JSP SCOOTER (tom67)

non d'origine elle fait bien moins sur booster la X spécial de malossi fait 744 la kévlar de malossi faut 746

non le problème viens des gens qui font n'imp procède comme dit et sa ira ---------------------------------- aujourd'hui je n'ai pas pus avancer sur le rocket, les clients passent avant une derbi montage compteur KOSO multifonction + révision faisceau arr + installation clignotants + gicleur un vivacity 3 pour révision frein arr et révision serrure se selle une MRT pour réglage carburateur une derbi pour révision faisceau av+arr + patte échappement + neiman

et le clips de l'aiguille tu l'as ou maintenant?

donc ta prochaine commande serra = rondelles de réglage varia courroie peugeot 764mm, l'idéal pour nos moteurs minarelli , je monte cette courroie sur tous les booster. http://www.maxiscoot.com/stage-6-jeu-de-rondelles-s6-5155013.html http://www.maxiscoot.com/polini-courroie-belt-renforcee-u248-014.html

oui c'est juste de démarrage, pas l'accelération. tu mets 1 seul poids dans l'emplacement le plus loin du ressort et tu mets les ressort orange livrés avec, tu les tends à fond jusqu'au dernier trai.

en hiver sa vas la 8, mais des que possible passe en 9

si tu as ce jeu c'est déjà trop, surtoutpour un 70, sa roulera mais l'usure sera prématuré car elle a déjà commencé, c'est le jeu pendulaire ( non latéral qui est normal) ensuite sa donne sa =

peut être trop riche donc il broute à haut régime et sa te fais sa.

mais oui je sais, il voulais plus d'accélération et un peu de pointe le pro lui a proposé variateur top perf "racing", il a cru qu'il faisait bien, mais il n'y connais rien en scooter et ne m'a pas consulté avant comme c'est un pro il lui a fais confiance mdr d'ailleurs je connais maintenant 2 pro qui ont débranché exprès le témoins d'huile pour que les gens serrent, c'est bien connu !

il faut que tu monte ton clips d'aiguille au 1er crant et que tu baisse ton gicleur, non l'augmenter le a22 est une bi-conique super grosse, pourquoi?

Je connais la a2, mais je parle pour les murs

avec rondelle 0.50, ensuite avec une rondelle 0.80 (50+30)

salut, je te réponds vite fais ici mais créer un topic, pour partir sur une bonne base et comprendre le pourquoi du comment, il faut que tu remette tout d'origine, variateur origine galets origine, ressorts embrayage origine, poussé origine. donc tu auras juste le pot, pas d'origine, déjà quand on met un pot touring débridé sur un scoot 100% origine, il devrai monter à 75kmh, alors essaie sa déjà. gicleur +5 pas plus, mais essaie d'abord avec le gicleur origine pour voir la vitesse, si tu fais les 75 km/h , tu augmente le gicleur de 5 et tu vois si ta pointe est pareil et si il en broute pas au démarrage. ensuite tu touche aux galets seulement si nécessaire. ensuite seulement aux ressorts si nécessaire.

j'ai une vidéo pour vous, sa charge dans cette vidéo, j'ai changé le régime de démarrage avec une différence assez surprenante, sans changer les ressorts, ni les galets, et j'avais une rondelle devant le canon. sa intéresse? la vidéo date de 2 ans

la A2 est très fine, donc déjà met là au 2èm crant à partir du haut, voir même au 1er crant, ensuite seulement change ton gicleur pour trouver le bon, sans plus toucher à l'aiguille dans les 80 par là

la question était, tu as quel gicleur? tu as un cornet était une affirmation

j'ai monté justement des ressorts rouge stage6 sur l'embrayage polini 3G réglable avec les vis sur le côté, ben les ressorts étaient un peu trop court, j'ai bien due forcer pour les rentrer même avec les 3 vis dévissé à fond. donc sa ne nageait pas. les malossi blanc/jaune /rouge pour l'embrayage fly clutch vont parfaitement sur l'embrayage d'origine.

les ressorts pour embrayage malossi sont aussi pour celui d'origine,

tu peux toujours essayer

oui as tu augmenté le gicleur en conséquence par rapport au cornet? sa n'apporte que du bruit rien d'autre.

les traces sur le variateur oui c'est normal, toutes les courroies laissent des traces sur tous les variateur. combien de km a cette courroie? essay 4.8g ou 5g

tu peux le faire monter plus dans les tours en mettant un ressort de poussée plus dur, jaune malossi avec le pot conti en suite il faudra régler le poids des galets adaptés au poussé. sa ira bien mieux tu verras

salut, si il hurle dans la vide il faut mettre plus lourd, mais pas beaucoup, entre 0.3 et 0.5g par galet je mettrai un gicleur de 78 à ta place, pour éviter les traces de chauffe. car 75 avec un cornet c'est limite, même si la couleur est nickel, 3 pts ne vas pas changer grand chose à la couleur. tu as quelle courroie et combien de km a t elle, car elle est loin de monter à fond dans le variateur, car elle est trop courte.

Le pot mhr team sur un 50 fonte, la est le problème de réglage difficile je pense

sur un carburateur 28 pwk Stage6 et pack 85 top fonte acec cornet mousse, pot RL il avait un gicleur entre 110 et 120 Pour te donner une idée