaine, le noir vas sur le - batterie, et le rouge vas s'ajouter avec le câble blanc/rouge qui vas de l'allumage au CDI. (le noir passe par l'interrupteur)