JSP SCOOTER (tom67)

même que d'origine devant c'est du 120/90/10 et derrière du 130/90/10

ben oui

il peut encaisser 15000 tours mais pas longtemps quoi ^^ il vas pas casser des que tu dépasse les 11 000 lol au prix qu'il coute en plus! mais ton kit prends pas plus de 11 000 tours de toute façon. ( 70 fonte sport sur booster j'entends bien).

ben oui 130/90/10, taille de booster http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-PIRELLI/SL26/130,90,-10,61,J.html

oui sa iras, mais faudra baisser le gicleur de 10 voir 20 pts, refaire le réglage carburateur, normal ^^ la mousse d'origine est assez épaisse, et si elle n'est pas très neuve en plus, sa filtre trop l'air du coup :D2 sa m'es arrivé de lui mettre des coups de cutter pour "débrider la mousse" MDR ! :teuf:

à rien si tu n'as pas le correcteur GP et la courroie GP

prends donc un 70 bidalot replica à la place du corsa, c'est bien mieux :D2 :D2 :ouf:

colan a mami ?? ben en général on agrandi pas mal l'entré d'air d'origine en laissant la mousse d'origine ou mousse malossi, ou colan malossi ? :ouf:

il se tâte encore derrière son écran :D2 :D2

pour la BAA préparé, pour bien faire, tu enlève la mousse à l'intérieur, tu perce sur les côtés et tu met 3 de ces filtres = http://www.maxiscoot.com/mini-filtre-supplementaire-de-boîte-a-air.html

mdr

a oui en plus l'entrée est de 50mm il me semble donc le seul qui passerait sur ton carburateur serait celui là qui est assez court a cause de l'amortisseur= http://www.maxiscoot.com/filtre-a-air-malossi-e13-43374.html

a l'époque j'avais tendance aussi a vouloir rouler en admission libre ( sur rocket) du coup j'avais mis de filtre là pendant un moment, c'est pas mal :) = http://www.google.fr/imgres?q=filtre+%C3%A0+air+tulip&client=opera&hs=zzI&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=5MtC0e_lhRbN6M:&imgrefurl=http://www.pro-mecascoot.com/cornet-admission-tulipe-str8-grille-diam-50mm-filtres-air-scoot-scooter-328300-219-13-28.z.fr.htm&docid=3LIbVU67LYal2M&imgurl=http://www.pro-mecascoot.com/modules/boutique/include/genere-filigrane.php%253Fzoom%253D0%2526image%253DaW1hZ2VzL3JlcF9hcnRpY2xlcy9tb3llbm5lcy80MmE5ZGQzMC01ZTRkLTczM2YtZGEwOS1jM2VkNjdkMTE0MmUuanBn&w=300&h=223&ei=XG1wUfC1GNDLsgaDu4GgBg&zoom=1&iact=hc&vpx=2&vpy=201&dur=4229&hovh=178&hovw=240&tx=121&ty=103&page=1&tbnh=143&tbnw=197&start=0&ndsp=29&ved=1t:429,r:15,s:0,i:128&biw=1436&bih=735 mais jamais enlever les grilles sinon aille les oreilles car sa résonne, mais sinon avec les griles le bruit sa vas :)

tu roules en admission libre depuis un moment ou ??

tu peux aussi le voir à l'oeil défois si il est bien usé, il est souvent plus usé d'un côté que de l'autre =

je te conseil de mettre cette laine là, préformé et solide, elle tiendra des années. http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/accessoires-echappement/laine-de-roche-bidalot-s1r.html

tu es très loin de 95kmh avec sa faut un kit 50 au moins + une transmission 15/41 ou 14/41 minimum ( sur booster la transmi d'origine tire très court)

oui il tiendra pour le rodage et plus encore

sur booster non c'est pas trop mou pour un kit sport tu règle ensuite la plage de régime avec les galets..

oui juste huile et essence si tu as un robinet manuel pas de dépression.

tu as quel rapport de transmission? et d'origine tu as quel rapport? c'est un NRG sa?? ils ont bien changé lol j'en avais un ancien

si tu as 2 durites qui vont de la culasse au carburateur, il faut en enlever une et faire un circuit fermé avec l'autre. donc plus aucune vers le carburateur.

alléchant quand même :lol:

attends ! tu rigoles ?? trop cher?? il est a 160 euros pour booster, et tu propose un MHR qui est plus cher pour les mêmes perf ?? et le prix est justifié, un 50 bidalot te tient 3 ans sans souci c'est le top niveau qualité/fiabilité donc pas trop cher ^^

oui le Gp a les même perf qu'un détente, dommage qu'il soit si cher :huh: