JSP SCOOTER (tom67)

heuu 70 bidalot hein ^^ mais je confirme, on ne compare simplement pas motoforce et bidalot MDR

oui si le câble est assez tendu biensûr

pour mettre le point mort quand tu es arrêter, il faut un peu "secouer" d'avant en arrière, faire des vas et vient avant arrière, enfin tu vois quoi, pour faire bouger l'axe de sortie de boîte.

j'allais dire que ton embrayage(câble) n'est pas assez tendu, déjà au feu rouge tu ne devrais pas caler si tu débraye(décroche l'embrayage).

pas cher ! dans un garage tu paye 50€ l'heure lol ! :lol: ah non nourri et logé ! et une femme intérimaire :D2 :D2 :D2 :P2

mdr, ok je viens le faire pour la même paye que j'ai, donc 100€ la journée de 7h, pas cher non? t'as une chambre d'amis?? lol

pour commencer, essaie avec un gicleur plus gros voir si ça fait pareil, tu as 70 test 73 ou 75

les roulements de vilebrequin ont due prendre un coup aussi (car ils est important aussi qu'ils aient de l'huile), ils ne vont pas tarder à lâcher et avoir du jeu même si pour le moment tu ne le sent pas, dans moins de 2000 km je pense ^^ :huh:

prend le bidalot avec un allumage, la au moins sa watt

sur les vidéo je ne vois rien de super puissant, tu fais pareil avec un top noir, enfin ce n'est peut être qu'une impression ^^

mdr, bienvenue ! je t'invite à visiter mon tutoriel explication en signature :)

un nouveau kit alors? ou un piston tnt a 15€ lol

Nouvel achat aujourd'hui :D 2 coudes de carburateur, pour le carburateur 21 et un câble de starter à couper sur mesure (+gaine), car avec le coude sur le starter du carburateur 21, le câble d'origine est bien trop court ^^

sa vas alors ^^

haha, non mais le neuf est a 2000 et aucun intérêt mdr, j'en ai pas besoin en plus ! :rheuuu: :D2 non mais au début je n'avais pas l'intention de le refaire comme sa(juste le moteur), c'est quand j'ai vue toutes les rayures que voilà, presque obligé de tout refaire lol

et moi ?? je veux bricoler moi !! :D2 :D2

lol chez nous 30 degrés ^^ heuu t'aurais peut être pas due mettre la transmi, à ta place je la démonterai pour que le colis soit moins lourds

lool^^ mais ne pas mélanger étudiant et ouvrier qui a un bon salaire (2000€) ^^

quel kit 50 alu tu as? avec quel carburateur? ben le moteur au lieux de prendre 12000 tours il en prendra que 11500 PAR EXEMPLE, donc moins de pointe

la masse moteur c'est le câble qui est fixé au démarreur. si le démarreur fonctionne, c'est bon. la béquille centrale fait office de masse moteur quand elle touche le sol ^^

ben dis donc, dieu seul sait ce qui c'est passé lol

oui mais sans que ça coûte trop, il faut aussi nettoyer/peindre et ensuite entretenir, essuyer la moindre crasse pour qu'il reste nickel +/- ^^ sa ne coute rien sa, et tous les carénages neuf tu les a pour 150/200 € (même le bec avant etc..) après j'ai passé des heures et des heures ^^ et sans perdre de temps puisque j'ai l'habitude ^^ et c'est pas fini lol

rien, tout c'est bien passé, c'est nickel propre; mais vue qu'on ne peux pas le laissé sablé, ça se salit trop vite et se nettoie mal ^^

même pour le mien je ne le sablerai plus, essence + brosse à dents pour dégraisser ensuite brosse métallique sur perceuse, sa vas très bien pour faire du propre ^^

je ferais le calcul du total à la fin, mais je pense dépasser les 1000€ :s