JSP SCOOTER (tom67)

qu'es qui t'arrive LOL c'est les 150 euros qui t'ont refroidis ? ^^

avec ta configuration tu devrai rouler a 85/90 compteur avec un kit sport tu ajoute 10 à 15 km/h et beaucoup d'accélération. il te faut aussi un carburateur 17.5 phva plus le 70 DR t'en a pour 150 euros

tes réglages me paraissent très correct. rien à modifier pour ma part, a moins qu'il y ai des baisse de régime ou autre problèmes

alors y a rien à faire, à part tout bien régler

salut, si ta courroie fait moins de 16mm de large, elle te fait perdre de la pointe. neuve elle fait 16.5 sinon un carburateur 21 te ferrait gagner beaucoup d'accélération et de le pointe aussi. ensuite le pot de détente ^^

ouai bonne nuit ^^

sinon les lamelles de clapet sa m'es arrivé qu'elle vibrent mal et font un sifflement, j'ai cru j'avais un sifflet dans le moteur c'était aussi fort qu'un vrai sifflet MDR ! mais ça peut le faire légèrement aussi ^^

sa y est je vois de quel bruit tu veux parler, c'est le bruit d'avant-avant pré serrage !! :D2

ben a ta place j'essayerai avec un autre variateur juste pour voir si le bruit est toujours présent, après des roulements tu as ceux du correcteur de couple et t'as un roulement d'arbre de transmission primaire

il te faudra des galets de 4.5 ou 4.8 ou 5g par là, mais ce sont des 16x13, donc ceux d'origine ne vont pas.

http://www.maxiscoot.com/malossi-ressorts-pour-embrayage-d-origine.html

quelqu'un film ton démarrage

http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-echappement-city-16-cartouche-alu.html

fait nous une vidéo demain de ton démarrage ^^ tu peux mettre les 3 petits ressorts d'embrayage plus dur pour avoir un meilleur démarrage = http://www.maxiscoot.com/malossi-ressorts-pour-embrayage-d-origine.html

1 = non la bougie ne vibre pas dans la culasse, enfin vaut mieux pas :D2 2 = tu es sûr que ce n'est aps la courroie qui siffle? car la courroie fait souvent un sifflement à la décélération, suffit qu'elle soit une peut bouffé et sa siffle + . ps: tu dit que le top noir c'est du solide alors que t'es en rodage ^^ t'en reparleras après 10 000 km lol, malgré que c'est vrai que c'est du solide^^

ebay c'est sérieux, j'ai vendu et acheté des centaines de choses ^^ sinon ba ouai le R est bien

j'ai testé le nardo (c'est le shot ) le v2 je ne sais pas. mais le schot, pas bon pour du kit sport, c'est un pot de haut régimes pire que le R, il marche que au dessus des 10 000 tours et il a un bruit très aigue dans les tours par rapport à un R, plus grave. le shot je le conseil sur des 70 racing

le niveau de cuve c'est la hauteur a laquelle ton floteur vas monter et fermer l'arrivé d'essence dans ta cuve en remontant le pointeau abouté de caoutchouc pour fermer le trou.. tu peux régler cette hauteur pour qu'il n'y ai pas trop d'essence dans la cuve, sa coulerai par le trop plein de cuve et peut faire s'engorger le moteur.. tu n'as peut être simplement pas fait attention en remontant l'autre cuve et l'axe est sorti (axe du flotteur).

salut, commence pas déserrer la vis de richesse d'un demi tour par rapport à sa position actuelle, et test. un petit trou à la réaccélération est un symptôme de richesse (rien de bien méchant) essaie sa déjà ( si un demi tour sa le fait toujours, fais encore un demi tour de plus) et test il faut peut être revoir le réglage du ralenti en même temps car quant on regle la richesse le ralenti change.

4.5g sa devrai le faire.

ouai, ou alors un yasuni Z, t'aurra une super accélération et une pointe a 85/90 compteur, tu change juste les galets (4.5g) sinon artek k1 si tu préfère l'esthétique ou doppler s3r

yaz Z doppler s3r artek K1 prends en un de ces 3 esthétiquement. les 3 auront les perf et la qualité au RDV

oui tu peux toujours tourner au graissage séparé, mais avec de la bonne huile 100% prévue pour graissage séparé, comme la motul 710 par exemple. avec le kit tu prends un carburateur 17.5 phva pour pouvoir remettre ton starter automatique d'origine dessus. tu gagnera en accélération et pointe.

j'ai toujours démarré quelques secondes dès le montage du kit et carburateur, avant de mettre le pot, voir si c'est bien monté etc.. pas de souci tkt

fonte c'est fonte = 500km y en a qui font aucun rodage et sa tien, donc fait ce que tu veux, tu as le chiffre préconisé pour la fonte en général