JSP SCOOTER (tom67)

mais raconte, avec le 95, enréglanbt la richesse sa marchai mieux a combien de tours? et en haut régime sa disai quoi??

oui voilà, si on fait tout sa sa tient sans problème, même un airsal :lol: oui mélange 2% 100%synt de préférence avec de l'alu.

salut, avec le gicleur de 75 il ne roule pas sans starter tu dis, et avec le 85 il roulai sans starter ou c'était pareil? quand tu change de gicleur essaie de régler la vis de richesse aussi pour avoir la meilleur réaction du moteur à l'ouverture du boisseau.. Mais sa je sent que c'est un cylindre origine qui ne vaut plus rien....

oui met un 70 top noir, sa iras bien et sa tient longtemps.. (mon frère l'as sur son am6)

quel est ton ressort de poussé? tu parles que des jaunes d'embrayage..

ben si devant tu as du 120, le 130 c'est derrière mais il u a des booster qui ont du 150 derrière, du coup le 130 serra devant lol

rassure moi la colone de gauche 1/2/3/4/5/6/7, se ne sont pas les chv ..?! car le TT et zx au dessus des autres c'est chelou ^^, a moins que le test est fait sur un Solex :rheuuu:

sérieux, t'en est a 18 pages juste pour l'installation d'un pot sur un scoot origine, tu as due battre le record je crois MDR :D2

le variateur Stage6 sport donne une meilleur accélération a un régime plus élevé en moyenne, que le multivar

peut être bien l'avance à modifier + un meilleur réglage carburateur, 2 choses imortantes pour bien faire tourner ce genre de kit oui courroie oui si elle est vieille, puis ressorts dur surtout en embrayage

millénium oui V et A

le multivar c'est un origine avec écris malossi, il ne donne pas de grosse différence, les carburateur 12 gurtner d'origine brident pas mal, met plutôt un 17.5 comme dit, et laisse ton variateur, c'est pas sa qui vas te donner la vitesse, mais les réglages..

http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/starters/starter-electrique-carburateur.html

tu es sûr que ton starter est bien branché au moins? vérifie au cas ou ^^ tu as le carburateur d'origne peugeot?

il est tenue pas 2 vis un neuf coûte 15€ sur les sites

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d4--polini3.html http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-50cc-40mm-scooter-minarelli-vertical-booster-bws/3440-product-3440.html http://scooterpieces.fr/moteur/piston/piston-polini-evolution-diam-40-2-cylindre-alu-adapt-minarelli-vertical.html

toute façon airsal sa serre vite c'est tout, tout le monde qui a serré c'était un airsal, si j'achète un airsal je sais à quoi m'en tenir, et avec un bidalot je sais aussi que sa tient no limit ^^ après c'est mon avis perso, je sais très bien que y en a qui font 15000 km avec du airsal mais bon ^^ faut casser les arrêtes avant de le monter et rouler tranquille :rheuuu:

faut tester pour en avoir le cœur net, peut être plus d'accélération pour la même pointe ^^

tu as quel ressort de poussé ? et d'embrayage? normalement sa devrai pas trop mal tourner avec des galets de 4.5g et tous les ressorts blanc (poussé et embrayage)

6g? c'est ce que tu as déjà si j'ai bien compris non?

sur ton compteur avec le kit 50 top perf fonte, carburateur 17.5, variateur doppler, pot S3R, un 95 compteur bien lancé est possible. et ta courroie est vieille?

oui c'est vrai mais trop lourds on parles de 6g et + avec un pot de détente sa varie entre 4g et 6g selon le pot, le ressort de poussé et le kit si il y a.

salut, tu as testé des galles un peu plus lourds? genre 4g ou 4.5g une courroie usé fait perdre pas mal de vitesse, si elle aplus de 5000km et que c'est une origine, met en une sport malossi, athena, top perf, polini.. tu gagnera déjà en pointe. voilà déjà 2 choses à voir :)

LOL ben oui indélébile, sa s'éfface avec le frottement et la chaleur, un autre marqueur n'accroche pas sur le métal.. oui route plate ou faux plat

j'aime changer ^^ et pas perdre de valeur en gardant trop longtemps, du coup ça me permet de tester différentes voitures ^^ ma préféré en terme de qualité/prix/puissance est la golf 3 TDI 110 :cool: ( elle existe aussi en version GTI TDI -finition GTI trains roulant VR6) :cool2: