JSP SCOOTER (tom67)

il est 100% origine? pot, carburateur

ouai c'est clair, les assurance des qu'il faut payer ils trouveront toutes les causes pour éviter de payer tkt j'en ai fais les frais déjà, et si tu leurs revient trop cher ils te virent, trop bien d'avoir une assurance LOL.. oui tout revient moins cher en VTT et meilleur pour la santé MDR je verrai sa demain :)

bienvenue à toi :)

je sais tout sa tkt, j'y réfléchis .. et d'ailleurs pour le scoot je vais demander à me femme de faire un choix entre le scoot et un nouveau VTT pour les balades en forêt avec le chien, :) on se tâte encore :lol: :rheuuu:

le SP suffira large, c'ets pas non plus un MHR team le kit, et le Sp n'est pas non plus un yasuni r1 le voca racing est trop haut tout comme le R3 ou prorace3, le scr pareil marche que a très haut régime et très bruilant du coup puisque toujours a haut régime. tu auras un meilleur compromis avec le SP

regarde sur cette page ils disent y en a un pour avant 2004 et l'autre pour après 2004, alors que tous les pots de booster vont sur avant et après 2004 LOL ils ont craqué ^^

abon? ok je vais voir pour le sito alors :) celui là ? http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-sito-type-origine.html

oué MDR ou brider le boisseau de carburateur :ouf:

je resterai quand même sur un touring je crois bien, après réflexion, sa attirera moins les voleurs ^^ (déjà le scoot est flash en rose) après tout sa suffira pour les petits trajets de balades, avec ce kit et le tourring y aura une pêche de fou elle vas s'envoler en roue ma femme MDR :D2

pourquoi tu as changé le c16 pour le for race3 ? la différence serra pas minime le gicleur pas sûr qu'il faudra en changer, faut tester peut être les galets oui suivant le pot moins creux peut être

^^ ouai si je prends un détente je ne cherche pas gratter le moindre 0.3chv, donc je prendrai le plus silencieux possible, pas trop métallique, donc soit un R soit un doppler RR7 si quelqu'un peu me dire son bruit, ou un artek k2 je ne conais aps son bruit non plus^^ ou un Z au pire il est moins cher ^^ pour 0.5chv de différence avec le R ..et plus de couple en bas régime le doppler s3r est plus métallique il me semble...après ça se trouve a mi régime c'est silencieux.. mais le schot v2 c'est trop fort comme bruit j'avais déjà le nardo je l'ai revendu a cause de sa..

oui mais pour un pot de détente je saurais quoi prendre tkt ouai? nickel le pot athena ? j'imagine :)

oui, si tu met un pot de détente il faut obligatoirement alléger les gales, c'est le minimum à faire (et c'est rien de bien méchant) et peut être augmenter un peu le gicleur de carburateur (5pts)

mince quand je vois la différnce de perf qui est quand même énorme entre un tourong et un détente comme le c16 sur nitro 70 steet race, 7.8chv avec le touring et 11 chv avec le c16 et plus de 10chv avec le yas R même entre le touring et le GP il y a 1 chv de différence :siffle: sa voudrai dire que sur AC vertical je serrais a environ 7chv ! LOOL du coup je vais encore y réfléchir pour ce pot LOL, sa bride trop a mon goût ^^ Mais comme tu dit que ton pote fait 92 km/h (mais comteur ou réel? ) si c'est compteur c'est misérable ! :rheuuu:

http://www.ebay.fr/itm/5516-Silencieux-Echappement-LeoVince-Touring-MBK-Booster-N-G-Kat-99-01-/160928349680?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item257813bdf0 pas cher ^^

ok donc touring quoi merci!

ok merci !, il est pas cher en plus, je verrai sa selon les avis suivants :)

cool ! :cool2:

Hello :) Je suis tombé sur un rocket que je vais acheter fin de semaine pour ma femme et moi pour faire des petites balades cet été ^^ voilà la bête = http://www.leboncoin.fr/motos/459143022.htm?ca=1_s j'adore le modle F1 Assistance :love: Bon le vilebrequin est HS niveau cannelures variateur selon le vendeur. Donc la configuration serra la suivante (d'ici 1 à 2 moins selon les moyens du bord) = vilebrequin MVT carerra 70 bidalot racing replica (bi-segments) carburateur 17.5 pour le moment car il y en a déjà un dessus du coup je le laisserai..(pas de sous lol) variateur il y a déjà un polini dessus donc je le laisserai embrayage je verrai selon son état.. limiteur de régime tnt (pour les blue) transmission 15/41 par la suite selon les moyens.. cdi et clavette pareil par la suite peut être.. + une alarme :) Et voilà vue que ne n'ai jamais testé de pot Type origine et que ne connais pas leur efficacité-perf sur du 70 mid race, je demande à ceux qui savent (ROTOR ;) ) Le moins cher qui fait le moins de bruit Pas le GP car il est trop cher je ne suis pas riche en ce moment LOL, Et apparemment le stage6 steet fait trop de bruit.. Donc lequel? touring? sito + ? technigaz Silent pro ? Merci :) PS = je préfère mettre un alu bi segment (plus performant et plus fiable a mon goût) donc pas besoins de me dire de mettre un trophy.. Merci !

personne? :rheuuu:

l'autre c'est le starter sur quel kit ? avec quel filtre à air? avec BAA gicleur 85 environ

on ne peux pas parler de rodage si le scooter n'est jamais débridé, et même c'est mieux de le débrider pour que le moteur gueule moins. tu peux tout desuite rouler a 50 (afond) même froid, aucun souci, un moteur d'origine ne casse pas. si après 10 000 km il est toujours bridé, on pourrais dire que t'as fait 10 000 km de rodage MDR :D2, c'est pour sa qu'on ne peux pas parler de rodage si aucun modification est prévue.

oui c'est genant, sans ce tube tu ne peux pas le monter, car l'axe passe dans les roulements, et la longue vis passe dans l'axe, qui a le bon diamètre.

Ba tu vois :)

cool :)