JSP SCOOTER (tom67)

Tu as le ressort de poussée d'origine

Blanche

Tu as acheté quelle couleur et marque en ressort de poussée ? Tu as toujours le pot Stage6 ?

Et quel gicleur ? Tu as cornet

Oups mdr

avec le leovince GP et des galets un peu plus légers. ça devrait déjà aller mieux Gicleur +10 par rapport à l actuel

Pot factory d occasion Embrayage most carburateur 28 pwk Stage6 Vforce ou conti 6 lamelles Allumage origine décalé comme inscrit dans la notice du kit Cdi top rouge

Regarde le pot leovince GP

Oublie met un type origine ou 50 top perf fonte Si il nas pas de jeu

vous vous êtes endormi? je comprends j'ai abusé MDR

salut, tu ne vas pas gagner grand chose en changeant pot sito et galets, voir rien à moins que ton pot d'origine soit totalement bridé encore. il monte à combien? il a combien de km?

oui chelou les échappements, certians ressemble à du conti, un autre au yas HM, un autre à rien mdr le cylindre oui du type origine en alu passé pour du racing, mais vas savoir

le kit seul ne suffit pas pour bien marcher, il faut la transmission avec, et variateur avec cette courroie les lamelles de clapets il faut les changer car les origine vibrent trop et se cassent.

biensûr sinon je ne conseil pas mais avec le 70 et la transmission tu peux être plus tranquille avec plus de couple et plus de pointe sans forcer, avec ce variateur et cette courroie

ok revoir le réglage carburateur déjà, car le régime peut chutter à cause de sa.

tout pareil pour la configuration, sauf autre kit 312€ + transmission https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-top-performances-fonte-mbk-booster.html https://www.scootfast.net/transmission-secondaire-complète-top-perf-mbk-booster-nitro-15-41.html

tu l'a acheté et il ne roulai pas si j'en crois ta réponse

depuis que tu as monté toutes ces pièces en même temps si je comprends ta réponse, je sais pas tu dit rien tu mets juste une configuration sans répondre à la question

a oui, c'est à cause de son message = " bonjour tout le monde, j'ai un nitro et je voudrais sa voir si je peux adapter les jantes sur un tkr "

je te propose= 258€ https://www.scootfast.net/kit-cylindre-50cc-athena-racing-mbk-booster.html https://www.scootfast.net/lamelle-de-clapet-carbone-voca-mbk-booster.html https://www.scootfast.net/variateur-artek-k2-grande-plage-mbk-nitro-booster-stunt.html https://www.scootfast.net/courroie-polini-peugeot-ludix-speedight-trekker.html https://www.scootfast.net/galet-polini-19-x-15-5-3-5-a-5-0gr.html

salut, ton doppler s3r est mort? vieux? tu dit que tu as une bougie b9hs, sur nitro c'est culot long b9es les 2 pots cités sont les mêmes à un poil, prends le artek pour changer passe ta transmission en 15 ou 16 pour de la pointe 5 à 10 km/h de plus

mais il marchai parfaitement avec ce gicleur non? tu n'as rien touché et il a merdé du jour au lendemain?

ok oui c'est vrai que c'est chiant, sa charge sur YT..

tu faisais 90 avant, et maintenant 80 ? et depuis que tu as fait quoi? déjà si ta pas de différence enter le 3/4 de poignée et à fond, le réglage carburateur est à revoir. tu faisais 90 avant, et maintenant 80 ? et depuis que tu as fait quoi? déjà si ta pas de différence enter le 3/4 de poignée et à fond, le réglage carburateur est à revoir.

rien que pour toi alors les autres sont vilains apriori c'est juste une petite visite pour montrer environ ce qu'il faut avoir pour travailler correctement pour des clients et il y a pas tout sur la vidéo (loin de là) sinon trop long LOL c'est un peu long et ridicule, mais on ne s'en rends pas compte quand on film MDR à la fin de la vidéo, petit jeu de bielle, j'espère que vous avez 7 minutes MDR VID_20160310_192241.mp4