JSP SCOOTER (tom67)

augmente ton gicleur de 2 pts

Oui ou t'aurai mis un variateur stage6 C une 13_42 alors que tu as Non aucune transmission ne bride a une certaine viresse, Il faut adapter la transmission au couple et régime max Mais 14 il y a pas de souci sa reste une origine Non ton lien c une origine 44 encore pire lol (plus court)

rocket c'est 13/43 comme la tienne sur les new booster la 14/43 tu devrais la tirer sans problème tu as essayé un autre variateur? lui aussi avais un souci de vitesse

donc variateur origine, galets 5.8g et poussé jaune pour le souci de réaction, essaie de régler ta vis de richesse.

pour sa il faut alléger de 0.3g par galet, sa ira un peu mieux en monté

et au pire test un autre variateur allé a+

ou alors il prends top d'air (gicleur trop petit) et baisse de régime et a du mal, c'est possible aussi, à la limite de faire bweuuuuu a donc en descente il se lance bien? ouaa mais fout tout dire !! alors c'est pas le gicleur...... tire sur la joue mobile du correcteur pour compresser le ressort complètement, et sens si il y a pas un point dur ou un moment ou sa bloque l'ouverture du correcteur

mais c'est pas toi qui se ventait avec ce pot, d'avoir une super accélération et super pointe?? avant tu avais le z ou tt

si ce n'est pas usé (j'ai mis en rouge), mais ton correcteur a combien de km ????? si il a moins de 15000 il est bon

j'ai mis une autre photo tu vas trop vite tu as quel variateur !

donc ton variateur est mort ou les guides du correcteur à vérifier

elle monte moins haut de 1mm, mais sa sa n'as rien à voir, ce n'est rien, peut être il s'est moins lancé, tu ne peux plus te fier à sa maintenant que tu as la bonne courroie, tu as quel variateur tu dit que à partir de 45 km/h, il baisse de régime et à du mal à reprendre ces tours ? je voulais savoir avec du 6g ou 5.5g si il avai aussi cette baisse de régime, as tu un compteur pour comparer la pointe des essais

6.7g, essaie 6g et re -test

ok donc le problème viens probablement d'ailleurs, a moins que ton moteur pendant le rodage change de comportement et donc de réglage, ça arrive aussi.. revoir réglage carburateur, vis de richesse et gicleur, et galets quand même (avec un poussé jaune malossi)

Bonjour les amis, ça Boom ? on continue? (y) Allé j'ai des nouvelles pour vous Le rocket vas peut être être réservé avec acompte, le client vas venir avec les parents pour en parler, donc bien entendue avec une modification couleur je lui ai proposé un très joli esthétique bien stylé, un peu plus dur à réaliser, il aime beaucoup !! A SUIVRE ..............

3 jours le temps d'avoir la commande ça passe//

allège les galets, ton moteur a une configuration qui nécessie un régime plus haut. sa m'es arrivé de devoir mettre 3g et poussé rouge pour sa fonctionne normalement ! avec le variateur origine, du coup obligé de changer de variateur pour un variateur de haut régime, après avec 4g sa marchai bien

non si ça roule normalement sur le plat ca vas

oui voilà

non alors là oubli, il est neuf ton origine, un autre c'est exactement la même chose, ce sont 3 mâchoires qui s'ouvrent, le temps d'ouverture c'est toi qui le gère. met les jaune polini je monte sa souvent et c'est très bien. https://www.scootfast.net/ressort-d-embrayage-polini-jaune-booster-nitro-cpi-keeway-o107mm.html

le tient a combien de km?

4.9